新型CX-60 PHEV 2022年夏登場予想｜2列シート5人乗り直6FR上級クーペSUV

新型CX-60はPHEVで登場します。

MX-30のPHEV設定が2022年と見られているので

ここに続くプラグインハイブリッド搭載になるのでしょう。

また、CX-60の下位モデル・新型CX-5は今のところ2023年予想。

新型CX-60の姿を確認したことで、次のCX-5は新しいコンセプトで登場するような気がします。

マツダの計画はCX-60を日本導入

当初CX-60と見られていた”CX-50”というモデルはスモール商品群でした。

米国で発売するモデルと判明しましたよね。

主要導入市場「日本」と明記されているモデルはスモール商品群のCX-5とラージ商品群のCX-60・CX-80です。

CX-50は米国生産で主要導入市場は「米国」となっています。

新型CX-60

全長
全幅
全高
ホイールベース
重量
エンジン
最高出力
最大トルク
駆動

予想スペック

4620mm
1840mm
1620mm
2750mm
1800kg
3.0L直6 48V HV
300ps
35.0kgm
FR/4WD

予想価格

3,000,000円～4,000,000円

新型CX-60はクーペスタイル？

発表されてみれば、言うほどクーペじゃないですね。

もっと厚みのあるボックス形状です。

走っている姿も壮観。

予想されていた情報は、CX-60はクーペSUVでCX-5の上級グレードに設定されるというものでした。

これ逆じゃないですかね。

新型CX-5が新コンセプトを掲げてクーペスタイルになるような気がします。

新型CX-60の内装

パッと見ても安定の高級インテリア感が伝わりますね。

手元はこんな感じです。

自分が操作する姿を想像すると高揚感が湧いてきますね。

2列シート5人乗り仕様

その通りですね。

5名乗車でも、しっかり乗り込める形状になったように見えます。

マツダ2022年以降のクロスオーバーSUV商品群は

CX-5・CX-50⇒スモール商品群
CX-60・CX-70・CX-80・CX-90⇒ラージ商品群

と発表されています。

このうち、日本導入はCX-5・CX-60・CX-80です。

上級となるCX-80は3列で最高に寛（くつろ）げそうですね。

実際、現行の3列SUVで3列目まで実用的のようです。

新型CX-60から想像する新型CX-80の出来に期待が高まります。

新型CX-60の走行性能

ラージ商品群に3つのパワートレイン候補

クリーンディーゼルエンジンの人気が根強い日本では、直列6気筒の「SKYACTIV-D」と48Vマイルドハイブリッドの組み合わせやプラグインハイブリッドなどを導入していく予定です。

引用元：https://newsroom.mazda.com/ja/publicity/release/2021/202110/211007a.html

新型CX-60のパワートレイン候補は