マツダはCX-5を2021年春～2022年の間にフルモデルチェンジが期待されています。

CX-5は、スカイアクティブと魂動デザインを初めて全面的に採用し、マツダの新たなアイデンティティを世に提案した大人気モデルです。

CX-30に続く、CX-50へと名称が変更される可能性もあります。

マツダCX-5次世代型の予想価格

大幅に価格が上昇することが考えられます。CX-5次世代型はボディサイズの大型化やFR、直列6気筒ディーゼルターボエンジンの採用により、プレミアム化される方針にあるためです。

マツダCX-5次世代型のエクステリア

現行モデルより若干コンパクトなCX-30の登場によって、ボディサイズは大型化されることが考えられます。

現行型CX-5のエクステリアは、先代モデルのデザインをベースに、シグネチャーウイングの立体感を強めて先端をヘッドライト下側に通すなど、スタイリッシュで躍動感があり正常進化とも呼べるデザインとなっています。

結果的に、このデザインは好評を持って受け入れられており、新型CX-5でもこの路線を継続するとみられます。

マツダCX-5次世代型の内装

現行モデルのコンセプトを維持しつつも、CX-5次世代型はより洗練され質感が高められたインテリアとなる見込みです。

現行型CX-5のインテリアデザインは「人間中心の思想」と、日本の伝統的な建築様式である「間」の考えに基づいて作り上げられています。

マツダCX-5次世代型のパワートレイン

大きなトピックとなるのは駆動方式の変更です。FR（フロントエンジン・リアドライブ）を採用します。現行モデルではFF（フロントエンジン・フロントドライブ）とFFベースの4WDを採用。

マツダブランドのプレミアム化に向けた駆動方式の変更？

FRはロングノーズのデザインやドライビングにおけるレスポンスの高さなどのメリットを持ちます。このFRをフラッグシップセダンのアテンザなど上級車種に採用していくとされています。

マツダCX-5次世代型に搭載されるエンジン

かねてから開発が噂されているV型8気筒エンジン級のパフォーマンスを持つ、3.0L直列6気筒ディーゼルターボエンジンをメインに据えると言われています。

次に、2.2L直列4気筒ディーゼルターボエンジンにモーターを組み合わせたマイルドハイブリッドシステムを設定。

さらに、2.5L直列4気筒ガソリンターボエンジンと、合わせて3種類が用意される可能性があるとの情報です。

次世代ガソリンエンジン「SKYACTIV-X」搭載は？

現状では、発展途上でパワーフィールやドライバビリティに訴えかけるエンジンにはなっていないようです。

実用燃費性能を優先したものとなっているので、フルモデルチェンジではなくマイナーチェンジ発表後、CX-5に追加設定される可能性が高いでしょう。

マツダCX-5次世代型と他SUVとの位置関係

CX-5次世代型はマツダの中で3、4、5、30とある2列シートSUVの中で、CX-30の上位モデルで最も大きなサイズのプレミアムSUVに位置付けられています。

CX-4は、CX-5をベースとして全高を大きく引き下げたクーペスタイルSUVで、CX-3は、マツダSUVの中で最もコンパクトサイズのパーソナルSUVです。

CX-30は、CX-5とCX-3の中間サイズモデルで、室内空間の広さが特徴のファミリー向けSUVとなります。