C-HR GRMNはBEVで実現？｜2022年8月に特別仕様車設定でG存続

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C-HRは「GRMN」を2021年秋に登場させると期待されていました。

C-HR GR SPORTは一部改良。2020年8月に受け、CVTが設定されています。

また標準車も2022年8月に特別仕様車設定でガソリン車を存続させています。

短い動画にまとめました

@haru27biz C-HR特別仕様車G＆G-T“Mode-Nero Safety PlusⅢ” #CHR #特別仕様車 #イナズマスパーキングブラックガラスフレーク ♬ オリジナル楽曲 – 新車発売情報

動きはあるもののC-HRにGRMNの実現はまだありません。

2022年も後半を迎えました。

一方で、GRヤリスには2022年入ってすぐGRMNが設定されています。

「C-HRにはこの先、何も進展はないのか？」と感じるかもしれません。

でも2021年末、BEV戦略説明会ではC-HR EVを思わせるモデルが披露されています。

「EVだからGRMNないんじゃない？」と思いますよね。

でも、このBEV群にはGRモデルが含まれていました。

上記はミッドシップモデル。

BEVでもGR（GRMN）が実現する可能性が示されています。

このモデルが登場する時期はまだまだ先になりそう。

でも、C-HR GRMNはBEVで実現する可能性もありますね。

以下は、ガソリンモデルで予想されていたC-HR GRMNの情報になります。

ガソリンモデルのGRMNの情報はこちら

GRヤリス1.6Lエンジンを搭載

登場はカローラスポーツGRとカローラツーリングGRと同時期の2021年秋予想でした。

実現はしていません。

ただ、可能性は先に書いた通りです。

さて、GR上位のGRMNは、ほぼ日本国内専用とも言えるもので200台程度の限定生産となります。

過去のマークXや86のGRMNは既存エンジンを出力アップ/チューンしたもの。

ヴィッツGRMNはターボチャージャーを追加したエンジンとなっています。

一般的なGRMNのメニューはC-HRの1.2Lガソリンエンジンをチューンする方向性です。

予想価格

200台程度の限定販売となり、インターネットサイトで抽選販売となるでしょうね。

ここはGRMNヤリスと同じです。

GRMNヤリスの価格帯は7,317,000～8,467,000円でした。

C-HR GRMNの足回りとメカニズム

4WD採用

GRヤリスの4WDシステムと同等のトルク配分が可能なものか、

C-HRベースのものか不明です。

GRMNの強化メニューと同様に、

専用ブレーキキャリパー装着
専用サスペンション装着

なども行われます。

C-HR GRMNのエクステリア

C-HR GRMNのエクステリアはGRMNのメニューに照らし合わせると

専用4本出しマフラーなどチューンナップに合わせたマフラー
スポイラー装着
C-HR GR SPORTと異なるデザインの専用グリル採用
デフューザー付きリアバンパー装着
エンブレム・ストライプの装着

など。

フェンダー拡幅
ヴォルテックスジェネレーター装着

のようなチューニングは行われないかもしれませんね。

オプションで考えられるもの

カーボンルーフ
ボディカラー｜ホワイト・レッド・ブラック・シルバー

GRMNヤリスには限定色マットスティールが設定されていてとてもいい色味です。

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C-HR GRMNの内装予想

フロントシートをスポーツシートに換装していることが大きな特徴になります。

また、多くのパーツをブラックで仕上げ、アルミ製ペダルや専用仕上げのシフトノブが装着されるはずです。

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GRMNヤリス情報はこちら。

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