C-HRに新型となるGR SPORTを設定します。
C-HR GR SPORTのパワートレーンには1.2Lターボ（6速MT）/1.8Lハイブリッド（CVT）設定。
さらに、予想として1.2Lターボ（CVT）が設定されるとの情報です。
目次【◎=更新】
トヨタC-HR GR SPORT新型モデル情報2019
C-HR GR SPORTの価格
S-T GR SPORT（1.2Lターボ/2WD/6MT）
2,732,000円
S GR SPORT（1.8Lハイブリッド/2WD/CVT）
3,095,000円
C-HR GR SPORTのエクステリア
フロント
- 専用LEDヘッドランプ（GR専用ダークスモークエクステンション）
- LEDクリアランスランプ
- LEDターンランプ
- LEDデイライト
- LEDフロントフォグランプ
- 専用フロントバンパー/アンダーガード
- 大開口アンダーグリル
リア
- リヤコンビネーションランプ
- LEDテール&ストップランプ
- LEDシーケンシャルターンランプ
- ドアベルトモール
- ドアウインドゥフレームモール
- 大型リヤリップスポイラー
他
- 225/45R19
- 専用アルミホイール
- LEDサイドターンランプ
- オート電動格納式リモコンドアミラー
- ホワイト塗装のブレーキキャリパー
- GRエンブレム
ボディカラー全11パターン
モノトーン6色
- ホワイトパールクリスタルシャイン
- メタルストリームメタリック
- ブラックマイカ
- エモーショナルレッドⅡ
- イエロー
- ネビュラブルーメタリック
2トーンカラー5色｜ブラックルーフのみ
- ホワイトパールクリスタルシャイン×ブラック
- メタルストリームメタリック×ブラック
- エモーショナルレッドⅡ×ブラック
- イエロー×ブラック
- ネビュラブルーメタリック×ブラック
そして、GR SPORTはエンジン性能には手を加えず、シャシー性能を充実させます。
前と中心、後方にかけてブレース強化
ベース車の「低重心による運動性能の良さ」をさらに向上。
最も効果的な「ブレース補強」を実施します。
フロアセンターブレースはフロア骨格とリヤサス取付部を結合。
操舵時のリヤタイヤ応答性を大幅に向上させ、気持ちのいいハンドリングを実現します。
この効果でシャシー性能は高められ、サスペンションの改良のみでパフォーマンスの向上は期待できます。
現在、C-HRは国産SUVナンバーワンの販売力があります。
その勢いをさらに後押しする目的で「GR SPORT」を追加。
ノーマルでもワイド＆ロースタンスデザインの重心をさらに下げ、C-HRをよりスポーツ性豊かに見せるデザインを追求するでしょう。
新型C-HR GR SPORTの外装について解説してきました。
では次に、判明しているインテリアとシャシー装備を見ていきます。
C-HR GR SPORTの内装インテリア装備
ターボ&ハイブリッド共通
- GR専用本革巻き小径3本スポークステアリングホイール
- センターコンソールアッパー加飾
- パワーウインドゥスイッチベース加飾
- 専用スポーティシート
- インストルメントパネル加飾
- ドアインナーガーニッシュ
- GR専用シルバーステッチ付シフトレバーブーツ
- 左右独立温度コントロールフルオートエアコン
- 専用スタートスイッチ
- アルミペダル
ハイブリッド専用装備
- ハイブリッド専用コンビネーション2眼メーター
- ハイブリッドシステムインジケーター
- GR専用ディンプル付本革巻きシフトノブ
- 電子制御ブレーキシステム
- 車両接近通報装置
- EVドライブモードスイッチ
ターボ専用装備
- コンビネーション2眼メーター
- 7速スポーツシーケンシャルシフトマチック（CVT車）
画像を見る限り、質感高いインテリアに仕上がっていますね。
【参照】2019年C-HRマイナーチェンジのポイント
C-HRマイナーチェンジモデルのエクステリア
マイナーチェンジによって、C-HRのエクステリアに大きく変更が加えられます。
- フロントバンパー形状変更
- グリル意匠変更
- ワイドスタンスを強調
- フォグランプ位置グリル外へ
- リアランプ一体型リアスポイラー採用
- リアランプ点灯意匠変更（水平）
- 廉価LEDヘッドランプ（Sグレード装備）
- LEDパーッケージ廃止
- フロントシーケンシャルターンランプ廃止
- デイライト＆ターンシグナル一体型LED採用（Gグレード）
- リアにシーケンシャルターンランプ採用
- 新意匠17インチアルミホイール採用
- 18インチは現行意匠継続採用
ボディカラー変更点
新採用
- エモーショナルレッドⅡ
- オレンジメタリック
- オキサイドブロンズメタリック
▽オキサイドブロンズメタリック
廃止
- センシュアルレッドマイカ
- ダークブラウンマイカメタリック
- ラディアントグリーンメタリック
C-HRマイナーチェンジモデルの内装インテリア
Gグレード内装色変更
リコリスブラウンを廃止して、オーキッドブラウンを採用し、車内の印象を明るくします。
予想として、質感の向上のため、加飾に変更を加えるとされています。
コネクティッド機能｜全車標準装備
- ディスプレイオーディオ
- DCM（専用通信機）
C-HRマイナーチェンジモデルのパワートレイン変更点
海外のみの設定だった1.2Lターボの6速MTが、日本モデルに導入されます。駆動は2WDのみ。
C-HRマイナーチェンジモデルの安全装備変更点
オプション設定変更
- 前後誤発進抑制機能（＝インテリジェントクリアランスソナー｜MT/GR外）
- リアクロストラフィックオートブレーキ（後方車両検知自動ブレーキ機能）
- パノラミックビューモニター全車オプション設定
セットオプション設定変更
Gグレードに設定の快適温熱シート＆電動ランバーサポート＆naneoのセットオプションを本革シートとのセットオプションとして扱われます。
以上、新型C-HR GR SPORTの記事でした。
追伸情報
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画像引用元：http://toyota.jp
画像引用元：https://www.carscoops.com
画像引用元：https://www.motor1.com
画像引用元：https://gazoo.com
GRモデル体系
頂点にエンジン内部チューニングを施す数量限定販売の「GRMN」が君臨。
次にGRMN寄りの量販スポーツモデルとして「GR」が位置します。
そして、ミニバン・SUV・コンパクト・ハイブリッドまで、気軽にスポーツドライブを楽しめるモデル「GR SPORT」で構成。
スポーツモデル・カスタマイズが好きなトヨタ車オーナーにとっては、とても楽しめるシリーズです。
