レクサス新型IS500は2022年11月登場予想です。

 

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新型IS500のパワートレイン予想

RC F搭載のV8 5.0L自然吸気エンジンで復活します。

 

事前にRC Fのエンジンも更新される可能性もあって、スペックは481ps/54.6kgmをベースに搭載される予想です。

 

トランスミッションは？

• 8速AT
• 多段オートマ

 

強化カスタマイズ内容は？

• ブレンボブレーキ
• 強化サスペンション

といったメニューで先代IS Fと同等か、さらに優れたパーツ採用も出てくるでしょう。

 

 

レクサス新型IS500のベースとなるマイナーチェンジ版IS情報はこちらです。↓

【2020年11月3日】レクサスISマイナーチェンジ

レクサスISがビッグマイナーチェンジを2020年11月3日を実施。

グリルがワイドになり、ヘッドライトが前に移動。

 

マイナーチェンジ前よりも押し出し感が増しています。

グレードはIS350・IS300h・IS300。

 

エクステリア

ボディサイズは拡大されました。

生産終了となるGSの代替えにあたる拡張です。

 

LS似の大型スピンドルグリル採用

ワイド＆ロースタンスを強調しています。

 

IS Fスポーツ

専用19インチアルミホイール標準装備。

 

内装

インパネ上部中央は10.3インチタッチディスプレイ搭載。

スマホ連携機能を有します。

 

新加飾追加。

本革仕様

レッドカラーを設定しています。

スポーティさが際立ったISに相応しいデザインですね。

 

3タイプのパワートレイン搭載

• 3.5L V6自然吸気エンジン
• 2.5L直4ハイブリッド
• 2.0L直4ターボエンジン

 

2.5L直4ハイブリッド

エンジンとモーターの駆動力制御が変更されました。

 

2.0L直4ターボエンジン

アダプティブ制御を採用しています。

 

全方位予防安全装備Lexus Safety System＋更新

プリクラッシュセーフティの領域拡大

右折時の前方からの

• 対向直進車
• 横断歩行者

を検知可能になりました。

 

全方位に渡り認識の補助を行ってくれるため、より優雅な運転環境が手に入ります。

 

AIを活用

• レーダークルーズコントロール
• レーントレーシングアシスト

は白線を認識し、その大きさに合わせて減速開始。

 

荷重を一定に保ち乗り心地を確保します。

小さなカーブやトンネル内でも運転支援が可能になっています。

 

緊急時操舵支援・低速時加速抑制採用

緊急で重要な場面においても、すべての交通に関わる人たちを守る機能を持ちました。

 

V8 4.0Lツインターボ搭載候補モデル

新型LS F情報はこちら。

新型LFA情報はこちら。

新型LC F開発凍結の噂。