【過去記事】新型アルファード2023年4月登場予想|低重心パーツ最適化による操作性向上でGR-S設定
アルファードは2022年一部改良が実施され、新型は2023年に持ち越し。
発売予想時期が年を跨(また)いでじわじわ前後しながら、間の2022年に小さな改良が入りました。
【最新】トヨタ新型アルファード登場は2023年夏予想。PHEV設定の可能性も
最新版を動画にもまとめています
新型メインはラインナップ再編
まずヴェルファイア廃止。
さらに魅力を増すモデルへ進化します。
新型ノアに続くミニバンのTNGA化により
- エンジン位置低重心化
- サス性能・位置見直し
が行われ操作性が向上するため、
スポーツ走行が向上してGR SPORTも設定可能に。
さらにTNGAはボディサイズ拡張もでき、
- ロングホイールベース仕様(上級1000万円モデル)=レクサスLMの原型
をアルファードに設定する予想も出ています。
また、アルファード以上の居住性を持つモデルの情報も出ています。
新型アルファードのパワートレイン候補は?
初期設定で濃厚なのは
- 2.5Lハイブリッド
- 2.5Lガソリン
他候補として
- 2.4Lターボ
- 3.5Lハイブリッド
- 2.5L自然吸気
- PHEV
- EV
と様々な情報が出ていました。
予想価格
3,800,000~8,000,000円
※ロングホイールベース仕様は1000万円
新型アルファードのエクステリア予想
豪華絢爛で押し出しの強いフロントマスクはキープコンセプト。
新型アルファードは次期レクサスLMの基本設計となるので
ギラリと光るフロントマスクを採用します。
LサイズミニバンTNGA化の効果は?
- 全高・空気抵抗を抑えた塊感
- ワンモーションフォルム
- エンジン位置最適化による低重心化
- ロングホイールベース化
といった変更が可能になって、
より塊感のある外観が形作られるでしょう。
これらの影響を踏まえたボディサイズ予想は
以下のようになっています。
ボディサイズ予想(現行比較)
- 全長
- 全幅
- 全高
- ホイールベース
- 4960mm
- 1880mm
- 1940mm
- 3050mm
- 4945-4950mm
- 1850mm
- 1935-1950mm
- 3000mm
現行よりちょっとだけサイズアップする部分と
縮小する部分が出てきます。
全高は下がり全長が長くなるのがポイントです。
全長の延長によって室内空間やラゲッジに少し余裕が生まれます。
新型アルファードにロングホイールベース仕様設定の可能性
- ホイールベースを200mm延長する次期LM同等の上級モデル
を新型アルファードに設定する予想が出ています。
- 豪華内装の4人乗り
- 贅沢に使える室内空間
の仕様になり、LMの2列シートロイヤルエディションをイメージさせる仕様です。
新型アルファードの外装関連でボディを支える足元のお話です。
サスペンションのバネ特性見直し
新型はサスペンション特性の向上も果たし
操作性と3列目の乗り心地が改善します。
サスペンションの強化は走行性能も押し上げますよね。
操作性と相まって
新型アルファードにはGR SPORT設定が可能になりました。
GR SPORTは熱狂的なファンが現れ、かなり売れそうな予感です。
新型アルファードの内装予想
3列シートキャプテン7人・ベンチ8人継承
新型アルファードはTNGA-Kにより
- エンジン位置の見直し
- 全高を抑えた低重心化
- 室内空間を保つ低床化
が図られ、現行同等の居住スペースは確保されます。
ロングホイールベース仕様の内装
高級感溢れる2列シート4人乗りをメジャーラインナップに加えます。
いいですね~。
3列目を廃止して、2列目を最後尾まで持ってくる広さと豪華さ。
リアルでもメディアでも、このモデルをあまり見かけませんね。
どんな人が乗っているんだろ。興味あります。
新型アルファードのパワートレイン予想
【確定】2.5Lハイブリッド搭載
レクサス新型NX同等の2.5Lハイブリッド採用。
- エンジン
- 最高出力
- 最大トルク
- Fモーター出力
- Rモーター出力
- 2.5L直4ハイブリッド
- 178ps/5700rpm
- 22.5kgm
- 54ps/12.3kgm
- 243ps
リチウムイオン電池性能向上
駆動2WD/AWD(E-Four)
トランスミッションTHSⅡ
ハイブリッドの駆動に2WD(FF)設定
新型アルファードハイブリッドの駆動に
2WDが追加設定されます。
E-Fourだけだったハイブリッドの駆動に2WDを設定。
【ガソリン車】2.5L自然吸気搭載
このパワートレインのエンジンを使用した2.5Lガソリンも設定されるようです。
グレードに幅を持たせるGR SPORTのパワートレイン候補が以下となっています。
【未確定】新開発2.4Lターボ搭載
レクサス新型NX Fスポーツ専用仕様の
2.4Lターボがラインナップされます。
- 最高出力
- 最大トルク
- 280ps
- 43.8kgm
新開発2.4Lターボは「GR SPORTに搭載される」ことが期待されていますよ。
ツインスクロールターボ
インタークーラー
センター直噴システム
駆動AWD(電子制御式フルタイムAWD)限定
8速AT
【ただの噂!?】プラグインハイブリッド搭載?
最近ラインナップが増えつつある
プラグインハイブリッド設定がうわさになっています。
可能性としては「メカニズム的には可能」なようで
RAV4 PHVのようなラインナップに期待がかかります。
以下は過去に出ていたパワートレイン未確定情報。
3.5Lハイブリッド搭載?
新情報で現行のハイブリッドラインナップは2.5Lだけ。
なので、現行ガソリン車の3.5L(プレミアム燃料モデル)に
ハイブリッドを組み合わせるのでしょうか。
新型アルファードにGR SPORT設定
もう当たり前になりつつある
GR SPORT追加をLサイズミニバンにも設定します。
ランドクルーザーのGR-S(以下の画像)と同じく
魅力的なグレード設定ですね。
新型アルファードにスポーティー仕様が用意されたら
かなり売れる予感がします。
ミニバンであり、豪華さを押し出すモデルでありながら
スポーティーさも加えられる。
これまで、ノーマルからスポーティに仕上げたい人もいたでしょう。
カスタムしてスポーツパーツで飾りお金をかけてきたと思います。
純正スポーツモデルが登場すれば
レクサスF SPORTのような人気を獲得するでしょうね。
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