新型スカイライン(電動)2026-2027|4ドアファストバックBEV&アリアB9ベースシステム搭載

本サイトにはプロモーションが含まれています。

日産は、2026年度までに投入する新型車を電動車両にする方針で、次期型スカイライン(V38型)のフルモデルチェンジも含まれており、2026年の発売が有力視されています。

新型スカイラインは電動化が進められ、e-POWERやフル電動(BEV)モデルがラインナップに加わり、SUVスタイルのクロスオーバーも登場予想。

2.0L直列4気筒VCターボエンジンやe-POWERを搭載するとの噂もあります。

日産は2027年度後半から新型BEV SUVの生産を開始する予定であり、スカイラインシリーズにも影響を与える可能性があります。

日産の電動化戦略の一環として、次期スカイラインは大きな変革を遂げます。

ボディサイズ予想

全長4900mm
全幅1900mm
全高1400mm
ホイールベース2900mm

パワートレインは電動化予想

BEV

システム前後2モーター
最高出力450ps
最大トルク60.0kgm

V37正常進化で2024年セダンe-POWERとして登場予想でした。

1.5L VCターボ搭載。セダン。

発電専用に使う1.5L e-POWERターボを使い、次期Q50がこのパワートレインで登場。

その日本モデルがスカイラインになります。

同パワートレインはエクストレイルにも採用されており、スカイラインセダンにも搭載予想。

ボディサイズは若干引き締められ、4ドアクーペ形状へ。

全長4800mm
全幅1780mm
全高1450mm
ホイールベース2800mm

スカイラインクロスオーバー(電動)2026-2027|クーペSUV&アリアB9ベースシステム搭載

予想価格7,000,000円~8,000,000円

下記画像の中央左がQXe

全長4900mm
全幅1900mm
全高1650mm
ホイールベース2900mm
※重量2000kg
システム前後2モーター
最高出力450ps
最大トルク60.0kgm

高性能車でリーフe+以上の出力を持った電気自動車です。

アリアに搭載された駆動方式。

  • GT-RのATTESA E-TS
  • パトロールのインテリジェント4×4システム

を基に開発されたEV発展型の最新4WDシステムになります。

乾いた路面で4輪にパワーを与え

  • ハンドリング性能を高め
  • 滑りやすい路面においてもしっかり吸い付く

コーナリング性能を発揮。