価格帯は4,353,800円～6,444,900円。

• 外観新色2色追加
• スレートグレー
• ディープオーシャンブルー（2020年10月12日～）
• 内装新色｜グレー or ホワイト

 

400R専用内外装

• 外観スレートグレーに内装ホワイト
• ブラック加飾ドアウエストモールディング

 

新型スカイライン情報はこちら。

 

【2019年9月】スカイラインマイナーチェンジ

エクステリアデザインの変更が行われました。

内外装を変更する過程で日産エンブレム装着。

 

エンジンの種類にも変更が加えられています。

 

現行型スカイラインは2014年に登場した13代目。

2017年に一度マイナーチェンジを実施しています。

プロパイロット2.0を搭載。

 

先進安全機能プロパイロット2.0をハイブリッド車に標準装備

プロパイロット2.0最大の特徴

• 高速道路走行時、車線変更支援機能
• 同一車線内ハンズオフ機能

が付加される点となっています。

プロパイロット緊急停止時SOSコール

プロパイロット2.0で走行中、ドライバーが警報に反応なく

システムがクルマを緊急停止させた場合に

専用のオペレーターに自動接続する機能です。

 

NissanConnectサービス

• 自動ナビ地図更新｜通信
• ドアtoドアナビ｜ナビ・スマホ連携
• docomo In Car Connect｜車内がWi-Fi環境に

 

フロントグリルとリア周り改良

Vモーショングリル

丸目4灯LEDリヤコンビネーションランプ

を採用し、一目でスカイラインとわかるデザインになりました。

 

現行スカイラインはインフィニティに準拠したデザインで、

フロントグリルのCIバッジもインフィニティでした。

この変更には、賛否あるようです。

いいものほど初めは否定されがちなもの。

見慣れていくると魅力が分かってくるでしょう。

 

インテリジェントダイナミックサスペンション採用

400Rに標準装備。

ターボ搭載GT Type SPにオプション設定。

性能

• サスペンションの減衰力制御
• 挙動安定・揺れ低減・乗り心地
• スポーティ走行操縦安定性

 

内装

素材の変更や色調の変化によって質感の向上。

ハイブリッド車

• 日産国内初ヘッドアップディスプレイ採用
• プロパイロット2.0専用装備採用

 

ダイレクトアダプティブステアリング採用

• ステアリングレスポンス向上
• 低速～中速の操舵過敏軽減
• 応答性向上

ドライバーの好みによってステアリングのモードを

「スタンダード」「エコ」「スポーツ」「スノー」

6つのモードに調整することができます。

 

パワートレイン

魅力アップ対策として

北米モデルに採用されている

3.0L V型6気筒ツインターボエンジンが追加されました。

 

インフィニティQ50から採用された

VR30DDTT型のターボで国内の日産で初。

 

• 新ターボシステム
• 水冷式インタークーラー
• 電動VVT
• ミラーボアコーティングシリンダーブロック
• エキゾーストマニホールド一体シリンダーヘッド

といった技術を採用しました。

 

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