新型スカイライン(電動)2026-2027|4ドアファストバックBEV&アリアB9ベースシステム搭載
2026〜2027年登場予想
日産は、2026年度までに投入する新型車を電動車両にする方針で、次期型スカイライン(V38型)のフルモデルチェンジも含まれており、2026年の発売が有力視されています。
新型スカイラインは電動化が進められ、e-POWERやフル電動(BEV)モデルがラインナップに加わり、SUVスタイルのクロスオーバーも登場予想。
2.0L直列4気筒VCターボエンジンやe-POWERを搭載するとの噂もあります。
日産は2027年度後半から新型BEV SUVの生産を開始する予定であり、スカイラインシリーズにも影響を与える可能性があります。
日産の電動化戦略の一環として、次期スカイラインは大きな変革を遂げます。

ボディサイズ予想
全長 | 4900mm |
全幅 | 1900mm |
全高 | 1400mm |
ホイールベース | 2900mm |
パワートレインは電動化予想
BEV
システム | 前後2モーター |
最高出力 | 450ps |
最大トルク | 60.0kgm |
初期情報
V37正常進化で2024年セダンe-POWERとして登場予想でした。
1.5L VCターボ搭載。セダン。
発電専用に使う1.5L e-POWERターボを使い、次期Q50がこのパワートレインで登場。
その日本モデルがスカイラインになります。
同パワートレインはエクストレイルにも採用されており、スカイラインセダンにも搭載予想。
ボディサイズは若干引き締められ、4ドアクーペ形状へ。
全長 | 4800mm |
全幅 | 1780mm |
全高 | 1450mm |
ホイールベース | 2800mm |
スカイラインクロスオーバー(電動)2026-2027|クーペSUV&アリアB9ベースシステム搭載
2026〜2027年登場予想
予想価格7,000,000円~8,000,000円 |
インフィニティビジョンQXe市販
下記画像の中央左がQXe

全長 | 4900mm |
全幅 | 1900mm |
全高 | 1650mm |
ホイールベース | 2900mm |
パワートレイン
システム | 前後2モーター |
最高出力 | 450ps |
最大トルク | 60.0kgm |
ツインモーター4WD・e-4ORCE搭載EV
高性能車でリーフe+以上の出力を持った電気自動車です。
アリアに搭載された駆動方式。
- GT-RのATTESA E-TS
- パトロールのインテリジェント4×4システム
を基に開発されたEV発展型の最新4WDシステムになります。
乾いた路面で4輪にパワーを与え
- ハンドリング性能を高め
- 滑りやすい路面においてもしっかり吸い付く
コーナリング性能を発揮。