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新型シルフィ|ロングホイールベース&ワイドスタンス|2020年前半日本発売?

日産は中国で開催された上海モーターショー2019で新型シルフィをワールドプレミアしました。

シルフィは中国市場におけるコンパクトセダンの主力モデルとなっていることから、現行モデルと同様に中国が初公開の場所となりました。

今回は新型シルフィに関する情報を紹介したいと思います。

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日産新型シルフィの日本発売情報

新型シルフィは日本市場にも投入されるのか?

新型シルフィは中国市場と北米市場で発売される予定となっていますが、日本市場へ投入する予定は無いとされています。

しかし、現行型シルフィは2012年に発売開始していて12月には9年目になることから、ミドルクラスセダンの若返りを実施して、

先進安全装備を充実させた新世代モデルに置き換える可能性は高いと思います。

日本で新型シルフィを販売するタイミングとしては、日本市場向けの改修を行うこともあるので、2019年後半から2020年前半になると考えています。

新型シルフィの予想販売価格

現行モデルの販売価格は、エントリーグレードは200万円を切る、199万2600円から225万1800円となっています。

しかし、新型シルフィはボディサイズの拡大や先進安全装備が一新されることで、価格アップすることは間違いありません。

上昇幅は、10万円〜20万円となる見込みで、200万円台前半から250万円程度になるでしょう。

新型シルフィのエクステリア

新型シルフィは現行モデルから大きく印象が異なり、低重心かつワイドなスタンスとすることでスポーティなエクステリアデザインとなったのが大きな特徴です。

また、流線型のエクステリアは空力性能も大幅に向上させており、前方空力抵抗係数であるCd値は日産のフラッグシップスポーツカーであるGT-Rと同等レベルの0.26を実現しています。

新型シルフィのフロントマスクには日産車の大きな特徴となっているVモーショングリルを採用し、リアにはブーメラン型のLEDライトを装備。

ボディサイドにはダブルウェストラインを採用してスポーティなエクステリアに相応しい動きを感じさせるデザインとなっています。

シルフィ1 シルフィ3 シルフィ4

新型シルフィのインテリア

シルフィ7

新型シルフィの室内空間はロングホイールベースとワイドスタンスによって、コンパクトセダンとしては広々としたスペースを確保しています。

そして、インパネは3つの吹き出し口を持った空調システムを中心に、8インチモニターをインストルメントパネルの上部に備えています。

また、メーターパネルも様々な情報を表示可能な7インチTFTモニターが装備されています。

新型シルフィのパワートレイン

新型シルフィのプラットフォームに関しては詳細な情報が開示されていません。

しかし、走行性能や燃費性能を引き上げるために、現行モデルよりも軽量&高剛性化を実現していることは間違いありません。

このプラットフォームに搭載されるエンジンは最新型の「HR16DE」型1.6L直列4気筒ガソリンエンジンとなり、

トランスミッションにはエクストロニックCVTが組み合わされています。

この組み合わせによって先代モデルの19.2km/Lから20.4km/Lへと燃費性能を向上させながら、

リニアなドライビングフィーリングとの両立を実現しています。

新型シルフィの先進安全装備

日産は新型シルフィを通じて中国市場に最新のインテリジェント モビリティを投入することを計画しています。

そのため、新型シルフィにはインテリジェント トレースコントロールや、ライドコントロール、踏み間違い衝突防止アシスト、

前方衝突予測警報(インテリジェント FCW)、後側方車両検知機能、車線逸脱警報、

後退時車両検知警報、ふらつき警報など様々な先進安全装備が搭載される見込みとなっています。

シルフィ|来歴

シルフィはサニーをベースに開発され、2000年8月に「パルサー」「プレセア」の統一後継車種として誕生しました。

初代モデルと2代目モデルまでは「ブルーバード・シルフィ」の名前で販売されていました。

2012年にフルモデルチェンジが実施されて誕生した3代目では世界戦略車としての役割が与えられ、ボディサイズが3ナンバーサイズとなり、

同一サイズのボディのまま北米市場やアジア、オセアニア市場など世界各国で販売開始されました。

日本市場では2012年12月の販売開始から5年以上が経過していますが、一度もマイナーチェンジも実施されていないことから、

2019年後半に予定されているフルモデルチェンジに期待が集まっています。

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画像引用元:https://www.carscoops.com

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