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日産シルフィEV新型モデル情報2022年に期待|EV搭載中国モデルセダンベース

日本にはシルフィを導入しないのか、かなり前から期待されており、今後、電気自動車として2022年日本市場投入が期待されています。

日産は中国で開催された上海モーターショー2019で新型シルフィをワールドプレミア。このモデルをメイン市場の中国で発売しています。

シルフィは中国でコンパクトセダンの主力モデル。現行モデル同様、中国が初の公開場所となりました。



新型シルフィセダンはEVで日本市場に投入?

ミドルクラスセダンの若返りのため、パワートレインをEVに載せ替え、先進安全装備を充実させた新世代モデルに置き換える可能性は高いです。

現行型シルフィは2012年に発売開始していて12月には9年目。

新型シルフィセダンは中国市場と北米市場で発売されています。そのため日本市場へ投入する予定は無いとされていました。

新型シルフィEVのエクステリア

IMs4

新型シルフィEVは現行中国モデルをベースにしますが、次世代日産EVセダンIMsの要素も採用する可能性がありますね。

シルフィ1

低重心かつワイドなスタンスとすることでスポーティなエクステリアデザインが大きな特徴。

シルフィ3

新型シルフィEVのフロントマスクは、この中国モデルをベースにEV専用のものとなるでしょう。日産の新エンブレムと新グリル意匠を採用します。

シルフィ4

現行中国モデルのセダンは流線型で空力性能を大幅に向上しています。

前方空力抵抗係数であるCd値は、GT-Rと同等レベルの0.26を実現していると言われているので、電気自動車の航続距離にも貢献するでしょう。

新型シルフィEVの内装

シルフィ7

新型シルフィEVの室内空間は、現行中国モデルをベースにEV専用となるでしょう。

現行中国モデルは、ロングホイールベースとワイドスタンスによって、コンパクトセダンとしては広々としたスペースを確保。

インパネは3つの吹き出し口を持った空調システムを中心に、8インチモニターをインストルメントパネルの上部に備えています。

また、メーターパネルも様々な情報を表示可能な7インチTFTモニターが装備されています。

新型シルフィEVのパワートレイン

新型シルフィEVはフーガと同じく、電気自動車となって日本市場に投入が期待されています。

新型シルフィEVの先進安全装備

インテリジェントモビリティ

新型シルフィEVも最新インテリジェントモビリティを投入します。

【参照】新型シルフィセダンは様々な先進安全装備搭載

  1. インテリジェントトレースコントロール
  2. ライドコントロール
  3. 踏み間違い衝突防止アシスト
  4. 前方衝突予測警報(インテリジェントFCW)
  5. 後側方車両検知機能
  6. 車線逸脱警報
  7. 後退時車両検知警報
  8. ふらつき警報

シルフィLabo



画像引用元:https://www.carscoops.com

シルフィ|来歴

シルフィはサニーをベースに開発され、2000年8月に「パルサー」「プレセア」の統一後継車種として誕生しました。初代モデルと2代目モデルまでは「ブルーバード・シルフィ」の名前で販売されていました。

2012年にフルモデルチェンジが実施されて誕生した3代目では世界戦略車としての役割が与えられ、ボディサイズが3ナンバーサイズとなり、

同一サイズのボディのまま北米市場やアジア、オセアニア市場など世界各国で販売開始されました。

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