トヨタは、TNGAコンパクトの5ドアハッチバックモデルを
「新型カローラスポーツ」として新発売。

2018年6月26日に登場しました。

引用元：https://www.carscoops.com

また、オーリス日本モデルは「国内」販売を終了し、
新型カローラスポーツと統合。海外モデルになります。

フィールダー・カローラアクシオは1年後のフルモデルチェンジ予定です。

新型カローラスポーツ｜モデルチェンジ情報

• TNGA新開発プラットフォーム採用（3ナンバー化）
• 室内空間拡大・空力性能向上・低重心化・ボディ剛性強化・ボディサイズ拡大
• エンジン①：1.2Lターボ｜価格：213万8400円〜
• エンジン②：1.8Lハイブリッド｜価格：241万9200円〜

 

 

エクステリア

引用元：https://www.motor1.com

 

 

新型カローラスポーツは3ナンバー化。

ボディサイズ

引用元：https://www.carscoops.com

先代オーリス比較、45mm長く、30mm幅広く、20mm低い仕様になります。

 

ボディカラー｜全8色

引用元：https://www.carscoops.com

• スーパーホワイトⅡ
• ホワイトパールクリスタルシャイン
• シルバーメタリック
• アティチュードブラックマイカ
• ブラッキッシュアゲハガラスフレーク
• スカーレットメタリック
• オキサイドブロンズメタリック
• シアンメタリック

 

 

インテリア

引用元：https://www.carscoops.com

 

ラゲージスペース｜荷室容量：352L

 

センシャルレッド内装｜HYBRID G“Z”

引用元：https://www.carscoops.com

 

 

コクピットは「8インチタッチスクリーン」が目を惹き、
質感の高さ・完成度の高さが伺えます。

新開発スポーツシート採用：フロントシートのヒップポイントを下げてホールド性を追求 引用元：https://www.motor1.com

 

TNGA思想に基づいた質感高い内装装備。 引用元：https://www.motor1.com

 

8インチタッチスクリーン標準搭載

マルチメディアシステム「Entune 3.0 Audio」（米国展開）
「Apple CarPlay」「Amazon Alexa」「Wi-Fi Connect」「Scout GPS Link」などに対応する
マルチメディア＆コネクティッド機能を拡充しています。

 

 

欲しくなっちゃう内外装を見たあとは、
気になる新型カローラスポーツの価格や
エンジン・足回りをお伝えします。

価格

ハイブリッド｜2WD

ハイブリッドG“X”（CVT）
241万9200円

ハイブリッドG（CVT）
252万7200円

ハイブリッドG“Z”（CVT）
268万9200円

 

ガソリン｜2WD（CVT）

G“X”（CVT）
213万8400円

G（CVT）
225万7200円

G“Z”（CVT）
241万9200円

 

ガソリン｜2WD（MT）

G“X”（MT）
2,106,000円

G（MT）
2,224,800円

G“Z”（MT）
2,386,800円

 

ガソリン｜4WD（CVT）

G“X”（CVT）
233万2800円

G（CVT）
245万1600円

G“Z”（CVT）
261万3600円

 

 

グレード体系

1.2Lターボ（2WD／4WD）

G“X”（CVT）
G（CVT）
G“Z”（CVT）

G“X”（MT）
G（MT）
G“Z”（MT）

新型カロスポ「6MT」｜1.2直噴ターボ2WDモデル設定

 

1.8Lハイブリッド（2WD）

HYBRID G“X”（CVT）
HYBRID G（CVT）
HYBRID G“Z”（CVT）

のラインナップになっています。

 

 

採用されるエンジンは以下となっています。

搭載エンジン

1.2Lターボ｜爽快な走りと優れた燃費性能

1.2L 8NR-FTS（直噴ターボ）エンジン

1.8Lハイブリッド｜燃費性能と走りの楽しさを追求

1.8L 2ZR-FXE エンジン＋モーター

 

 

トランスミッション

• 1.2L直噴ターボ｜Super CVT-i
• 10速スポーツシーケンシャルシフトマチック
• パドルシフト

引用元：https://www.motor1.com

 

 

燃費｜WLTCモード＆JC08モード

1.2Lターボ（2WD／CVT）

WLTCモード：16.4キロ｜市街地12.9郊外16.9高速道路18.2
JC08モード：18.0キロ（G“Z”）／19.6キロ（G／G“X”）

1.2Lターボ（4WD／CVT）

WLTCモード：15.2キロ｜市街地12.3郊外15.6高速道路16.6
JC08モード：17.2キロ（G“Z”／G／G“X”）

 

HYBRID G“Z”（2WD・CVT）

WLTCモード：25.6キロ｜市街地24.9郊外27.2高速道路25.0
JC08モード：30.0キロ

HYBRID G／HYBRID G“X”（2WD・CVT）

WLTCモード：30.0キロ｜市街地29.4郊外32.9高速道路28.8
JC08モード：34.2キロ

 

 

「足まわり」の設定は以下のようになっています。

走行性能

• フロントサスペンション：マクファーソンストラット採用
• リアサスペンション：ダブルウィッシュボーン採用

などの効果によって

• 突き上げのソフトな乗り心地
• 上質なステアリング操作感
•  荷重最適化による操縦安定性の向上

を実現。

 

 

また、新型カローラスポーツは先進安全装備も充実。

インテリジェントクリアランスソナーを装着した場合、
サポカーSワイド対応。 全車でサポカーに対応です。

第2世代予防安全パッケージ「Toyota Safety Sense」標準搭載

引用元：https://www.youtube.com/watch?time_continue=25&v=zrFoCezJuDI

Toyota Safety Sense｜主な機能

ミリ波レーダーと単眼カメラを併用した検知センサーと、
それに基づく統合的な制御により

クルマだけではなく、歩行者（昼夜）や自転車運転者（昼）の認識も可能になり、
事故の回避や衝突被害の軽減を支援します。

• 新機能プリクラッシュセーフティ
• レーダークルーズコントロール
• レーントレーシングアシスト（LTA）
• ロードサインアシスト（RSA）
• オートマチックハイビーム

 

 

追伸情報

新型カローラスポーツに「GR」設定

 

【比較】海外モデル「オーリス」

引用元：https://www.motor1.com

 

以下の画像はショー前に出ていた新型オーリスのスクープ画像です。

スクープ画像