.png)
2023年の自動車個人向けトレンド①｜BEV（電気自動車）の普及
どうも、管理人の波留です。
2023年の日本市場におけるBEV（電気自動車）の普及トレンドについて話しますね。
まず、2023年は環境保護意識が高まり、自動車メーカーはより多くのBEVを市場に投入すると予想されます。特に、日本政府はグリーンエネルギーの推進を進めており、BEVの普及に力を入れています。
BEVの充電インフラストラクチャーの整備も進んでいます。
今後、新たな充電ステーションが建設され、急速充電に対応する充電器の数も増えると予想されます。これにより、BEVを所有することがますます手軽になることが期待されます。
さらに、日本では多くの自動車メーカーがBEVの開発に取り組んでおり、ますます多様なBEVが市場に登場することが予想されます。そのため、消費者はより多くの選択肢を持つことができるようになるでしょう。
日本におけるBEV（電気自動車）の普及
環境保護意識の高まり
人々が環境問題に対してより敏感になり、環境に配慮した生活やビジネスを行うようになっていることを指します。
具体的には、例えばリサイクルやエコバッグの使用など、日常生活での環境に対する意識の高まりや、企業が環境に配慮した製品開発や環境マネジメントシステムの導入など、ビジネスにおける環境問題への取り組みが進んでいることが挙げられます。
また、政府も環境保護に力を入れており、再生可能エネルギーの導入やエネルギー効率の改善など、環境に配慮した政策を進めています。
環境保護意識の高まりは、地球環境を守るために必要な取り組みであり、今後もこの意識はますます高まっていくことが期待されます。
グリーンエネルギーの推進
化石燃料に代わる、環境に配慮した再生可能エネルギーの導入や普及を進めることを指します。
具体的には、太陽光や風力、水力などの再生可能エネルギーの利用を促進する政策や、BEV（電気自動車）や燃料電池車の普及を進めることなどが挙げられます。
日本では、2030年までに再生可能エネルギーの割合を2030年度の電力需要の22-24%にする目標を掲げており、グリーンエネルギーの導入を進める政策が進んでいます。太陽光発電や風力発電の固定価格買取制度を導入し、再生可能エネルギーの導入を促進しています。
また、自動車業界においても、燃料電池車やBEV（電気自動車）の普及を進める政策が進んでおり、クリーンな車両の導入を促進しています。
でも実際、BEVは普及しているように感じますか？
住まいや通勤経路などの状況によっては、まだまだBEVの普及が進んでいないように感じるかもしれません。
ただ、全国的には積極的にBEVの普及を促進している状況にあります。
2023年の新車販売台数においてもBEVのシェアは年々増加すると予想されています。具体的には、2022年のBEVの新車販売シェアは約4.5%でした。
2023年には約7.5%まで増加すると予想されています。
日本でもBEVのシェアは増えており、今後もますます増加することが期待されています。
日本市場のBEVで一番新車販売台数の多いモデルは？
日本で一番販売台数の多いBEVは、2023年現在、日産自動車の「リーフ」です。リーフは、2010年に世界初の量産型電気自動車として登場し、以来、電気自動車市場での存在感を示してきました。
環境に配慮した設計や走行性能、充電インフラの整備などに加え、購入補助金の提供などもあって、日本ではリーフが最も多く販売されているBEVとなっています。
じゃあ充電インフラの整備は日産が主にしてきたの？
充電インフラの整備は、単独で日産が行ってきたわけではありませんが、リーフが登場したことで、日本の充電インフラ整備に対する関心が高まり、複数の企業が充電ステーションを整備するようになりました。
具体的には、日本の大手エネルギー企業や自動車メーカー、通信企業などが、充電ステーションを設置するプロジェクトを進めており、リーフの普及に貢献しています。
また、日本政府も、BEV（電気自動車）の普及に向けたインフラ整備に力を入れており、充電ステーションの設置や補助金の提供など、様々な支援策を展開しています。
充電インフラの整備が進んでいる
これにより、充電スポットが増え、充電の利便性が高まっています。また、急速充電技術の進化により、充電時間も従来より短くなっており、長距離走行でも充電による時間ロスが大幅に縮まっています。
政府や自治体などからの補助金や減税などの支援策もあり、購入時の経済的負担が軽減される場合もあります。
BEV所有はより手軽になる？
電気自動車の価格が従来型のガソリン車との価格差が縮まってきており、比較的手軽に購入することができるようになってきています。
BEV価格はガソリン車と差が縮まっている？
最近のトレンドとして、BEVの価格は従来型のガソリン車との価格差が縮まってきていると言われています。
bz4x（600万円）
ハリアーPHEV（620万円）
つまり、以前はBEVは高価で、多くの人々にとって手が届かないものでしたが、現在ではより手頃な価格で購入できるようになってきているということです。
もちろん、依然として高級車の範疇に入るものもありますが、一般的な自動車市場において、BEVは徐々に手軽な選択肢として浸透してきています。
以上のように、BEVを所有することがますます手軽になってきており、今後もますます普及が進んでいくことが期待されます。
関連記事
2023年の自動車個人向けトレンド③｜サブスクリプションサービスの普及
2023年の自動車個人向けトレンド⑤｜コネクテッドカーの普及
