ホンダコンパクトBEVスポーツ2027|S660乗用2シーター電気自動車登場?
2027年登場予想
![](https://haru27.biz/wp-content/uploads/2024/05/cdf27834-honda-s660-1.webp)
ホンダのBEVへの力の入れようは半端なく本気です。
![](https://haru27.biz/wp-content/uploads/2024/01/Honda-7-1536x787-1.webp)
スポーツタイプを最新モデルとして披露しました。
CES 2024|日本時間2024年1月9日(火)/10日(水)/11日(木)/12日(金)
![](https://haru27.biz/wp-content/uploads/2024/01/Honda-8-1536x841-1.webp)
そして、他社からはコンパクトスポーツ登場の話が出始めています。
トヨタコンパクトFRスポーツ復活?2026|S-FRが1.3L搭載ビジョンコペンOEMで開発?
![](https://haru27.biz/wp-content/uploads/2023/10/Daihatsu-Copen-Sport-Concept-1-1536x960-1.webp)
このモデルには3社関わっています(トヨタ・ダイハツ・スズキ)
S-FR・コペン・カプチーノが乗用コンパクトスポーツで蘇るかもしれません。
東京オートサロン2024|幕張メッセ2024年1月12日(金)/13日(土)/14日(日)開催
この市場が2026年-2027年出来上がるならば、2027年にホンダコンパクトBEVスポーツ(S660乗用)が登場する可能性も高まりますね。
![](https://haru27.biz/wp-content/uploads/2024/05/2020-Honda-S660-genuine-accessories-by-Honda-Access-16-1620x1080.webp)
S660乗用車タイプの電気自動車を設定?
予想ボディサイズ
全長 | 3800mm |
全幅 | 1700mm |
装備予想
電動開閉ルーフ |
![](https://haru27.biz/wp-content/uploads/2023/03/Honda-S660-9.webp)
パワートレインはHonda eシステム搭載を想定予想
2024年に生産終了したHonda eシステム移植?(超古い情報)
![](https://haru27.biz/wp-content/uploads/2023/12/2020-Honda-e-Euro-spec-24-2.webp)
駆動 | リアモーター+CPUの後輪駆動 |
システム出力 | 154ps/32.1kgm(Honda e) |
バッテリー | 強化して航続距離延長 |
【参照】Honda e/Advanceスペック
![](https://haru27.biz/wp-content/uploads/2023/12/2020-Honda-e-Euro-spec-25-1620x1080.webp)
バッテリー容量 | 35.5kWh |
最高出力 | 136ps・154ps(Advance) |
トルク | 32.1kgm |
後輪駆動 | リアモーター32.1kgm |
一充電走行距離(WLTC) | 283km・259km(Advance) |
関連記事
![](https://haru27.biz/wp-content/uploads/2024/01/Honda-15-1536x730-1.webp)
軽乗用BEV(N-ONE BEV)2025|商用(2024年N-VAN BEV)に続くNシリーズBEV