【2027年登場予想】トヨタ新型S-FRがついに動き出す！｜幻の小型FRスポーツが再び現実になる日

2015年に発表され、ファンの心に強烈な印象を残した「トヨタ S-FR」。
しかし、その後は市販化されることなく“幻のスポーツカー”となってしまった。

あれから約10年──。
ついに、そのプロジェクトが再び動き出している。

2027年、トヨタは小型FRスポーツ「S-FR」を新時代仕様で再登場させる見込みだ。
この記事では、S-FRがなぜ復活するのか、そしてどんな姿で帰ってくるのかを、
現時点の情報とともに深掘りしていこう。

1. S-FRとは？──2015年の“約束された未来”

S-FRが初登場したのは、2015年の東京モーターショー。
その小さく可愛いフォルムとは裏腹に、FRレイアウトを採用した“本格派”として注目を集めた。

「誰もが楽しめる、手の届くスポーツカー」
──それが当時の開発コンセプトだった。

しかし、期待とは裏腹にS-FRは量産化されず、
ファンの心に“未完の夢”として刻まれることになる。

S-FRが市販化されなかった理由は、主に2つ。

1️⃣ 採算性の問題
　小型FRというニッチ市場は、製造コストに対して販売台数が見込めず、
　企業として利益を出すのが難しかった。

2️⃣ 安全・排ガス基準の壁
　欧州や北米市場を想定すると、衝突安全や環境規制を満たすために
　軽量ボディでは対応しづらかった。

その結果、S-FRは一時的に「凍結」されたが──
2024年以降、再びその名が浮上してくる。

近年、GRヤリスやGRカローラなど“走りを極めた”モデルを続々と投入してきたトヨタ。
その延長線上で「小型FRスポーツをもう一度」という動きが社内で再燃しているという。

開発はGR（Gazoo Racing）主導で進行中。
プラットフォームにはダイハツと共同開発している軽量FRアーキテクチャ「DNGAスポーツFR」を採用予定。

つまり──
S-FRは、単なる復刻ではなく「次世代ライトウェイトスポーツ」として再構築されているのだ。

2027年登場説が強まっている理由は明確だ。

2025年のジャパンモビリティショーで再登場予定
　ここで新型S-FRのプロトタイプ（もしくはGR S-FRコンセプト）が公開される見込み。
2026年に試作車テスト→2027年春〜夏に市販化
　2026年は実走テスト・メディア向け先行イベントが予定され、
　量産版は2027年前半の発売が濃厚とされている。

つまり、2025年に姿を見せ、2027年に市販化という流れが現実味を帯びてきたのだ。

現時点でのS-FR（2027年モデル）予想スペックは以下の通り👇

この軽量×FR構成は、まさに“現代版AE86”とも言える。
ドライバーが主役になれる1台として、トヨタの新世代スポーツの象徴になりそうだ。

S-FRは「GR」ブランドの一員としてデビューする見込み。
つまり、正式名称は「GR S-FR」となる可能性が高い。

GRヤリスの兄弟車、GR86の弟分──
そんな位置づけで、より多くのユーザーに“モータースポーツへの入口”を提供する存在になる。

また、将来的には「GRMN」モデル（高性能仕様）の登場も期待されている。

S-FRの登場は、国内スポーツカー市場を再び活気づけるきっかけになるだろう。
主なライバルは以下の3台。

S-FRは“価格もサイズも手頃なFR”という独自ポジションで勝負する。
いわば、「若者が最初に乗るスポーツカー」としての存在感だ。

EV・自動運転が主流となりつつある時代に、
トヨタがMT＆FRをあえて復活させる理由──
それは、「人が操る喜び」をもう一度伝えたいから。

豊田章男会長は、

「クルマは単なる移動手段ではない。人を笑顔にする存在でありたい」
と語っている。

S-FRは、その理念を最もシンプルに体現したモデルだ。

現時点の予想スケジュール👇

2025年秋	ジャパンモビリティショーで新型S-FR発表（コンセプト）
2026年	量産開発・先行試乗イベント実施
2027年春〜夏	正式発売・受注開始

価格は280〜360万円前後と予想されており、
“手の届くスポーツカー”として再び多くの人の憧れを集めそうだ。