【海外モデル】レクサスTX 2023年秋-冬登場|3.5L V6 PHEV&2.4LターボHEV設定3列シートSUV

あれ?日本登場しない

レクサスのニュースリリースをやっと読んだところ、以下の文言が目に飛び込みました。

北米地域専用モデルとして開発し導入をいたします。

https://global.toyota/jp/newsroom/lexus/39292204.html

登場予想の話しは、なんだったんだろう。

そもそもグランドハイランダーが日本にないから、発売はなくても仕方ないですね。

ですけど、日本にはこのレクサスTXをベースに開発される「センチュリー」が登場します。

2023年内、PHEVで。

センチュリーSUV 2023|TXベースPHEV搭載モデル価格2000万円予想&BEV 2026

以下は、レクサスTXの予想されていた情報と既出情報です。

グランドハイランダーベースのレクサスTX設定

LXに続く3列シートSUVが登場するかもしれません。

LXの外観ってLBX(ヤリスクロスベースコンパクトSUV)に似てますよね。

レクサス新型LBX コンパクトSUV|Bセグメント&C-HRからの乗り換え候補?

名前からも感じるように、シリーズですよね。

次期トヨタプラドと姉妹車のレクサスGXは日本にない代わりに、レクサスからはTXが登場するって理解でいいんですかね~。

プラドがGXだったのを今回ようやく知りました。

【続報】ランドクルーザー250(プラド)フルモデルチェンジ2023|パワートレインはターボHEV

そのTXは内装が公開されています

海外では2023年6月8日発表予想。

予想はどうなってる?

日本版予想情報によれば、価格は7,500,000円~8,000,000円となっています。

先代RXにはMCで3列シートモデル追加。新型になっても設定されませんでしたよね。

RXにない3列モデルを担うのがTXのようです。

レクサスRX 2022年11月18日発売|Lexus Electrified SUV市販HEV・PHEV設定モデル

新型レクサスTXはハイランダーベース

下の画像がハイランダー

中国ではクラウンクルーガーの名称で販売しています。

かつて、日本でもよく見かけたトヨタクルーガーの後継モデルです。

このモデルベースでレクサスに3列シートSUVを追加。

LXに続く3列シートSUV

LX(下の画像)には風格と余裕があります。

ランドクルーザーとの関係もあって、LXの存在感は凄まじくて、ちょっと重いですよね。

そこで、ライトでアーバンな雰囲気を持つハイランダーをベースに新たな3列のTXを追加。

公開された内装を見ると、LXやランクルよりライトな質感です。

普段乗りにはすごく重宝する感じを受けます。

ハイランダーは初代ハリアーベースで作られているため、都会派クロスオーバーSUVです。

LF登場予想がハズれTX予想が登場

ちょっと前まで、クーペSUVのLFというLSのクロスオーバーが登場する情報がありました。

レクサス新型LF【開発中断】2023年秋予想|LS支持層は同SUVを待ち望んでいる?

続報でこのモデルは開発中断に。

そこへ入れ替わりで新型TXの予想が入ってきたのでした。

ボディサイズ

GA-K FFプラットフォーム採用

比較TXLXグランドハイランダー(海外値)
全長4950mm-5000mm5100mm5116mm
全幅1930mm1990mm1989mm
全高1730mm1885mm1781mm
ホイールベース2850mm2850mm2946mm
重量2000kg2500kg2268kg

内装の質感

2列目・3列目

ドアトリム

LXに見劣りしたとしても、レクサス品質。

品質の比較参考として、トヨタのグランドハイランダーも載せます。

【参照】グランドハイランダー2列目・3列目の様子

映りの粗さにも見えるものの、トヨタ品質を感じますね。

【TX500h】2.4Lターボハイブリッド搭載

クラウンクロスオーバー最上位RS搭載パワートレイン

デュアルブーストハイブリッド

エンジン2.4Lターボ+モーター
エンジン出力/トルク272ps/46.9kgm
システム出力349㎰
WLTC燃費15km/L
[参考]クラウンクロスオーバー2022年9月1日登場|4ドアカムリクラスGA-K採用

TX350にはこのHEV抜きターボが搭載されます。

【TX550h+】新開発3.5L V6 PHEV搭載

エンジン2GR-FXS
システム3.5L V6 プラグインハイブリッド
総出力406ps
ドライブトレインDIRECT4 AWD

【ロマン情報?】BEV設定

実現したら外観で気になるのはこのモデルですね。

RZ450eがコンセプトの頃、隣に並んでいたモデルです。

RZ450e 2022年12月登場|4WD専用航続距離450km

【本当~?】TXはBEV設定が前提(との予想)

いまお得意のe-TNGA BEV専用プラットフォームを既存モデルに応用して開発との情報。

UX300eの手法をとるようです。

レクサスUX300e一部改良2023年3月30日|航続距離450km&心地良い静けさ追求

完全BEVじゃないところは残念な感じです。でも価格に響いてくるのかな。

あと、NX・RX設定のPHEVはないとの情報です(でもLXにもPHEVはないですね)

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