【続報】レクサスTX 2023年秋-冬登場|RX上位LXに続く高級3列シートSUV

グランドハイランダーベースのレクサスTX設定予想

LXに続く3列シートSUVが登場するかもしれません。

次期プラドと姉妹車のGXが日本に入ってこない代わりに、TXが登場するって理解すればいいんですかね~。

プラドがGXだったのを今回ようやく知りました。

【続報】ランドクルーザー250(プラド)フルモデルチェンジ2023|パワートレインはターボHEV

そのTXは内装が公開されています

海外では2023年6月8日発表予想。

予想はどうなってる?

日本版予想情報によれば、価格は7,500,000円~8,000,000円となっています。

先代RXにはMCで3列シートモデル追加。新型になっても設定されませんでしたよね。

RXにない3列モデルを担うのがTXのようです。

レクサスRX 2022年11月18日発売|Lexus Electrified SUV市販HEV・PHEV設定モデル

新型レクサスTXはハイランダーベース

中国ではクラウンクルーガーの名称で販売。

かつてあったトヨタクルーガー後継モデルです。

このモデルベースでレクサスに3列シートSUVを追加。

LXに続く3列シートSUV

LXには風格と余裕があります。

ランドクルーザーとの関係もあってちょっと重いですよね。

そこで、ライトでアーバンな雰囲気を持つハイランダーをベースに3列追加。

公開された内装を見ると、やはりLXやランクルほどの質感の高さはなく見えますね。

普段乗りにはすごく重宝する感じを受けます。

ハイランダーは初代ハリアーベースで作られているため、都会派クロスオーバーSUVです。

LF登場予想がハズれTX予想が登場

ちょっと前まで、クーペSUVのLFというLSのクロスオーバーが登場する情報がありました。

レクサス新型LF【開発中断】2023年秋予想|LS支持層は同SUVを待ち望んでいる?

続報でこのモデルは開発中断に。

そこへ入れ替わりで新型TXの予想が入ってきたのでした。

ボディサイズ

GA-K FFプラットフォーム採用

比較TXLXグランドハイランダー(海外値)
全長4950mm-5000mm5100mm5116mm
全幅1930mm1990mm1989mm
全高1730mm1885mm1781mm
ホイールベース2850mm2850mm2946mm
重量2000kg2500kg2268kg

内装の質感

2列目・3列目

ドアトリム

LXに見劣りしたとしても、レクサス品質。

品質の比較参考として、トヨタのグランドハイランダーも載せます。

【参照】グランドハイランダー2列目・3列目の様子

映りの粗さにも見えるものの、トヨタ品質を感じますね。

2.4Lターボハイブリッド搭載予想

デュアルブーストハイブリッド

クラウンクロスオーバー最上位RS搭載パワートレイン

エンジン2.4Lターボ+モーター
エンジン出力/トルク272ps/46.9kgm
システム出力349㎰
WLTC燃費15km/L
[参考]クラウンクロスオーバー2022年9月1日登場|4ドアカムリクラスGA-K採用

TX用にシステム出力362㎰まで高められる?という予想も見かけています。

ほか、ラインナップ候補

  • 2.4Lターボ
  • 2.5Lハイブリッド

搭載予想。

2.4Lターボ

上記パワートレインのハイブリッド抜き。

2.5Lハイブリッド

エンジン出力/トルク 186ps/22.5kgm
モーター出力 F19.6ps/R54.4ps
モータートルク F20.6ps/R12.3ps
WLTCモード燃費 22.4km/L

最後に

【ロマン情報】BEV設定?

実現したら外観で気になるのはこのモデルですね。

RZ450eがコンセプトの頃、隣に並んでいたモデルです。

RZ450e 2022年12月登場|4WD専用航続距離450km

【本当~?】TXはBEV設定が前提(との予想)

いまお得意のe-TNGA BEV専用プラットフォームを既存モデルに応用して開発との情報。

UX300eの手法をとるようです。

レクサスUX300e一部改良2023年3月30日|航続距離450km&心地良い静けさ追求

完全BEVじゃないところは残念な感じです。でも価格に響いてくるのかな。

あと、NX・RX設定のPHEVはないとの情報です(でもLXにもPHEVはないですね)

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