【海外モデル】レクサスTX 2023年秋-冬登場｜3.5L V6 PHEV＆2.4LターボHEV設定3列シートSUV

あれ？日本登場しない

レクサスのニュースリリースをやっと読んだところ、以下の文言が目に飛び込みました。

北米地域専用モデルとして開発し導入をいたします。
https://global.toyota/jp/newsroom/lexus/39292204.html

登場予想の話しは、なんだったんだろう。

そもそもグランドハイランダーが日本にないから、発売はなくても仕方ないですね。

ですけど、日本にはこのレクサスTXをベースに開発される「センチュリー」が登場します。

2023年内、PHEVで。

センチュリーSUV 2023｜TXベースPHEV搭載モデル価格2000万円予想＆BEV 2026

以下は、レクサスTXの予想されていた情報と既出情報です。

グランドハイランダーベースのレクサスTX設定

LXに続く3列シートSUVが登場するかもしれません。

LXの外観ってLBX（ヤリスクロスベースコンパクトSUV）に似てますよね。

＞レクサス新型LBX コンパクトSUV｜Bセグメント＆C-HRからの乗り換え候補？

名前からも感じるように、シリーズですよね。

次期トヨタプラドと姉妹車のレクサスGXは日本にない代わりに、レクサスからはTXが登場するって理解でいいんですかね～。

プラドがGXだったのを今回ようやく知りました。

＞【続報】ランドクルーザー250(プラド)フルモデルチェンジ2023｜パワートレインはターボHEV

そのTXは内装が公開されています

海外では2023年6月8日発表予想。

予想はどうなってる？

日本版予想情報によれば、価格は7,500,000円～8,000,000円となっています。

先代RXにはMCで3列シートモデル追加。新型になっても設定されませんでしたよね。

RXにない3列モデルを担うのがTXのようです。

レクサスRX 2022年11月18日発売｜Lexus Electrified SUV市販HEV・PHEV設定モデル

新型レクサスTXはハイランダーベース

下の画像がハイランダー

中国ではクラウンクルーガーの名称で販売しています。

かつて、日本でもよく見かけたトヨタクルーガーの後継モデルです。

このモデルベースでレクサスに3列シートSUVを追加。

LXに続く3列シートSUV

LX（下の画像）には風格と余裕があります。

ランドクルーザーとの関係もあって、LXの存在感は凄まじくて、ちょっと重いですよね。

そこで、ライトでアーバンな雰囲気を持つハイランダーをベースに新たな3列のTXを追加。

公開された内装を見ると、LXやランクルよりライトな質感です。

普段乗りにはすごく重宝する感じを受けます。

ハイランダーは初代ハリアーベースで作られているため、都会派クロスオーバーSUVです。

LF登場予想がハズれTX予想が登場

ちょっと前まで、クーペSUVのLFというLSのクロスオーバーが登場する情報がありました。

レクサス新型LF【開発中断】2023年秋予想｜LS支持層は同SUVを待ち望んでいる？

続報でこのモデルは開発中断に。

そこへ入れ替わりで新型TXの予想が入ってきたのでした。

ボディサイズ

GA-K FFプラットフォーム採用

比較	TX	LX	グランドハイランダー（海外値）
全長	4950mm-5000mm	5100mm	5116mm
全幅	1930mm	1990mm	1989mm
全高	1730mm	1885mm	1781mm
ホイールベース	2850mm	2850mm	2946mm
重量	2000kg	2500kg	2268kg

内装の質感

2列目・3列目

ドアトリム

LXに見劣りしたとしても、レクサス品質。

品質の比較参考として、トヨタのグランドハイランダーも載せます。

【参照】グランドハイランダー2列目・3列目の様子

映りの粗さにも見えるものの、トヨタ品質を感じますね。

【TX500h】2.4Lターボハイブリッド搭載

クラウンクロスオーバー最上位RS搭載パワートレイン

デュアルブーストハイブリッド

エンジン	2.4Lターボ+モーター
エンジン出力/トルク	272ps/46.9kgm
システム出力	349㎰
WLTC燃費	15km/L

[参考]クラウンクロスオーバー2022年9月1日登場｜4ドアカムリクラスGA-K採用

TX350にはこのHEV抜きターボが搭載されます。

【TX550h+】新開発3.5L V6 PHEV搭載

エンジン	2GR-FXS
システム	3.5L V6 プラグインハイブリッド
総出力	406ps
ドライブトレイン	DIRECT4 AWD

【ロマン情報？】BEV設定

実現したら外観で気になるのはこのモデルですね。

RZ450eがコンセプトの頃、隣に並んでいたモデルです。

RZ450e 2022年12月登場｜4WD専用航続距離450km

【本当～？】TXはBEV設定が前提（との予想）

いまお得意のe-TNGA BEV専用プラットフォームを既存モデルに応用して開発との情報。

UX300eの手法をとるようです。

レクサスUX300e一部改良2023年3月30日｜航続距離450km＆心地良い静けさ追求

完全BEVじゃないところは残念な感じです。でも価格に響いてくるのかな。

あと、NX・RX設定のPHEVはないとの情報です（でもLXにもPHEVはないですね）