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【続報】レクサスTX 2023年秋-冬登場｜RX上位LXに続く高級3列シートSUV
グランドハイランダーベースのレクサスTX設定予想
LXに続く3列シートSUVが登場するかもしれません。
次期プラドと姉妹車のGXが日本に入ってこない代わりに、TXが登場するって理解すればいいんですかね～。
プラドがGXだったのを今回ようやく知りました。
【続報】ランドクルーザー250(プラド)フルモデルチェンジ2023｜パワートレインはターボHEV
そのTXは内装が公開されています
海外では2023年6月8日発表予想。
予想はどうなってる？
日本版予想情報によれば、価格は7,500,000円～8,000,000円となっています。
先代RXにはMCで3列シートモデル追加。新型になっても設定されませんでしたよね。
RXにない3列モデルを担うのがTXのようです。
レクサスRX 2022年11月18日発売｜Lexus Electrified SUV市販HEV・PHEV設定モデル
新型レクサスTXはハイランダーベース
中国ではクラウンクルーガーの名称で販売。
かつてあったトヨタクルーガー後継モデルです。
このモデルベースでレクサスに3列シートSUVを追加。
LXに続く3列シートSUV
LXには風格と余裕があります。
ランドクルーザーとの関係もあってちょっと重いですよね。
そこで、ライトでアーバンな雰囲気を持つハイランダーをベースに3列追加。
公開された内装を見ると、やはりLXやランクルほどの質感の高さはなく見えますね。
普段乗りにはすごく重宝する感じを受けます。
ハイランダーは初代ハリアーベースで作られているため、都会派クロスオーバーSUVです。
LF登場予想がハズれTX予想が登場
ちょっと前まで、クーペSUVのLFというLSのクロスオーバーが登場する情報がありました。
レクサス新型LF【開発中断】2023年秋予想｜LS支持層は同SUVを待ち望んでいる？
続報でこのモデルは開発中断に。
そこへ入れ替わりで新型TXの予想が入ってきたのでした。
ボディサイズ
GA-K FFプラットフォーム採用
| 比較 | TX | LX | グランドハイランダー（海外値） |
| 全長 | 4950mm-5000mm | 5100mm | 5116mm |
| 全幅 | 1930mm | 1990mm | 1989mm |
| 全高 | 1730mm | 1885mm | 1781mm |
| ホイールベース | 2850mm | 2850mm | 2946mm |
| 重量 | 2000kg | 2500kg | 2268kg |
内装の質感
2列目・3列目
ドアトリム
LXに見劣りしたとしても、レクサス品質。
品質の比較参考として、トヨタのグランドハイランダーも載せます。
【参照】グランドハイランダー2列目・3列目の様子
映りの粗さにも見えるものの、トヨタ品質を感じますね。
2.4Lターボハイブリッド搭載予想
デュアルブーストハイブリッド
クラウンクロスオーバー最上位RS搭載パワートレイン
| エンジン | 2.4Lターボ+モーター |
| エンジン出力/トルク | 272ps/46.9kgm |
| システム出力 | 349㎰ |
| WLTC燃費 | 15km/L |
TX用にシステム出力362㎰まで高められる？という予想も見かけています。
ほか、ラインナップ候補
- 2.4Lターボ
- 2.5Lハイブリッド
搭載予想。
2.4Lターボ
上記パワートレインのハイブリッド抜き。
2.5Lハイブリッド
エンジン出力/トルク 186ps/22.5kgm
モーター出力 F19.6ps/R54.4ps
モータートルク F20.6ps/R12.3ps
WLTCモード燃費 22.4km/L
最後に
【ロマン情報】BEV設定？
実現したら外観で気になるのはこのモデルですね。
RZ450eがコンセプトの頃、隣に並んでいたモデルです。
RZ450e 2022年12月登場｜4WD専用航続距離450km
【本当～？】TXはBEV設定が前提（との予想）
いまお得意のe-TNGA BEV専用プラットフォームを既存モデルに応用して開発との情報。
UX300eの手法をとるようです。
レクサスUX300e一部改良2023年3月30日｜航続距離450km＆心地良い静けさ追求
完全BEVじゃないところは残念な感じです。でも価格に響いてくるのかな。
あと、NX・RX設定のPHEVはないとの情報です（でもLXにもPHEVはないですね）
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