.png)
MR2後継2026｜1.6Lターボ搭載GRMN専用ミッドシップスポーツで復活
2026年発売目標で開発中
| GRMN専用モデル |
|---|
| 後継ミッドシップエンジン車 |
| 1.6Lターボ（G16E-GTS）採用 |
| 最高出力320㎰／最大トルク42.2kgm予想 |
| 予想価格1000万円程度（100台限定？） |
エクステリア予想
初代MR2 A11型の意匠をアレンジ？
ダブルデッキ or シングルデッキスタイルになるところまで決まり始めてるようです。
| ほか特徴 |
|---|
| 低いフロントフード |
| リアエアダクトがリアフェンダー上部に設置（？） |
| 過去モデル以上に曲線美あるデザイン（？） |
ボディサイズ予想
コンパクト数値でありながら大きい外観
| 全長 | 4400mm |
| 全幅 | 1850mm |
| 全高 | 1230mm |
| ホイールベース | 2550mm |
| 重量 | 1300kg |
内装はこんな感じ？FT-Seを参照
予想パワートレインはエンジン車
| MR2（内燃機関） | GRヤリス（2024年MC版） | |
|---|---|---|
| エンジン | 1.6L直3ターボ | 1.6L直3ターボ |
| 最高出力 | 320㎰ | 304ps |
| 最大トルク | 42.0kgm | 40.8kgm |
| 駆動 | MR（ミッドシップ・リアドライブ） | GR-FOUR（4WD） |
| トランスミッション | 6iMT／8速AT GR DAT | 6iMT／8速AT GR DAT |
1.6L直3ターボ関連記事
GRヤリス マイナーチェンジ2023-2024｜1.6Lターボエンジンパワーアップ＆8速AT追加
関連記事
トヨタFT-Se＝ピュアBEVのMR2になる？2027｜GR
GRヤリス マイナーチェンジ2023-2024｜1.6Lターボエンジンパワーアップ＆8速AT追加
【トヨタ2024年新車戦略まとめ】注目の新型車＆モデルチェンジ情報
新型スープラ2025-2026｜BEV・HEV/PHEV(直6 3.0Lターボ予想)＆FR
