プリウスGRMN 2024|2.0L HEVパワートレインベース
2024年春登場予想
プリウス2.0L HEVにGRMN設定の予想です。
予想価格4,000,000円~4,500,000円 |
GRMNであるならば、2023年6月公開のPrius 24h Le Mans Centennial GR Editionが完成イメージに近いですね。
![](https://haru27.biz/wp-content/uploads/2023/06/Toyota-Prius-24h-Le-Mans-Centennial-GR-Edition-3-1536x810-1.webp)
こちらはプリウスのサーキットコンセプト。
現行のプリウスはHEV・PHEVともにデザインは同じです。
パワートレインを置き換えれば、すぐにでもGRMNは誕生しそうな流れが見えてきました。
Prius 24h Le Mans Centennial GR Editionを見ると、めっちゃいい走りを見せてくれる予感がしますね。
単純にカッコイイ姿。競技のために生まれてきたマシンの雰囲気に溢れています。
![](https://haru27.biz/wp-content/uploads/2023/06/Toyota-Prius-24h-Le-Mans-Centennial-GR-Edition-4-1536x810-1.webp)
同モデル装備
空力トラクション向上エアロパーツ(サイドスカート・カナード・リヤウイング・リヤディフューザー) |
軽量カーボンボンネットフード |
足回りワイドトレッド化 |
235/50R18 |
マルチヘッドランプ |
プリウスGRMNは登場するのか?予想が出ています
ハイブリッドモデルをベースに開発との予想です。
![](https://haru27.biz/wp-content/uploads/2023/11/2023-Toyota-Prius-3-1024x555-1.webp)
パワートレインは2.0L HEV搭載。
外観予想
専用チューンのスポーティ装備仕様
プリウスGRMNを想像させるのがPrius 24h Le Mans Centennial GR Edition。
![](https://haru27.biz/wp-content/uploads/2024/02/Toyota-Prius-24h-Le-Mans-Centennial-GR-Edition-1-1536x1024-1.webp)
予想ボディサイズは標準と変わらない予想なので、素材を活かすチューニングに収まりそうです。
予想ボディサイズ | プリウスGRMN | プリウス |
---|---|---|
全長 | 4600mm | 4600mm |
全幅 | 1780mm | 1780mm |
全高 | 1420mm | 1430mm |
ホイールベース | 2750mm | 2750mm |
モデリスタやGRパーツの方が参考になるかも?
![](https://haru27.biz/wp-content/uploads/2024/02/Toyota-Prius-GR-Parts-1797x1080.webp)
![](https://haru27.biz/wp-content/uploads/2024/02/Toyota-Prius-Modellista-1536x692-1.webp)
強化予想(足回り&操縦性向上)
サスペンション |
ブレーキ |
モノコック剛性アップ |
2.0L HEV搭載予想スペック
![](https://haru27.biz/wp-content/uploads/2024/02/2024-Toyota-Prius-1-1536x1007-1.webp)
エンジン | 2.0L+モーター |
最高出力 | 151ps |
最大トルク | 19.2kgm |
モーター出力 | 163ps |
モータートルク | 21.6kgm |
トランスミッション | CVT |
エンジンの出力自体はそう変えられるものじゃないらしいですね。
電動車両は『モーター』の出力を上げれば、自在にパワーアップを果たしそうです。
その他、プリウスHEVが持つ特徴
バッテリー性能向上 |
電池パック位置変更(リヤシート下部) |
低重心ラゲージスペース拡大 |
E-Four(雪道・低μ路・登坂・旋回時安定性向上) |
内装予想
![](https://haru27.biz/wp-content/uploads/2024/02/2023-Toyota-Prius-13-1536x1152-1-1440x1080.webp)
プリウスHEVをベースにGRMN専用スポーティな質感装備へ。
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