プリウスGRMN 2024|2.0L HEVパワートレインベース

2024年春登場予想

プリウス2.0L HEVにGRMN設定の予想です。

予想価格4,000,000円~4,500,000円

GRMNであるならば、2023年6月公開のPrius 24h Le Mans Centennial GR Editionが完成イメージに近いですね。

こちらはプリウスのサーキットコンセプト。

現行のプリウスはHEV・PHEVともにデザインは同じです。

パワートレインを置き換えれば、すぐにでもGRMNは誕生しそうな流れが見えてきました。

Prius 24h Le Mans Centennial GR Editionを見ると、めっちゃいい走りを見せてくれる予感がしますね。

単純にカッコイイ姿。競技のために生まれてきたマシンの雰囲気に溢れています。

同モデル装備

空力トラクション向上エアロパーツ(サイドスカート・カナード・リヤウイング・リヤディフューザー)
軽量カーボンボンネットフード
足回りワイドトレッド化
235/50R18
マルチヘッドランプ

プリウスGRMNは登場するのか?予想が出ています

ハイブリッドモデルをベースに開発との予想です。

パワートレインは2.0L HEV搭載。

外観予想

プリウスGRMNを想像させるのがPrius 24h Le Mans Centennial GR Edition。

予想ボディサイズは標準と変わらない予想なので、素材を活かすチューニングに収まりそうです。

予想ボディサイズプリウスGRMNプリウス
全長4600mm4600mm
全幅1780mm1780mm
全高1420mm1430mm
ホイールベース2750mm2750mm

モデリスタやGRパーツの方が参考になるかも?

強化予想(足回り&操縦性向上)

サスペンション
ブレーキ
モノコック剛性アップ

2.0L HEV搭載予想スペック

エンジン2.0L+モーター
最高出力151ps
最大トルク19.2kgm
モーター出力163ps
モータートルク21.6kgm
トランスミッションCVT

エンジンの出力自体はそう変えられるものじゃないらしいですね。

電動車両は『モーター』の出力を上げれば、自在にパワーアップを果たしそうです。

その他、プリウスHEVが持つ特徴

バッテリー性能向上
電池パック位置変更(リヤシート下部)
低重心ラゲージスペース拡大
E-Four(雪道・低μ路・登坂・旋回時安定性向上)

内装予想

プリウスHEVをベースにGRMN専用スポーティな質感装備へ。

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