2023年春登場のプリウスPHEVにGRMN設定予想。

パワートレインはPHEVをベースに開発。

ボディサイズ

外観は専用チューンのスポーティ装備で仕上げられる予想。

 

『2.0L』PHEV搭載

2.0Lプラグインハイブリッド

スペック

『0-100㎞/h加速6.7秒』をウリにするプリウスPHEV。

すでに競技やレースを視野に入れたGRMN開発に入っているのかもしれません。

ユーザーの反応に「現行の速さで充分」というものを見かけています。

それ以上の速さを手に入れたプリウスPHEVでGRMN仕様登場か？

総合的に性能向上しています。

バッテリー性能向上

電池パック位置変更

リヤシート下部に搭載。低重心ラゲージスペース拡大を実現。

高出力モーター採用

E-Four設定

• 雪道・低μ路
• 登坂
• 旋回時

の安定性向上。

 

内装予想

プリウスをベースにGRMN専用スポーティな質感装備へ。

 

第2世代TNGAプラットフォーム

• 低重心化
• 19インチ大径タイヤ採用
• ボディ各所補強
• 剛性高静粛性向上

足回り

• フロント｜マクファーソンストラット式
• リヤ｜ダブルウィッシュボーン式サスペンション

 

先進安全・運転支援システム

トヨタセーフティセンス標準装備

• 検知対象拡大
• トヨタチームメイト
• 高度運転支援システム
• アドバンストパーク（リモート機能付）設定
• スムースな駐車・出庫を自動
• 専用スマートフォンアプリを操作
• 遠隔駐車・出庫も可能

 

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