レクサスGX550 2024 日本登場|2.4ターボハイブリッド&3.5L V6ツインターボ搭載
2024年秋通常販売
新型GXは新GA-Fプラットフォームの採用により基本性能が刷新され、世界中の厳しい環境下で鍛え上げられた悪路走破性に進化。
素性を徹底的に磨き上げ、LEXUSらしい走り“Lexus Driving Signature”を実現しています。
オフロード走行時の機能に根差したプロポーションと過酷な環境でも快適性を提供するインテリア。
そして、飽くなき冒険心をさらにかき立てる“OVERTRAIL”仕様も追加されます。
新プラットフォーム「GA-F」採用
オフロード性能の大きな要因のひとつとなる新プラットフォーム「GA-F」採用により、本格オフローダーとしての高い耐久性と信頼性を確保。
優れた車両安定性を実現するとともに、ボディ剛性を高めることで、レクサスの特徴である走りをサポートします。
世界中の厳しい環境下での厳しいテストを通じてオフロード性能を向上させ、目的に最適なパッケージを備えた本格オフローダーです。
新型GXのスペック
全長 | 4950mm |
全幅 | 1980mm |
全高 | 1865mm |
ホイールベース | 2850mm |
パワートレイン① | 3.5L V6ツインターボ |
パワートレイン② | 2.4L直4ターボハイブリッド |
ホイールサイズ | 18/20/22インチ |
3.5L V型6気筒ツインターボエンジンを搭載
クラストップレベルの牽引性能を実現する高出力・高トルクを発揮するパワフルなエンジン。
また、レクサス初となる2.4Lターボハイブリッド仕様を導入し、低燃費とパワフルなパフォーマンスを両立。
サスペンションのジオメトリーを最適化
GXは、オフロード性能を向上させるため、GXは伝統的なリアリジッドサスペンションシステムとホイールアーティキュレーションを採用し、路面追従性を高めています。
さらに、電動パワーステアリング(EPS)を採用することで、路面からの不要なフィードバックを低減し、ドライバーの運転への集中力を高めます。
オンロードでの快適なドライビングを実現するため、レクサスはボディ剛性の向上とEPSの採用に注力し、手応えのある俊敏なステアリングを実現しました。
また、クラストップレベルの静粛性と上質な乗り心地を実現し、長距離移動時の疲労を最小限に抑えます。
GXの内外装デザインはオフロード性能と調和
エクステリアはモダンでタフなプロポーションを、インテリアはデジタル環境をイメージし、森の中の閑静な別荘を思わせる快適な空間を提供。
OVERTRAIL PROJECTを体現した“OVERTRAIL”仕様
OVERTRAIL PROJECTは、レクサスのカーボンニュートラル社会へのコミットメントを具現化するとともに、アウトドア体験をより豊かにするクルマをお客様に提供するもの。
OVERTRAIL仕様は、専用エクステリアデザインになります。
冒険的なカラーオプション、専用オールテレーンタイヤなどにより、オフロード性能をさらに高めています。
また、レクサス初のE-KDSS(電子制御キネティックダイナミックサスペンションシステム)を採用し、オフロードとオンロードの走破性を両立させています。
「マルチテレインセレクト」や「クロールコントロール」などの先進ブレーキ制御技術や「マルチテレインモニター」が、さまざまな環境下での運転をサポート。
また、長時間の移動でも乗員の疲労を軽減する専用シートも採用しています。
先進安全技術
ドライバーの負担を軽減する最新のレクサスセーフティシステム+の先進安全技術を採用します。
このように、新型レクサスGXは、卓越したオフロード性能と、洗練されたオンロードでのドライビングの楽しさを両立させた総合的なパッケージとなっており、多用途で信頼性の高いプレミアムオフローダーへ。