スズキはエスクードを2020年10月にフルモデルチェンジ予定。

2018年12月にはマイナーチェンジが行われ、エクステリアの変更を実施しています。

先代モデルは10年を越す販売期間だったものの、次は正常に新型へ変遷する予定です。

キープコンセプトを貫き、パワートレーンも現行同様FF、電子制御4WDを搭載します。

新型エスクードの予想価格は280～300万円。

エンジンなどが変わらない場合は、3万円前後の値上げになることが考えられます。

ハイブリッドシステム搭載の場合、数万円程度の値上げとなるでしょう。

スズキエスクード新型モデルチェンジ情報2020

新型エスクードのエクステリア

マルチフューチャーSのヘッドライトデザイン採用。

逆に、スズキデザインの傾向として、モチーフに初代モデルを盛り込むことも考えられます。

ボディサイズ

全長は4200mm前後となり、例えるとC-HR・ヴェゼルの売れ筋サイズになります。

しかし、現行よりもSUVの特徴を強調するデザインになるとの予想です。

採用されるパーツデザイン予想

ハイビーム・ロービーム両方がLEDヘッドランプになると考えられます。

リフレクター式を採用する路線もあるでしょう。

また、LEDアクセサリーランプの採用の可能性は非常に高いです。

ボディカラー予想

新型のベースカラーはグリーン系、ダークブルー系などが増える可能性も考えられます。

2トーンカラー自体は、少なくともブラックルーフは継続されるでしょう。

現行エスクードは全6色、2トーンカラーが3色用意されています。

新型エスクードの内装インテリア

シートやインパネは全面変更となるでしょう。

電子式パーキングブレーキ採用によって、フロントシートのセンターアームレストの大型化などが考えられます。

また、リアシートのセンターアームレスト採用やシートカラーの複数設定などもあるかもしれません。

大型サンルーフ採用の可能性はやや低めと言えるでしょう。

また、フロアシフトが継続され、インパネシフトは採用なしと考えられます。

グレードによっては撥水シートやシートバック、ラゲッジスペースを採用することもあるでしょう。

新型エスクードのパワートレーン

現行モデルの直4 1.4Lターボエンジンを改良して搭載します。

また可能性として、スイフトと同系統のハイブリッドシステムやマイルドハイブリッドシステムを採用することもあるかもしれません。

燃費

何らかの電動化を行った場合は、16.0km/Lを越す可能性が高いでしょう。

4WDシステム

LSD効果のある”ALL GRIP”を継続採用。

性能はアップデートされ、さらなる悪路走破性を高めます。

変速機

ハイブリッドシステムを採用した場合、副変速機構付CVTやAGSを設定するものと考えられます。

新型エスクードの先進安全装備

現行エスクードには、衝突被害低減ブレーキや誤発進抑制機能が装備されています。

しかし、標識認識機能は装備されておらず、フルモデルチェンジで設定の可能性が高いでしょう。

また、各機能も検知性能の向上が考えられます。

自動運転に関するテクノロジーは、アダプティブクルーズコントロールのバージョンアップが限度と言えるでしょう。

追伸情報

次期ライバルはトヨタC-HR

画像引用元：https://www.carscoops.com