トヨタは、プリウスのマイナーチェンジを実施し、2018年12月17日に発売。

シリーズとなるプリウスαは、このマイナーチェンジ以降になりそうです。

プリウス｜マイナーチェンジ概要

• フロント・リアのデザイン変更
• ボディカラー：新色追加
• インテリアカラー：クールグレーorブラックに新色追加
• Toyota Safety Sense全車標準装備
• リチウムイオンバッテリーに一本化
• 価格：2,518,560円～3,478,680円
• 特別仕様車カタログ化

デザイン変更

 

 

• 15インチアルミホイール：ツインスポーク形状採用
• 17インチアルミホイール：樹脂部をチタン調に変更

「涙目」形状を廃止し、LEDランプをバンパーへ独立させた
デザインへ変更しました。

また、フロント周辺の変更と同時に「リアデザイン」も変更されます。

リアも変更

ミニバンのように上下に間延びさせた
テールランプの下に伸びる部分を廃止。

▽現行（マイナーチェンジ前）リアデザイン

リアもプリウスPHV寄りのデザインに。

 

 

以上のように前後の印象を大きく変える新生プリウスには
新しいボディカラーも追加されます。

ボディカラーに新色を追加

現行「全9色」のボディカラーを見直し、「新色」を追加します。

• ダークブルーマイカメタリック・エモーショナルレッド廃止
• ブルーメタリック・エモーショナルレッドⅡ追加
• 幾何学調ルーフフィルム：オプション設定

幾何学調ルーフフィルム

• ドアミラー＆ルーフアンテナ：ブラック塗装の2トーン

1. サーモテクトライムグリーン
2. アティチュードブラックマイカ
3. スーパーホワイトⅡ

以外のボディカラー6色にオプション設定。

 

 

続いて内装は、

シックだけど「暗い色ばかり」だったシート地に
「新しい色」を採り入れて

新鮮さを持たせる仕様に変更されました。

インテリア変更｜ナビをPHV寄りに

▽現行インテリア

インパネのエレクトロシフトマチック・フロントコンソールトレイの
ホワイトカラーをブラックに変更しています。

機能面では、シートベンチレーションを設定し、
おくだけ充電のスペース（オプション）を拡大しています。

また、全車DCM（Data Communication Module）標準装備。
T-Connectナビオプション搭載により、

コネクティッドサービスを利用可能に。

 

 

2018年に発売される全トヨタモデルには、
「次世代版安全装備」が搭載されます。

「Toyota Safety Sense」全車標準搭載

「晴天日・夜間」「歩行者・自転車」などを検知する調整がされ、より安全性を向上します。

また、駐車後退時、車両検知機能である
リアクロストラフィックアラートを一部オプション設定します。

 

 

次にパワートレーン関係です。

ハイブリッドシステム

効率のいいリチウムイオンバッテリーのみに変更します。
燃費は安全装備による重量増加で若干低下します。

• Eグレード：車両重量10kg増加
• JC08モード燃費40.8km/L：39.0km/Lに変更

 

 

以上のような充実の改良を実施するので
「価格」も改訂されました。

価格

E（2WD）
2,518,560円

S（2WD）
2,565,000円

Sツーリング（2WD）
2,732,400円

A（2WD）
2,842,560円

Aツーリング（2WD）
3,006,720円

Aプレミアム（2WD）
3,175,200円

Aプレミアムツーリング（2WD）
3,284,280円

 

S（E-Four）
2,759,400円

Sツーリング（E-Four）
2,926,800円

A（E-Four）
3,036,960円

Aツーリング（E-Four）
3,201,120円

Aプレミアム（E-Four）
3,369,600円

Aプレミアムツーリング（E-Four）
3,478,680円

• Sグレード設定の特別仕様車を廃止

 

以上です。

 

 

 

【2017年11月】プリウス｜一部改良

• ヘッドアップディスプレイ：オートクルーズ表示追加
• コンソールボックス：ブラックに変更（現在まぶしいほどのホワイト）
• ワイパー（フロント）改良
• オプション追加：11.5インチナビ
• プリウス発売20周年を記念する特別仕様車・ツートン仕様を追加

 

 

【2015年12月9日】4代目プリウス｜デビュー

• TNGA（Toyota New Global Architecture）新開発プラットフォーム初採用
• 30系プリウスより広い室内空間／ノーズが70mm低い低重心ボディに
• トヨタマークの位置は86と同じぐらいの高さ
• 現行よりも空気抵抗を無くした「究極の空力フォルム」

 

エクステリア改良

ボディサイズ

全長：4540mm
全幅：1760mm
全高：1470mm
ホイールベース：2700mm

 

ライト全てにLED採用

• LEDフォロントフォグランプ
• LEDサイドターンライト
• LEDハイマウントストップランプ
• LEDライセンスプレートランプ

ヘッドライトユニットは1眼でハイビームとロービームを使い分ける
Bi-Beam LEDヘッドライトを採用。

 

パワートレーンも大幅に効率向上。

エンジンの熱効率やトランスミッションの伝達効率を向上

パワートレーンシステム全体（エンジン・トランスミッション）で
燃費は約25％、動力性能は約15％以上向上。

ハイブリッドシステム

• 駆動ユニットの配置見直し
• モーター・インバーター・電池の小型化
• 高効率化を図る

ことで、先代より燃費の15％以上向上しています。

 

エンジン

最大熱効率40％を実現した改良型直列4気筒DOHC 1.8L エンジン「2ZR-FXE」搭載。
エンジン＋ハイブリッドシステム全体で「約20％の低損失化」を達成しました。

 

この恩恵は燃費へと還元されます。

最高「40.8キロ」の低燃費を達成

• Eグレード：JC08モード走行燃費40.8キロ
• 2WD：JC08モード37.2キロ
• E-Four（電気式４輪駆動方式）：JC08モード34キロの低燃費を実現

 

 

そして、安全装備には「P」が採用されました。

安全技術Toyota Safety Sense P搭載

2018年からは「C」「P」を統合して「Toyota Safety Sense」となります。

 

 

追伸情報

関連記事

「セダン」マイナーチェンジ一覧

画像引用元：https://www.carscoops.com
画像引用元：https://www.motor1.com
画像引用元：https://toyota.jp