新型プリウス2023年12月？に期待｜1.8Lハイブリッド継続＆水素燃料エンジン搭載PHEV
新型プリウスは2023年12月？登場が期待されています。
つねに未来を見据えてきたのがプリウス。
プリウスEVの登場も噂されており、
バッテリーEV戦略に関する説明会では
bZ EVミディアムセダンが発表されました。
新型プリウスは2023年～2025年のマイナーチェンジで
水素燃料で動くエンジン搭載PHEVを投入する
という情報も出ています。
次期型はコンセプトにも手を加えつつ
ライバル達を大きくリードします。
新型プリウスの予想エクステリア
新型プリウスは全デザインを一新します。
今までプリウス購入を迷っていたユーザーに
- 「カッコイイ！」
- 「欲しい！！」
と言わしめる改良を実施予定。
未来感あるスポーティなフロントマスクを採り入れ
最新のクーペスタイルを提案します。
新型プリウスの内装予想
MIRAIの内装デザインに準ずる演出？
未来感を演出できるインテリアはさらなる追求が行われ
現行より未来を感じさせる仕様に改良されます。
新型プリウスのパワートレイン予想
1.8Lハイブリッド継続
効率をアップして燃費を向上するのはプリウスの使命ですね。
燃費性能の目標は以下のように予想されています。
- パワートレイン
- 予想燃費
- 1.8Lハイブリッド
- WLTCモード40km/L
WLTCで40キロは大台だし、
現行よりも10キロ航続距離を延ばす計算ですね。
プリウスの所有満足感は燃費
燃費性能のインパクトなので、この数値が予想されます。
これまで圧倒的な燃費性能で
ユーザーの「何かやってくれるハズ」という期待に応え人気になってきました。
しかし、今回のフルモデルチェンジでは
燃料をガソリンと共に水素を使用する試みが控えています。
水素燃料エンジン搭載PHEV車登場予想。2023年MC～2025年
新型プリウスの登場後、2023年以降のマイナーチェンジと同時に
- 水素燃料で動くエンジン搭載PHEVモデル
を投入します。
これを搭載するのは新型プリウスPHVでしょう。
水素燃料エンジンは燃料電池車(FCV)とは異なる
水素を燃料として使用できるエンジンを搭載する
水素エンジン車です。
ガソリンエンジン車に代わる燃料仕様車となります。
多くのクルマが水素燃料仕様になる？
MIRAIだけでは水素ステーション普及が実現しないため
量産車のプリウスを水素燃料仕様にする計画です。
しかし、水素は
- 一般的に危険を伴うイメージが強い
ので慎重でしょうね。
燃料改革による企業存続は使命です。
さらに燃料計画において別の案も浮上しています。
e-FUEL（二酸化炭素＋水素の合成液体燃料）に燃料置換？
サイクル活用によって資源を循環できる
- e-FUEL
をガソリンに代わる燃料に使用したい計画もあります。
この代替燃料は現行ガソリン車にも使用でき
二酸化炭素を排出しないため有望視されています。
これはトヨタだけでは実現できないし
ホンダ・日産も取り組んでいるため、こちらのほうが実現度が高いです。
新型プリウスの予防安全装備予想
安全機能には未来感の1要素となる
- 自動運転支援機能
が搭載される可能性も期待されています。
トヨタもレベル3の自動運転技術を実用段階へ
5段階レベルで上位3番目の
- 自動運転機能（Highway Teammate）
が新型プリウスに搭載されてもおかしくないですよね。
Highway Teammateって？
高速道路で
- 合流
- 車線維持
- レーンチェンジ
- 分流
まで自動で運転してくれる機能です。
Toyota Safety Senseの追加機能の経過を見ると
- プラスサポート追加（ペダル踏み間違い操作検知＆支援）
- インテリジェントクリアランスソナー全車標準装備
- 昼夜プリクラッシュセーフティ検知
- レーダークルーズコントロール中央操舵支援
- ロードサインアシスト（道路サイン表示）
が追加設定されました。
この流れでいくと新型になるころ
ハンズフリーの自動運転支援機能が追加されることもあり得ますね。
しかし、プリウスは多くの人に乗ってほしい大衆車的役割があります。
そのため、高度運転支援機能が付いても
”話題として”上級グレードにオプション設定
といった形になるでしょう。
