ダイハツタフト一部改良2022年9月21日|タフ特別仕様車ダーククロムベンチャー設定

タフトに限定車&小改良実施。

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新設定ダーククロムベンチャー

価格

1,551,000円~1,804,000円

特別装備

  • ダークブラックメッキ
  • ガンメタリック塗装
  • ブラックマイカメタリック加飾

改良内容

価格

1,353,000円~1,732,500円

メーカーオプション設定

  • 9インチディスプレイオーディオ(スマホ連携)

ボディカラー追加

  • セラミックグリーンメタリック
  • クロムグレーメタリック
  • レーザーブルークリスタルシャイン

 

【2021年5月10日】タフト特別仕様車

特別仕様車クロムベンチャー設定

価格1,551,000~1,798,500円

メッキ加飾

もともとメカ感の強いタフトのエクステリアにメッキが加わるので、より引き締まってエッジが利きます。

インテリア

原色アクセント部分がシックなダークシルバーに代わり統一感が出て魅力アップ

特別装備

  • メッキフードガーニッシュ
  • メッキバックドアガーニッシュ
  • メッキドアアウターハンドル
  • シルバーアンダーガーニッシュ
  • シルバーアルミホイール(Gターボ・クロムベンチャー)
  • ダークシルバー内装アクセント
  • シルバーステッチフロントセパレートシート

 

【2020年6月10日】タフト登場

ダイハツタフトはハスラー対抗モデル

価格1,353,000円~1,732,500円

タント同様DNGAプラットフォーム採用。

  • 最低地上高180mm
  • 2WD/4WD両タイプ
  • 全長
  • 全幅
  • 全高
  • ホイールベース
  • 重量
  • エンジン
  • 最高出力
  • 最大トルク
  • トランスミッション
  • 3395mm
  • 1475mm
  • 1630mm
  • 2460mm
  • 850kg
  • 0.66L直3
  • 52ps/6900rpm
  • 6.1kgm
  • CVT
  • ガラスルーフ装備
  • 最低地上高
  • タイヤ
  • プラットフォーム
  • 4WDシステム
  • グレード
  • 駆動
  • トランスミッション
  • 骨格
  • スカイフィールドトップ
  • 190mm
  • 165/65R15
  • DNGA
  • ビスカスカップリング式
  • X/G/Gターボ
  • 2WD/4WD
  • CVT
  • モノコック

外観はオフロードに振ったデザインを採用。

ハスラー対抗ということでタウンユースを考慮した都会派SUV。

ボディカラー9色

  • レイクブルーメタリック
  • フォレストカーキメタリック
  • サンドベージュメタリック
  • レモンスカッシュクリスタルメタリック
  • スプラッシュブルーメタリック
  • ブラックマイカ
  • シャイニングホワイトパール
  • コンバーノレッド
  • ブライトシルバーメタリック

内装インテリア

インテリアは開放感のあるグラスルーフ・インパネシフト採用。

装備

  • カップホルダー
  • 大型インパネトレイ
  • グローブボックス2層
  • 電動パーキングブレーキ全グレード標準装備

アダプティブクルーズコントロールの停車時、持続ホールドが可能に。

リアシート

フルフラットモードでは、リアシートバックを前に倒してフルフラットで広いスペースを確保できます。

リアシートの後ろは汚れにくく拭き取りやすい加工を施したアウトドア仕様になっているようです。

 

下段モードにするとフレキシブルボードを下げ、背の高いものを安定して乗せることができます。

またこのボードにはフックが2カ所あり、ショッピングバックをかけることも可能です。

さらに立て掛けモード。

こちらは高さのある荷物を載せることができ、立てかけたフレキシブルボードについたフックも利用することが可能です。

 

パワートレイン

どのタイプも現行タントをベースとしたメカニズム。

ターボとNAの2本立てのエンジン搭載。

トランスミッションにD-CVT。

走行性能

グリップサポート制御を全車標準採用。

タイヤの空転を抑制。

グリップしたタイヤに駆動を伝えて悪路走行を支援してくれます。

 

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