新型ムーヴキャンバス2022年9月に期待|登場自体&DNGAはベースのムーヴ動向次第

新型ムーヴキャンバス登場は2022年で確定?
ムーヴキャンバスのモデルチェンジ予想を教えて。

新型ムーヴキャンバスは2022年9月登場が期待されています。

しかし、ムーヴのモデルチェンジ時期次第で変動するでしょう。

 

ムーヴは2022年2月登場予想が出ました。

好調のダイハツではあるものの

ムーヴの動向がじっくり練られているのか

  • 派生車ムーヴキャンバスがベースのムーヴを統合?
  • ムーヴは生産終了?

といった噂が出て、売れ行きの悪さから変な情報が出ました。

 

ムーヴの続報

モデル継続でパワートレインの選択肢の段階にあり

  • EV走行可能なレンジエクステンダー
  • EV軽自動車?

が登場する可能性も期待されています。

 

ムーヴの選択肢が新型ムーヴキャンバスに影響

ムーブキャンバスはライバル不在だったのに

スズキが対抗モデルワゴンRスマイルを登場させました。

 

ウカウカできなくなった新型ムーヴキャンバス。

 

でも、ライバルが現れたので次期モデル継続は確定的です。

スペックは新型ムーヴに準じます。

 

新型ムーヴキャンバスの外観予想

レトロデザインスタートだったので

次は

スタイリッシュデザインに方向転換する可能性ありますね。

 

クリアランプは継続

ムーブキャンバスのアイコン、象徴として採用された

クリアランプは形を変えて継承されますよね。

 

ワゴンRスマイルは名称に☺が入っているくらいで

CMに広瀬すずさんを起用するほど女性目線です。

 

もちろん男性へのアピールにもなっていますので

新型ムーヴキャンバスは

  • ターゲットを広げ
  • 両側スライドドア仕様で
  • どういったコンセプトになって登場か?

注目になります。

 

ムーヴDNGA採用なら変化を遂げる

DNGAのメリットは

  • 高剛性ボディ
  • 安定性
  • ハンドリング性
  • サスペンション性能向上
  • 乗り心地向上
  • 走りの良さ向上
  • 実燃費向上

といった影響があります。

 

土台が変わればデザインにも内部構造にも変化が現れるので

ムーヴキャンバスのコンセプトも見直されます。

 

新型ムーヴキャンバスの内装予想

現行も一般的な軽自動車並みの機能と広さ。

新型は新技術採用でもっとバス型形状の居住空間を活かして

室内の使い勝手や機能を最適化してほしいですよね。

 

インパネ質感向上

普段使いでも遠出でも居心地のいい空間演出がなされるでしょう。

 

新型ムーヴキャンバスのパワートレイン予想

  • エンジン
  • 最高出力
  • 最大トルク
  • トランスミッション
  • 0.66L直3DOHC
  • 52ps/6800rpm
  • 6.1kgm
  • D-CVT

 

自然吸気エンジンオンリー継続

ムーヴキャンバスは

ガツガツ走りに特化する必要もないモデルです。

 

オシャレに特化したモデルなので

走行性能が欲しい人はムーヴを勧められるでしょう。

 

なのでNAオンリーでターボ搭載はないかもしれません。

(まだ情報は出ていません)

 

DNGAで軽量化・エンジン高効率化・空気抵抗低減が実現すれば

風に煽られやすそうなムーヴキャンバスのボディも

空力性能向上が期待できます。

 

ムーヴに伴ってパワートレイン候補が広がれば

  • e-SMART HYBRID
  • EV

といった搭載も予想されます。もうちょっと先かな?

 

価格への影響が課題なので、期待は高まります。

 

新型ムーヴキャンバスの安全性能は支援機能向上

新型ムーヴキャンバス追加予想機能

  • 電動パーキングブレーキ
  • 全車速追従機能付アダプティブクルーズコントロール
  • 車線逸脱防止制御(レーンキープコントロール)
  • 車線維持支援機能(レーンキープコントロール)
  • 進入禁止の標識を認識
  • ブレーキ制御付き誤発進抑制
  • サイドビューランプ(フルLEDヘッドランプ)
  • アダプティブドライビングビーム
  • スマートパノラマパーキングアシスト

が挙げられます。

 

現在求められる価値はユーザーの安心・安全。

燃費よりも予防安全装備で乗用車の性能レベルを目指すでしょう。

 

ムーヴ一部改良2021年9月1日

  • 全グレードオートライト標準装備
  • 特別仕様車VS設定(カスタムX VS SAⅢ)

現行モデルは終わりごろなんでしょうね。

 

ムーヴキャンバス一部改良情報はこちら。

新型ムーヴ情報はこちら。



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