登場は2023年3月予想。

↓こちら欧州仕様PHEV

デザインは一緒だけど映りの問題で色味が全然違う（笑）

たぶん同じ色だと思います。（最初の画像の暗さよ…）

ポイント整理

• プリウスとデザイン統一（ホイール形状違い）
• PHEVのエンジン：2.0Lへ変更

ボディサイズ

プリウスも2.0Lエンジンへ変更（1.8Lも健在）。2022年末に登場します。

【続報】プリウス フルモデルチェンジ2022｜2.0L HEVへ置き換えの可能性

PHEVエンジン『2.0L』へ

2.0Lプラグインハイブリッド

明らかになったスペック

バッテリー性能向上

電池パック位置変更

リヤシート下部に搭載。低重心ラゲージスペース拡大を実現。

高出力モーター採用

E-Four設定

• 雪道・低μ路
• 登坂
• 旋回時

の安定性向上。

先進安全・運転支援システム

トヨタセーフティセンス標準装備

• 検知対象拡大
• トヨタチームメイト
• 高度運転支援システム
• アドバンストパーク（リモート機能付）設定
• スムースな駐車・出庫を自動
• 専用スマートフォンアプリを操作
• 遠隔駐車・出庫も可能

第2世代TNGAプラットフォーム

• 低重心化
• 19インチ大径タイヤ採用
• ボディ各所補強
• 剛性高静粛性向上

足回り

• フロント｜マクファーソンストラット式
• リヤ｜ダブルウィッシュボーン式サスペンション

ほかパワートレイン(ロマン情報)

プリウスPHEVに水素燃料エンジン搭載？

この情報はランクルが第一号になる予想が出ているため、”まだ”なさそうですね。

まだ水素エンジンが出るには早すぎるでしょう。プリウスも通常モデルチェンジの雰囲気を感じます。

少し変わり種を投入する可能性はありますけどね。

以下、PHEVに水素の話題まとめ

新型プリウスPHEVには将来的に

• 水素燃料エンジン搭載PHEVが設定される

と予想されていて、新型プリウスに遅れて投入との予想でした。

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【最新】新型プリウス情報はこちら。

以下は前回(2017年)の登場情報。

【2017年2月15日】新型プリウスPHEV登場

価格

3,261,600円～4,222,800円

グレード体系

S

• オーディオレス仕様の普及グレード
• （6スピーカー付／カバーレス）

Sナビパッケージ｜「A」の装備追加

• LEDフロントフォグランプ
• 先読みエコドライブ（先読み減速支援）
• T-ConnectSDナビゲーションシステム

A｜上級グレード

• ブラインドスポットモニター（BSM）
• インテリジェントクリアランスソナー（巻き込み警報機能付）
• シンプルインテリジェントパーキングアシスト
• T-Connect｜SDナビゲーションシステム
• 充電インレット：急速充電機能追加

Aレザーパッケージ｜シートが「Aプレミアム」と同仕様

• 本革シート表皮
• 運転席8ウェイパワー&助手席4フェイフロントシート
• 運転席電動ランバーサポート
• リヤ大型センターアームレスト（合成皮革巻き・ステッチ付）

Aプレミアム｜最上級グレード

• 雨滴感応式オートワイパー
• カラーヘッドアップディスプレイ
• ナノイー
• アクセサリーコンセント

ボディカラー全9色

• スピリテッドアクアメタリック
• エモーショナルレッド
• サーモテクトライムグリーン
• スティールブロンドメタリック
• アティチュードブラックマイカ
• グレーメタリック
• シルバーメタリック
• ホワイトパールクリスタルシャイン
• スーパーホワイトII

スペック

全長：4645mm
全幅：1760mm
全高：1470mm
ホイールベース：2700mm
車重：1510キロ
システム：直列4気筒DOHC1.8L+2モーター
最高出力：98ps/5200rpm
最大トルク：14.5kgm/3600rpm
モーター出力1/2：72ps/31ps
モータートルク1/2：16.6kgm/4.1kgm
駆動方式：2WD(FF)
タイヤ：195/65R15
バッテリー：リチウムイオン
EV航続距離：60キロ以上
EV走行最高時速：135km/h
総電力量：8.8kWh
トランスミッション：電気式無段変速機
燃費：37キロ（ハイブリッド燃費）
乗車定員：4名
価格：326万～422万円

エクステリア

• 4眼LEDプロジェクター採用

インテリア

• ガスインジェクション機能付ヒートポンプオートエアコン
• 11.6インチ大型ディスプレイ
• T-Connect SDナビゲーションシステム

関連情報

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