トヨタRAV4にGR SPORTの設定が期待されていました。

↑bz4Xです。

 

GR SPORTそのものが古い

GR SPORTはカタログ化して各モデルの1グレード扱いになっています。

例えば主要モデルの

ランドクルーザーやアルファードです。

 

もっとGRのスポーツ性を強調する場合に

GRヤリスやGR86といった形で

中身の濃いスポーツモデルとして登場しています。

 

RAV4一部改良2021では動きなし。

何にでもGRが設定されるわけではないんですね～。

 

登場の可能性は低くなったものの内容は以下になってました。

オフロード性能をあえて抑えるローダウン化

オンロードの走行性能に特化。

RAV4にはPHV仕様が先に設定され、

生産を一時中断するほど人気の車種となっています。

 

拡張性の高いモデルなので

スポーツに特化したGR SPORTの登場も可能性は高まりますね。

 

RAV4 GR SPORTの予想価格はベースグレード＋40万円程度の範囲。

グレードはG・HYBRID Gグレード以上のモデルをベースとしそうですね。

 

フロントバンパー部分をGR SPORT専用のスポーツ仕様に

ヘッドライトのリフレクターはブラックメッキ処理される可能性もあります。

リアバンパーも独自デザインとなるでしょう。

 

サイドスポイラーの装着の可能性は高いです。

現行モデルより全幅を広げるオーバーフェンダーや

大型リアスポイラー装着の可能性は低いです。

 

最低地上高ダウンしてシティモデルへ

現行モデルのオフロード性能メインの設定をあえて下げるため、

最低地上高を下げてオンロードにおけるフットワーク性能を上げるとの情報です。

 

フェンダーモールをボディ同色に変更

現行RAV4のオフロード性を表現するフェンダーモールをブラックからボディ同色とします。

外観からオンロード性能をアピールする目的です。

 

ボディカラー

ホワイト系がイメージカラーとして採用される可能性が高いです。

RAV4 GR SPORT限定の新色採用の可能性もありそうで楽しみですね。

 

RAV4 GR SPORTの内装はブラック＆ダークシルバー仕様

シートにはGRロゴも用意されるでしょう。

フロントシートには、専用スポーツシートを採用する可能性もあります。

 

また、ステアリングホイールにGRロゴパネルを配置。

メーターパネルの文字盤を赤くすることも、ほぼ確実と言えるでしょう。

アルミペダルの採用も考えられます。

 

ガソリン車優先でGR SPORT化？

ハリアーGR SPORTの場合、ガソリン車のみ設定となっています。

駆動に関しては、4WDと2WDの両方設定される可能性が高くなります。

 

6速MTトランスミッションも設定する？

RAV4 6速MT車は、ガソリン車で言うとヨーロッパに販売実績があります。

海外仕様のRAV4に設定されることから、わずかに可能性があると言えます。

 

実際に6速マニュアル車が導入される場合は

販売台数のバランスなどから”限定車”となるかもしれません。

 

GRにハイブリッド設定の可能性は？

他のGR SPORTから設定がありえないというわけではなく可能性自体はあります。

ヨーロッパなどで販売されているディーゼルエンジン＋6速マニュアルは

GR SPORTとして導入される可能性は”ゼロに近い”と言えるでしょう。

 

エンジンスペックに変更は？

GR SPORTの場合、ガソリン車

ハイブリッド車でもベースモデルから変化はないでしょう。

サスペンションのチューンやGRブレースと呼ばれる

ボディ剛性の強化処理がされ、さらに

他の強化メニューが「オプション設定」されるでしょう。

 

トヨタRAV4 GR SPORTの安全装備

基本的にはベースモデルと同じToyota Safety Senseが用意されるはずです。

インテリジェントクリアランスソナー+オプションのスポーツサスペンション

ハリアーでは不可能となっている

インテリジェントクリアランスソナー+オプションの

スポーツサスペンションの同時装着ができるかポイント。

 

トヨタ GR 2023スケジュールはこちら。