CX-3｜マイナーチェンジ

• 内外装デザイン若干変更／機能追加
• 1.8Lディーゼル設定
• 6速MT設定：1.8D（2WD・4WD）／2.0G（2WDのみ）
• 最高出力：116ps／4000rpm
• 最大トルク：27.5kgm／1600～2600rpm
• i-ACTIVSENSE：全車速追従機能付きMRCC追加
• 価格：212万7600円～306万2080円

ロードスター｜特別仕様車

Mazda3（アクセラ）｜新型

• フランクフルトモーターショー2019でワールドプレミアとの予想
• 次世代ガソリンエンジン・SKYACTIV-X
• ガソリンエンジンで圧縮着火を世界初・実用化したSKYACTIV-X

【動画】内外装デザインは市場である欧州のライバルを意識した造り

【2020年】マツダ100周年

CX-30｜新型

RX-7｜新型

• ロータリーエンジンSKYACTIV-R（800cc×2＝450ps）搭載
• 次世代ロータリー（発電用エンジン）レンジエクステンダー
• エンジン回転が滑らかで静粛性高い
• 燃費を大幅に改善しパワーと両立
• 予想価格：800万円

予想スペック

2017年特許申請

1. トリプルチャージャー：ダブルターボチャージャー＋電動スーパーチャージャー
2. スワンウィングドア：ドアを5～15度上方に向けて開く機能
3. スポーツカー用格納式リアスポイラー

デミオ／デミオ EV｜フルモデルチェンジ

CX-5／CX-5 EV？｜フルモデルチェンジ

• ディーゼルエンジンベース・ハイブリッド投入
• ※マイルドハイブリッド
• 現行より20％燃費アップ

• 次世代ディーゼル：直列6気筒ディーゼルエンジン搭載
• C／Dセグメント（中型）モデルの次世代プラットフォームをFR化
• FR車を3.0L程度にアップサイジング（大排気量化）していく計画
• トヨタプレミアムモデル「LEXUS」のような戦略で高級ブランドを確立
• CO2（二酸化炭素）排出量で電気自動車を上回る環境性能を発揮
• 以降、アテンザにも搭載を拡大していく流れ

EVトールコンパクト？｜新型？

• トヨタと協業しコンパクトEV開発
• 250キロを越す航続距離
• 最新の自動運転技術搭載
• トヨタは過去にME.WEというEVコンセプト発表

予想スペック

全長：3440mm
全幅：1750mm
全高：1600mm
ホイールベース：2600mm
重量：750キロ
原動機：モーター
最大出力：64ps
最大トルク：16.5kgm
トランスミッション：なし
駆動：FF
航続距離：250キロ
予想価格：250万円

【2021年】

Mazda6（アテンザ）｜フルモデルチェンジ

CX-X（テン）｜新型（北米モデル）

• トヨタと共同開発による新型クロスオーバーSUV

【2022年】

CX-5｜新型

（3月15日0時投稿予定）

追伸情報

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