ダイハツは、小型車に新しいプラットフォームを開発し、生産モデルを1.0L〜1.5L枠まで拡大します。
これまでの「5ドアハッチバック」「ハイトワゴン」だけのラインアップに、SUV・3列シートミニバンを加え、ブランド力を拡大。
そしてトヨタへのOEM供給を行っていきます。
目次
ダイハツの新型モデル情報｜2019年
コペン クーペ｜新型
タント｜新型
コペンGR SPORT｜新型
ウェイク｜マイナーチェンジ予想
ロッキー｜新型
▽DN TREC（2列シート5人乗り）
ビーゴ後継｜スペック
全長：3700mm
全幅：1670mm
全高：1700mm
ホイールベース：2490mm
ミライースTR-XX（ターボ/5速MT）｜新型
- ライバルはアルトワークス
- スポーツグレード追加
- ターボエンジン搭載
- ムーヴと同じKF型直3ターボ
- トルク重視で専用チューニング
- 5速MT採用
- サーキット対応足回りセッティング
- 走りやすさを向上
コペンGR｜新型
ダイハツの新型モデル情報｜2020年
ブーン｜フルモデルチェンジ
タントSUV｜新型
トール｜初マイナーチェンジ
ムーヴ｜新型
ダイハツ新型ミニバン｜新型
- テリオス？
- 2020年春登場予想
- DNGA採用3列シート6人乗り
- 1.0Lターボ搭載（109ps/15.4kgm/5速AT）
- 予想価格：220～250万円
- 海外のテリオス似モデル
- スライド式センターコンソール採用
- 運転席/助手席から2列目への移動可能
- 3列目の居住性もgood
DN MULTISIX
予想スペック
全長：4430mm
全幅：1695mm
全高：1705mm
ホイールベース：2850mm
追伸情報
画像引用元：https://www.daihatsu.co.jp
ダイハツのモデル情報｜2018年
2018年は全車にスマートアシストⅢを標準装備する方向で開発。
ミラ／ミラココア｜生産終了
- 初代2009年モデル：2018年2月生産終了（在庫販売）
次期モデル発売の可能性
予想情報に「2018年6月」フルモデルチェンジと言われていました。
- ミライースの新開発プラットフォーム採用
- 衝突安全基準強化
- スマートアシストⅢ標準装備モデルを設定
しかし、代替モデルとしてムーヴキャンバスが存在するので、
「次期型の発売はないだろう」という予想に終わり、
その後、ミラココア後継「ミラトコット」が発売される流れになりました。
ハイゼットトラック｜一部改良
ミラトコット｜新型
アルティス｜一部改良
特別仕様車「リミテッド」設定｜8月20日｜軽6車種
- パノラマモニター標準装備
- タント・ムーヴ・ミラ イース：2018年8月20日
- キャスト・ウェイク・ムーヴ キャンバス：2018年9月3日
ムーヴ キャンバス｜一部改良
ブーン｜マイナーチェンジ
トヨタ・パッソ記事
トール｜一部改良
「2018年10月燃費表示変更」
これからはJC08モードに変わり、世界基準のWLTCモードを採用。WLTCモードは、3つの走行環境（市街地／郊外／高速道路）ごとの各燃費と、その平均値を表示するようになります。
これにより、ユーザーは自分が一番多く利用する走行シーンの実燃費を想定しながらクルマ選びができるようになります。
その1年後の2019年10月は、消費税率10％への引き上げ予定時期です。ますますシビアなクルマ選びが必要になってきますね。
