ダイハツは、小型車に新しいプラットフォームを開発し、生産モデルを1.0L〜1.5L枠まで拡大します。

これまでの「5ドアハッチバック」「ハイトワゴン」だけのラインアップに、SUV・3列シートミニバンを加え、ブランド力を拡大。

そしてトヨタへのOEM供給を行っていきます。

ダイハツの新型モデル情報｜2019年

コペン クーペ｜新型

ムーヴ キャンバス｜特別仕様車リミテッド

タント｜新型

ウェイク｜マイナーチェンジ

トール｜初マイナーチェンジ

ビーゴ後継｜新型

▽DN TREC（2列シート5人乗り）

ビーゴ後継｜スペック

エスクード｜フルモデルチェンジ

ミライースTR-XX（ターボ/5速MT）｜新型

• ライバルはアルトワークス
• スポーツグレード追加
• ターボエンジン搭載
• ムーヴと同じKF型直3ターボ
• トルク重視で専用チューニング
• 5速MT採用
• サーキット対応足回りセッティング
• 走りやすさを向上

コペンGR｜新型

 

ダイハツの新型モデル情報｜2020年

ブーン｜フルモデルチェンジ

タントSUV｜新型

ムーヴ｜新型

ダイハツ新型ミニバン｜新型

• テリオス？
• 2020年春登場予想
• DNGA採用3列シート6人乗り
• 1.0Lターボ搭載（109ps/15.4kgm/5速AT）
• 予想価格：220～250万円
• 海外のテリオス似モデル

▽DN MULTISIX

• スライド式センターコンソール採用
• 運転席/助手席から2列目への移動可能
• 3列目の居住性もgood

予想スペック

1. 全長：4430mm
2. 全幅：1695mm
3. 全高：1705mm
4. ホイールベース：2850mm

 

追伸情報

画像引用元：https://www.daihatsu.co.jp

ダイハツのモデル情報｜2018年

2018年は全車にスマートアシストⅢを標準装備する方向で開発。

ミラ／ミラココア｜生産終了

• 初代2009年モデル：2018年2月生産終了（在庫販売）

次期モデル発売の可能性

予想情報に「2018年6月」フルモデルチェンジと言われていました。

• ミライースの新開発プラットフォーム採用
• 衝突安全基準強化
• スマートアシストⅢ標準装備モデルを設定

しかし、代替モデルとしてムーヴキャンバスが存在するので、
「次期型の発売はないだろう」という予想に終わり、
その後、ミラココア後継「ミラトコット」が発売される流れになりました。

ハイゼットトラック｜一部改良

ミラトコット｜新型

アルティス｜一部改良

特別仕様車「リミテッド」設定｜8月20日｜軽6車種

• パノラマモニター標準装備
• タント・ムーヴ・ミラ イース：2018年8月20日
• キャスト・ウェイク・ムーヴ キャンバス：2018年9月3日

ムーヴ キャンバス｜一部改良

ブーン｜マイナーチェンジ

トヨタ・パッソ記事

トール｜一部改良

「2018年10月燃費表示変更」

これからはJC08モードに変わり、世界基準のWLTCモードを採用。WLTCモードは、3つの走行環境（市街地／郊外／高速道路）ごとの各燃費と、その平均値を表示するようになります。

これにより、ユーザーは自分が一番多く利用する走行シーンの実燃費を想定しながらクルマ選びができるようになります。

その1年後の2019年10月は、消費税率10％への引き上げ予定時期です。ますますシビアなクルマ選びが必要になってきますね。