セレナ改良2026｜LUXION刷新とGoogle搭載の本気

「セレナはもう完成形」
そう感じていた人ほど、今回のマイナーチェンジには少し驚かされたかもしれません。

2025年12月18日、日産はミドルミニバンの主力「セレナ」をマイナーチェンジし、2026年2月中旬発売を正式発表しました。
1991年の初代誕生から35年。家族の形が変わっても、セレナは常に“家族の真ん中”にあり続けてきました。

今回の改良は派手なフルモデルチェンジではありません。
けれど、使い続けてきた人ほど「そこ、ちゃんと分かってるな」と感じる改良が、確実に積み重ねられています。

🚐 セレナ35年の積み重ねが生んだ「完成度」

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現行6代目セレナは、初代から続く
BIG・EASY・FUN
というコンセプトを、かなり高い次元でまとめ上げてきました。

クラス随一の室内空間
低床・大開口による乗り降りのしやすさ
e-POWERの静かで滑らかな走り

すでに「不満が出にくいミニバン」になっていたのは事実です。
だからこそ今回の日産の判断は、「変えすぎない」ことを選んだマイナーチェンジだと言えます。

✨ LUXIONとハイウェイスターV、性格がより明確に

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今回、デザイン刷新の中心となったのは
LUXION（ルキシオン）とハイウェイスターV。

LUXIONは明確に「プレミアムミニバン」路線を強化。
フロントグリルやアルミホイールの刷新だけでなく、インテリアには次世代素材
「テーラーフィット」シート
を採用しています。

この素材、単なる高級感ではなく、

しっとりした触感
包み込まれるような座り心地

といった長時間移動で効いてくる質感がポイントです。

一方、ハイウェイスターVはよりスポーティに。
押し出し感と存在感を強め、「ファミリーだけど、走りも雰囲気も妥協しない」立ち位置がはっきりしました。

🎨 新色3色が示す、セレナの次の世代

全グレード共通で追加された新色は以下の3色。

ムーンボウブルー
アクアミント
ディープオーシャンブルー

従来の“無難なミニバン色”から一歩踏み出し、
「家族＝落ち着き」だけで終わらせない色選びができるようになっています。

これは、セレナのユーザー層が確実に変わってきている証拠でもあります。

🔧 使い勝手の進化は「生活目線」

今回の改良で特に評価したいのが、便利機能の方向性です。

セレナ初採用となる
Google搭載 NissanConnect インフォテインメント
により、

Googleマップ
Googleアシスタント
Google Play

が車内でシームレスに使えるようになりました。

正直、今さらナビ性能だけで差がつく時代ではありません。
だからこそ、スマホと同じ感覚で使える安心感は、日常ではかなり効いてきます。

さらに、

し忘れアラート（施錠・ハザード・窓）
リモートフォトショット
15.6インチ後席モニター（ディーラーOP）

など、「使わない日もあるけど、あると確実に助かる」機能がしっかり揃っています。

❓ なぜ、e-Pedal Stepの記憶機能が今なのか？

今回、多くのe-POWERユーザーが「待ってた」と感じたのが
e-Pedal Step 前回モード記憶の追加です。

これまでのセレナは、

走行開始のたびにe-PedalをON
という、地味ながら確実にストレスになる仕様でした。

なぜ今まで無かったのか。
明確な理由は公式には語られていません。

ただ一つ言えるのは、
「e-POWERが当たり前になった」からこそ実現した改良だということ。

試乗レベルではなく、
日常で使い続けるユーザーの声が、ようやく製品に反映された。
そんな印象を受けます。

🛡️ 安全装備は“事故を防ぐ”から“不安を消す”へ

進化した
インテリジェントアラウンドビューモニター
も、今回の注目ポイント。

新たに追加されたのは、

3Dビュー
フロントワイドビュー
両サイドミラークローズドビュー

単に「見える」ではなく、
どう見せれば不安が消えるかを考えた進化です。

さらに、
エンジン停止時に後席確認を促す
後席リマインダー
も採用。

これは装備というより、
「家族を預かるクルマとしての覚悟」
に近いメッセージだと感じます。

💰 価格帯から見る、セレナの立ち位置

今回のセレナの価格は、グレード構成が多いため
価格帯で見るのが現実的です。

ガソリン車：約280万〜350万円前後
e-POWER（2WD）：約330万〜380万円前後
e-POWER LUXION：約500万円
e-4ORCE：約360万〜410万円前後

装備内容を考えると、
「高くなった」というより
選び方次第で納得感が大きく変わる価格設定
と言えるでしょう。