Read Article

プリウスαのフルモデルチェンジ情報|トヨタ新型SUVグレード追加?|2020年以降発売予想

プリウスαの2019年フルモデルチェンジの可能性はどうやら低そうですね。

最近の情報にプリウスのGR化が中止されたというものがあります。このプリウスの動向が影響しているように思います。

新型になってデザインが人気出ず、マイナーチェンジでフェイスリフトはしたもののパッとしない。ジンクスができちゃいましたね。

このプリウスのデザインで開発されているであろうプリウスαでは、世間に出すことを躊躇せざるを得ないと思います。

現時点までプリウスαを示唆するデザインのコンセプトカーは、モーターショーで展示されていませんよね。

北京モーターショー、東京モーターショーでコンセプトモデル、または市販前提モデルの展示、最新情報の更新がない場合は、2020年以降へと繰り越しになるでしょう。

また、次期プリウスαの価格は、全高が高くなった場合や予防安全装備が充実した場合、また、現行プリウスが先代プリウスより高額になったという観点などから

最低10万円以上の価格アップは行われるでしょう。逆に低価格化志向のモデルチェンジの可能性は極めて低いです。

スポンサードリンク

プリウスαのフルモデルチェンジ情報2019

新型プリウスαはSUV風またはミニバンデザインに変更?

新型プリウスαは、最新情報が不確定な部分があり、新型プリウスαが登場した場合は、全高を高くしていくのではと考えられます。

なぜなら、現在、低全高ミニバン、ワゴンの国内市場が盛り上がっておらず、海外市場は国内市場以上に小さくなっているからです。

場合によっては、よりミニバン的なデザインとなりスライドドアの採用も考えられます。

プリウスα1 プリウスα2 プリウスα3

デザインの方向性は、全高を高め、プリウスシリーズ内の立ち位置に、迷いが生じているような状態です。

細かなエクステリアデザインはプリウスに準じる?

フロントデザインは、丸いLEDランプが収められたライトケースを採用するでしょう。

プリウス2プリウス4

しかし、プリウスPHVのように小型ランプの集合体のようなデザイン採用の可能性は低いでしょう。

プリウスPHV15

新型プリウスαのボディカラー

新型プリウスαのボディカラーは、全高が高くなった場合は、ノアやヴォクシーと同系統の色が多数採用されることが考えられます。

一方、プリウスに採用される黄緑系の色などは、採用の可能性は低めでしょう。ツートンカラーに関してはブラックルーフなどの採用の可能性はあります。

新型プリウスαもTNGAプラットフォームで登場

TNGAトヨタ新世代プラットフォーム

新型プリウスαも、新開発プラットフォームTNGAを採用します。

TNGA採用で「空力性能」や「燃費」は向上。そして、TNGA構想の一環であるシステム性能の向上も果たされます。

新型プリウスαのインテリアはシートスライド機能追加?

新型プリウスαは、おそらく全高が高くなる可能性から、より居住位置が高くなるため、シートスライド機能の追加なども考えられます。

また、本革シートの設定などは車格的に継続され、ヘッドアップディスプレイの採用はトヨタ車の傾向からやや低めと言えます。

内装の変化によって燃費に影響がある?

”2列シート5人乗り”・”3列シート7人乗り”という構成が継続された場合、バッテリースペースを、2列シートでは、より多く使用できるようになります。

このため、2列シート車の燃費は、3列シートの燃費より、よくなる可能性があるでしょう。

現行プリウスαは、電池テクノロジーの差で2列シートと3列シートの燃費を同一にしているからです。

新型プリウスαに新ハイブリッドシステム採用

トヨタ パワーユニット

見直しを受けたハイブリッドシステム「THSⅡ」により、エンジンの熱効率・トランスミッションの伝達効率は進化します。

燃費性能25%・動力性能15%の向上を果たし、燃費33.6キロ予想となっています。(※古い情報です)

TNGAの一環でバッテリーを小型化し位置も最適化

これにより、プリウスαに欠かせない、後部座席足元の広い空間、ラゲッジスペースの拡大が実現します。

さらに、”3列目”が設定されるなら、使い勝手は向上するでしょう。

バッテリーは「グレード別」に種類分け

▽グレード別バッテリー採用トヨタ プリウス ハイブリッドシステム

新型プリウスαは、現行プリウスαやプリウスと同じく、エントリーモデルはニッケル水素電池、ハイエンドモデルはリチウムイオン電池を使い分けします。

ハイエンドモデルは、高性能リチウムイオンバッテリーを採用するため、電力供給に優れ、

  1. EV走行距離
  2. モーター出力電力
  3. 電子制御機

などの性能が高くなります。

ここまでに見てきた内容からスペックをまとめると。

新型プリウスαの予想スペックまとめ

全長:4645mm
全幅:1775mm
全高:1575mm
ホイールベース:2780mm
エンジン:直列4気筒DOHC 1.8L+モーター
最高出力:110ps/5200rpm
最大トルク:14.5kgm/4000rpm
システム出力:150ps
重量:1660キロ
燃費:33.6キロ
価格:270~330万円

新型プリウスαの先進安全機能はサポカーSワイドに該当

トヨタToyota Safety Sense P

後方誤発進抑制機能の追加や支援機能の向上により、安全性能が進化するでしょう。

新型プリウスαに4WD搭載?

プリウスは登場時からハイブリッド4WD「E-Four」が搭載されました。積載量の増える新型プリウスαにも「E-Four」採用が期待されます。

ご存知だと思いますが「E-Four」の仕組みを載せておきます。

プリウスの4WDシステム

前輪と後輪をつなぐプロペラシャフト(エンジン動力を伝える軸)を無くし、フロント駆動モーターと別に用意される「リアモーター」で後輪を駆動するE-Fourを採用しています。

トヨタ プリウス 燃費・走行性能 E Four トヨタ自動車WEBサイト

プリウスは新型となりAWD Integrated Managementという四輪制御システムを導入。各タイヤがしっかりと地面を掴み、操縦安定性に優れています。

新型プリウスαは安心して大きなワゴンを操れる快適なドライビング性能で登場します。

新型プリウスαも”GR SPORT”を設定する?

4プリウスα

もし、新型プリウスαがSUVになって登場すれば、ハリアーに続くSUVのGRモデルが誕生します。

ヴェゼルがホンダ初のSUVコンプリートカーとして「ヴェゼル Modulo X」を登場させる予定のなので、このジャンルのスポーツモデルが増えていくのかもしれません。

追伸情報

関連記事

画像引用元:http://toyota.jp
画像引用元:https://www.motor1.com
画像引用元:https://www.carscoops.com

最後に、参考として現行プリウスαの評判・評価を箇条書きでお伝えします。

【評判・評価】現行プリウスα

プリウスα5

良い点

  • 7人乗りでも燃費26.2km
  • 3列シートミニバンにしては燃費良好
  • 全グレード:26.2km燃費
  • 価格267万円から購入可能でハイブリッドとしては買い得
  • 屋外でAC100V電源が使える(5人乗りのメーカーオプション)
  • 停電でもプリウスαの電気でスマホ充電/パソコン起動が可能

悪い点

  • ミニバンのジャンルだけどスライドドアが無い
  • 小さな子供がいる家庭では使い勝手が良くない
  • 3列目シートは2名乗車できるけど狭くて乗車に向かない
  • シャトルデザインのため車内空間や荷室が狭い
  • ミニバンにしては車内は窮屈で荷室空間は小さい
Return Top