TOYOTA GAZOO Racingは、カスタマーモータースポーツ車両「GR Supra GT4」の生産台数が100台に到達したことを記念して、特別仕様車「Plasma Orange 100 Edition」を発売することを発表。

この車種は、GR Supra GT4のベースであるGR Supraをベースに、低重心、高剛性、高出力などの優れた走行性能が特徴です。

この車種は100台限定で、抽選販売。抽選の申し込みは、2023年5月8日から6月4日まで、GR Garage店頭限定で受け付けられます。

価格7,600,000円

【2023年4月28日】スープラ特別仕様車

RZ“Plasma Orange 100 Edition”

今回設定される特別仕様車「RZ“Plasma Orange 100 Edition”」は、RZグレードのオートマチックトランスミッション車をベースに、ソリッドな質感と燃えるような鮮やかな専用外板色「Plasma Orange」を採用。

スープラの純粋なスポーティさを表現したモデルとなっています。

特別装備

• 特別設定色のプラズマオレンジ外板色
• アルカンターラ本革ブラックシート
• マットブラック塗装鍛造アルミホイール
• ブラック塗装ブレーキキャリパー（フロントGRロゴ）
• Plasma Orange 100 Editionカーボンオーナメント（助手席前方）

GRスープラはまだ未完

【続報】新型スープラ2025-2026｜BEV・HEV/PHEV(直6 3.0Lターボ予想)＆FR

520psのGRMNは？あれ？

GRMNはトランスミッションに7速DCTを搭載予想。

200台限定

10,000,000円

【続報】GRMNスープラ 2023年春登場予想『200台限定？』RZベース550ps仕様

（GR Supra GT4 EVOのことだったのかな～）

関連情報

フェアレディZ NISMO情報はこちら。

【2022年10月】GRスープラRZに6MT設定

8ATだけのラインナップに6MTが加わります。

GRスープラのグレードはSZ-R・SZ・最上級RZ。

6MTは最上級RZにのみ設定。

動画にもまとめました

GRスープラRZ、6MTのスペック

3.0L搭載スープラRZは2020年の改良で出力・トルク・加速性能を向上。

このモデルに待望の6MTを設定するというお話です。

価格

• RZ 7,313,000円
• RZ“Matte White Edition” 7,890,000円

ATは高性能スポーツカーをビジュアルで所有の目的。

MTはその高性能の走行性能を楽しむ目的で登場します。

一部改良や限定50台特別仕様車も。

特別仕様車 RZ“Matte White Edition”

• マットアバランチホワイトメタリック
• タン内装色

一部改良

価格

• SZ 4,995,000円
• SZ-R 6,013,000円
• RZ（8AT） 7,313,000円

マニュアルトランスミッション設定

• RZグレード
• 6速
• 球体形状シフトノブ
• iMT採用
• 室内サウンドチューニング

ステアリング・足回り改良

• アブソーバー減衰特性チューニング
• スタビライザーブッシュ特性変更
• シャシー制御見直し

新装備（RZグレード）

• 新鍛造19インチホイール
• プレミアムチタンダークシルバー塗装
• 1本1.2kg軽量化

全グレード

• 新外板色2色
• タンカラー内装
• JBLプレミアムサウンドシステムサウンドチューニング最適化

【2021年12月】スープラ特別仕様車

35台限定

• 特別仕様車RZ 35th Anniversary Edition
• 特別仕様車SZ-R 35th Anniversary Edition

価格

• RZ 35th Anniversary Edition 7,835,000円
• SZ-R 35th Anniversary Edition 6,535,000円

特別装備

RZ

• 特別設定色マットストームグレーメタリック
• 本革シート
• おくだけ充電

SZ-R

• レッド塗装スポーツブレーキ
• マットブラック塗装ドアミラー
• アルカンターラ本革シート表皮
• スポーツアクセルペダル
• スポーツブレーキペダル
• ライトニングイエロー（オプション）

【2020年4月28日】GRスープラ一部改良

GRスープラ3.0Lモデル

3.0Lエンジンの最高出力（14％）・最大トルク・加速性能を向上。

走行性能が増したこのGRスープラの次にBEV・HEV/PHEV仕様が控えています。

【続報】新型スープラ2025-2026｜BEV・HEV/PHEV(直6 3.0Lターボ予想)＆FR

コーナリング安定性向上

• フロント部ブレース追加
• ボディ剛性強化
• サスペンション再チューニング

上記変更を加えることにより、コーナリング性能を向上しています。

エンジンチューニングで速度＆安定性向上

• エキゾーストマニホールド構造変更
• 新ピストン採用圧縮比変更

を加えることにより最高出力・最大トルク・加速性能を向上しています。

加速性能

時速0-60Mile走行で3.9秒のマイナス0.2秒短縮。

【2019年5月17日】GRスープラ登場

2002年に販売終了して17年振りの復活。この復活にあたりスープラはGR初のグローバルモデルGRスープラとしてデビュー。

価格

• 2.0SZ 4,900,000円
• 2.0SZ-R 5,900,000円
• 3.0RZ 6,900,000円

最上級グレードRZ

• 3.0L直列6気筒ツインスクロールターボエンジン
• 最高出力340馬力
• 最大トルク51.5kgfm

SZ・SZ-R

• 2.0L直列4気筒ツインスクロールターボ
• グレード別チューニング

SZ

• 軽快なスポーツ走行を楽しむセッティング
• 最高出力197馬力
• 最大トルク32.6kgm

SZ-R

• よりハイパフォーマンスが楽しめるセッティング
• 最高出力258馬力
• 最大トルク40.8 kgm

トランスミッション

MTの設定がなく全てZF製の8速スポーツAT。

【スペック】3.0Lターボ｜RZ

【スペック】2.0Lターボ｜SZ-R・SZ

ボディにカーボンは使わずアルミニウムと鉄の骨格構造。

しかも86比、約2.5倍のボディ剛性を実現しています。

GRスープラはサスペンション新設計

• フロント：ダブルジョイントスプリングストラット式
• リア：マルチリンク式

を採用してバネ下重量を低減し、高い組み付け剛性を実現しています。

先進安全装備

Toyota Safety Senseも充実。

• 衝突被害軽減ブレーキ
• 車線はみ出しアラート
• ハンドル操作アシスト
• 自動ハイビーム
• 標識読み取りディスプレイ