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新型GRスープラ|2.0Lターボ×2&V6 3.0Lターボ搭載|2019年3月発売予想

トヨタは2019年1月に開催された
デトロイトモーターショーで

新型スープラの市販モデルを
遂にワールドプレミアしました。

先代モデルが排ガス規制によって
2002年に販売終了してから約17年振りの復活となります。

 

この復活にあたり、スープラはTOYOTA GAZOO Racing
スポーツカーブランド「GR」による

初のグローバルモデル「GR スープラ」として
デビューすることが決定しており、

今回はGR スープラについて紹介します。

 

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新型GRスープラのパワートレイン

日本仕様のGR スープラに搭載されるエンジンは
2種類が用意される予定となっています。

最上級グレードの「RZ」には

3000cc直列6気筒ツインスクロールターボエンジンが用意されており、
最高出力340馬力・最大トルク51.5kgfmを発揮します。

 

そして、「SZ」「SZ-R」には

2000cc直列4気筒ツインスクロールターボが
用意されグレードによってチューニングが異なります。

「SZ」は軽快なスポーツ走行を楽しむセッティングとなり、
最高出力197馬力・最大トルク32.6kgfmを発揮するのに対して、

「SZ-R」ではよりハイパフォーマンスが楽しめる
セッティングとなっており、

最高出力258馬力・最大トルク40.8 kgfmとなっています。

 

またGR スープラのエンジンに組み合わされる
トランスミッションにはMTの設定がなく

全てZF製の8速スポーツATとなっています。

 

 

新型GRスープラ|スペック表

スープラ29

2.0Lターボ|SZ-R/SZ

全長:4380mm
全幅:1865mm
全高:1290mm(SZ-R)/1295mm(SZ)
ホイールベース:2470mm
エンジン:8AR-FTS 直4ターボ
排気量:1988cc
最高出力(SZ-R):258ps/5000-6500rpm
最高出力(SZ):197ps/4500-6500rpm
最大トルク(SZ-R):40.8kgfm/1550-4400rpm
最大トルク(SZ):32.6kgm/1450-4200rpm
駆動:FR
トランスミッション:8速AT
タイヤ:フロント255/35ZR19/リア275/35ZR19
価格:500万円~600万円

 

3.0Lターボ|RZ

全長:4380mm
全幅:1865mm
全高:1290mm
ホイールベース:2470mm
エンジン:V6 3.0Lツインスクロールターボ
排気量:2998cc
最高出力:340ps/5000-6500rpm
最大トルク:51.0kgm/1600-4500rpm
駆動:FR
トランスミッション:8速AT
タイヤ:フロント255/35ZR19/リア275/35ZR19
価格:700万円~800万円

スープラ32

 

 

新型GRスープラのエクステリアデザイン

GR スープラのフォルムはスープラ伝統の
「ロングノーズ・ショートデッキ」となっており、

トヨタ歴代の名車にあった要素が随所に盛り込まれています。

スープラ5 スープラ00スープラ8

 

GRスープラはBMW Z4と兄弟モデルに

BMW Z4 9

近年では自動車メーカーが単独でスポーツカーを
開発することが難しくなっていることもあり、

GR スープラとBMW Z4はエンジンやシャシーなどの
プラットホームを共用するモデルとなっています。

BMW Z4 6

これはスープラ歴代モデルの伝統である
「直列6気筒エンジン+後輪駆動」を実現するためで、

開発当時にこの組み合わせを世界で唯一
生産していたメーカーがBMWであったから、とされています。

BMW Z4 2

 

 

A80スープラと新型GRスープラのボディサイズ比較。

新型GRスープラのボディサイズ

MEMO

新型スープラ
全長:4380mm
全幅:1865mm
全高:1290mm
ホイールベース:2470mm
予想重量:1388~1496キロ

A80スープラ
全長:4520mm
全幅:1810mm
全高:1275mm
ホイールベース:2550mm
車重:1510キロ

 

新型GRスープラは、A80スープラよりも全長が短くなり軽量に。

ボディにカーボンは使わず、アルミニウムと鉄の骨格構造。

86比、約2.5倍のボディ剛性を実現しています。
剛性はレクサスLFA以上のようです。

 

サイドのデザインはスッキリしています。
スープラ11 スープラ12リアのデザインはちょっとこだわりが強いですね。スープラ10

86と比較するとよくわかりますが、
これくらいスッキリしていたほうが安心感があります(笑)。

86

新型GRスープラは、競技車両・カスタムの色が
強いモデルなのかもしれませんね。

 

今後トヨタのスポーツモデルは

  1. 新型GRスープラ
  2. 新型MR2
  3. 新型86

3モデル揃えると噂されています。

 

 

新型GRスープラのボディカラー|8色

  1. マットストームグレーメタリック
  2. ライトニングイエロー
  3. プロミネンスレッド
  4. ディープブルーメタリック
  5. ブラックメタリック
  6. アイスグレーメタリック
  7. シルバーメタリック
  8. ホワイトメタリック 人気

スープラ3 スープラ4 スープラ5 スープラ2

 

 

新型GRスープラ TRD

スープラ17スープラ3 スープラ6 スープラ18

 

 

新型スープラのサスペンションは新設計装備となります。

新型GRスープラのサスペンション

  • フロント:ダブルジョイントスプリングストラット式
  • リア:マルチリンク式

を採用して、バネ下重量を低減し、
高い組み付け剛性を実現しているとのこと。

 

RZ・SZ-Rにアダプティブバリアブルサスペンションシステム搭載

選択中のドライブモード・路面状況に応じ
4輪のショックアブソーバー減衰力を最適制御し、

走行性と乗り心地を両立できる優れたシステムです。

アクティブディファレンシャルも搭載しており、

車両安定性制御システム(VSC)と連携し
無段階最適制御を行います。

 

 

続いて、インテリアの雰囲気を。

新型GRスープラのインテリアデザイン

新型GRスープラのインテリアは

横に広がり縦に薄い典型的なFRスポーツの
インストルメントパネルを採用しています。

スープラ1

ミニバンやSUVモデルのような使い勝手の良さよりも
「ドライブを楽しむための空間」として最適な造形となっています。

また、GR スープラはトヨタが採用を進めている
コネクティッド機能を搭載していることが考えられます。

 

スープラ3

8.8インチTFTメーター採用

スープラ6

大型フルカラーヘッドアップディスプレイ採用

スープラ14 スープラ15スープラ05

 

 

新型GRスープラの先進安全装備

GR スープラは先進安全装備も充実していて、

  1. 衝突被害軽減ブレーキ
  2. 車線はみ出しアラート
  3. ハンドル操作アシスト
  4. 自動ハイビーム
  5. 標識読み取りディスプレイ

が装備されることから「トヨタ セーフティセンス」が
装備されると考えて良いと思います。

 

 

新型GRスープラの発売時期

日本での発売時期は
2019年3月の予定となっています。

 

 

新型GRスープラの発売価格

日本での販売価格は未だ発表されていません。

しかし、米国仕様GR スープラの
3000cc直列6気筒モデル(RZグレード相当)については
4万9990ドルと発表されており、

日本円に換算すると約540万円となります。

米国仕様と日本仕様では装備や内容に違いがあるので
RZグレードは500万~600万円の幅に収まると考えられます。

 

また、2000cc直列4気筒エンジン搭載モデルに関しては
エントリーグレードならば400万円台から購入可能になると予想しています。

 

 

追伸情報

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「スポーツ」フルモデルチェンジ一覧

画像引用元:https://www.motor1.com
画像引用元:https://www.carscoops.com
画像引用元:https://www.motor.es
画像引用元:https://www.supramkv.com

 

2002年に生産終了|A80スープラ

トヨタ・スープラトヨタ・スープラ2

国産初の6MTを搭載しツインターボ・280psを発生

SUPER GT・GT500クラスに参戦。
当時のスカイラインGT-RやNSXと競技し、
2002年、その役割はレクサスSCへ引き継がれました。

 

次期スープラを購入する人に魅力的に映るのは、
スープラなのか?BMW Z4なのか?興味があります。

クーペとオープンの違いもあるし、
スープラは最高級スポーツモデルという価値感。

Z4はラグジュアリーな価値観を所有する違いがあります。

新型スープラはレクサスを所有するように
「優雅な価値観」を提供してくれるモデルとなりそうです。

 

新型スープラの維持費が気になるところ

2Lターボモデルが400万円台から購入可能、
3Lターボモデルが500万~600万円ほどの予想です。

この価格帯は年収1000-1500万円ほどの方が乗られることが多いようです。

維持費を考えてもこれくらいの年収は最低あると良いでしょう。

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