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トヨタGRスープラ新型モデル情報2019年5月17日発売|TOYOTA GAZOO Racing初のグローバルモデル

トヨタは2019年1月に開催されたデトロイトモーターショーで、新型スープラの市販モデルを遂にワールドプレミアしました。

先代モデルが排ガス規制によって2002年に販売終了してから、約17年振りの復活となります。

この復活にあたりスープラは、GR初のグローバルモデル「GR スープラ」としてデビューすることが決定。

GRはTOYOTA GAZOO Racingのスポーツカーブランドです。

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トヨタGRスープラ新型モデル情報2019

GRスープラの価格

2.0SZ
4,900,000円
2.0SZ-R
5,900,000円
3.0RZ
6,900,000円

GRスープラのパワートレーンは2種類

日本仕様のGR スープラに搭載されるエンジンは、2種類が用意される予定となっています。

最上級グレードの「RZ」には、3.0L直列6気筒ツインスクロールターボエンジンが用意されており、最高出力340馬力・最大トルク51.5kgfmを発揮します。

そして、「SZ」と「SZ-R」には、2.0L直列4気筒ツインスクロールターボが用意されグレードによってチューニングが異なります。

「SZ」は軽快なスポーツ走行を楽しむセッティングで、最高出力197馬力・最大トルク32.6kgfmを発揮します。

「SZ-R」はよりハイパフォーマンスが楽しめるセッティングで、最高出力258馬力・最大トルク40.8 kgfmとなっています。

またGR スープラのエンジンに組み合わされるトランスミッションにはMTの設定がなく、全てZF製の8速スポーツATとなっています。

GRスープラのスペック

スープラ29

2.0Lターボ|SZ-R/SZ

全長:4380mm
全幅:1865mm
全高:1290mm(SZ-R)/1295mm(SZ)
ホイールベース:2470mm
エンジン:8AR-FTS 直4ターボ
排気量:1988cc
最高出力(SZ-R):258ps/5000-6500rpm
最高出力(SZ):197ps/4500-6500rpm
最大トルク(SZ-R):40.8kgfm/1550-4400rpm
最大トルク(SZ):32.6kgm/1450-4200rpm
駆動:FR
トランスミッション:8速AT
タイヤ:フロント255/35ZR19/リア275/35ZR19
価格:500万円~600万円

 【動画】試乗

 

3.0Lターボ|RZ

全長:4380mm
全幅:1865mm
全高:1290mm
ホイールベース:2470mm
エンジン:V6 3.0Lツインスクロールターボ
排気量:2998cc
最高出力:340ps/5000-6500rpm
最大トルク:51.0kgm/1600-4500rpm
駆動:FR
トランスミッション:8速AT
タイヤ:フロント255/35ZR19/リア275/35ZR19
価格:700万円

スープラ32

GR スープラのフォルムはスープラ伝統の”ロングノーズ・ショートデッキ”

トヨタ歴代の名車にあった要素が随所に盛り込まれています。

スープラ5 スープラ00スープラ8

GRスープラはBMW Z4と共有し直6エンジン+FRを実現

BMW Z4 9

近年では、自動車メーカーが単独でスポーツカーを開発することが難しくなっていることもあり、

GR スープラとBMW Z4は、エンジンやシャシーなどのプラットフォームを共用するモデルとなっています。

BMW Z4 6

これはスープラ歴代モデルの伝統である「直列6気筒エンジン+後輪駆動」を実現するためです。

開発当時に、この組み合わせを世界で唯一生産していたメーカーがBMWであったから、とされています。

BMW Z4 2

A80スープラとA90・GRスープラのボディサイズを比較

新型は全幅&全高=プラス、全長&ホイールベース&重量=マイナス。

A90・GRスープラ
全長:4380mm
全幅:1865mm
全高:1290mm
ホイールベース:2470mm
重量:1388~1496キロ

A80スープラ
全長:4520mm
全幅:1810mm
全高:1275mm
ホイールベース:2550mm
車重:1510キロ

新型GRスープラは、A80スープラよりも全長が短くなり軽量に。ボディにカーボンは使わず、アルミニウムと鉄の骨格構造。

86比、約2.5倍のボディ剛性を実現しています。剛性はレクサスLFA以上のようです。
スープラ11 スープラ12スープラ10

86と比較。

86

GRスープラは競技車両・カスタムの色が強いモデルなのかもしれませんね。今後トヨタのスポーツモデルは

  1. 新型GRスープラ
  2. 新型MR2
  3. 新型86

3モデル揃えると噂されています。

GRスープラのボディカラー|8色

  1. マットストームグレーメタリック
  2. ライトニングイエロー
  3. プロミネンスレッド
  4. ディープブルーメタリック
  5. ブラックメタリック
  6. アイスグレーメタリック
  7. シルバーメタリック
  8. ホワイトメタリック 人気

スープラ3 スープラ4 スープラ5 スープラ2

TRD|カスタムするほど魅力が上がるGRスープラ

スープラ17スープラ3 スープラ6 スープラ18

GRスープラのサスペンションは新設計

  • フロント:ダブルジョイントスプリングストラット式
  • リア:マルチリンク式

を採用して、バネ下重量を低減し、高い組み付け剛性を実現しています。

RZ・SZ-Rにアダプティブバリアブルサスペンションシステム搭載

選択中のドライブモード・路面状況に応じ4輪のショックアブソーバー減衰力を最適制御し、走行性と乗り心地を両立できる優れたシステムです。

アクティブディファレンシャルも搭載しており、車両安定性制御システム(VSC)と連携して無段階最適制御を行います。

続いて、インテリアの雰囲気を。

インテリアは典型的なFRスポーツ・インストルメントパネル採用

横に広がり、縦に薄い、ミニバンやSUVモデルのような使い勝手の良さよりも「ドライブを楽しむための空間」として最適な造形となっています。

スープラ1スープラ3

8.8インチTFTメーター採用

スープラ6

大型フルカラーヘッドアップディスプレイ採用

スープラ14 スープラ15スープラ05

GR スープラはトヨタが採用を進めているコネクティッド機能を搭載しています。

GR スープラは先進安全装備も充実

  1. 衝突被害軽減ブレーキ
  2. 車線はみ出しアラート
  3. ハンドル操作アシスト
  4. 自動ハイビーム
  5. 標識読み取りディスプレイ

が装備されることから「Toyota Safety Sense」が装備されると考えて良いと思います。

追伸情報

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画像引用元:https://www.motor1.com
画像引用元:https://www.carscoops.com
画像引用元:https://www.motor.es
画像引用元:https://www.supramkv.com

GRスープラの維持費が気になる

2.0Lターボモデルが490万円から購入可能、3.0Lターボモデルが590万~690万円です。

この価格帯は年収1000-1500万円ほどの方が乗られることが多いようです。維持費を考えてもこれくらいの年収は最低あると良いでしょう。

A80スープラは2002年に生産終了

トヨタ・スープラトヨタ・スープラ2

国産初の6MTを搭載しツインターボ・280psを発生

SUPER GT・GT500クラスに参戦。当時のスカイラインGT-RやNSXと競技し、2002年、その役割はレクサスSCへ引き継がれました。

次期スープラを購入する人に魅力的に映るのは、スープラなのか?BMW Z4なのか?興味があります。

クーペとオープンの違いもあるし、スープラは最高級スポーツモデルという価値感。Z4はラグジュアリーな価値観を所有する違いがあります。

新型スープラはレクサスを所有するように「優雅な価値観」を提供してくれるモデルとなりそうです。

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