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フォレスター フルモデルチェンジ2025｜アイサイト検知機能向上
2024年秋発表予想
| 予想価格3,300,000円～4,500,000円 |
| 2.5Lガソリン／e-BOXER（フルHEV水平対向＋THS） |
当記事の導入部分は北米モデルの数値を紹介。
新旧ボディサイズ比較
| 新型（北米モデル） | 旧型 | |
|---|---|---|
| 全長 | 4656mm | 4640mm |
| 全幅 | 1829mm | 1815mm |
| 全高 | 1730mm | 1715mm |
| ホイールベース | 2670mm | 2670mm |
新型（北米モデル）パワートレイン
| エンジン | 2.5L水平対向4気筒 |
| 最高出力 | 180ps |
| 最大トルク | 24.6kgm |
| トランスミッション | リニアトロニックCVT |
新型（北米モデル）グレード
| Base／Premium／Sport／Limited／Touring |
以下、日本モデルでわかっていることになります。
新型フォレスターの外観
ボディサイズ
| 全長 | 4655mm |
| 全幅 | 1828mm |
| 全高 | 1730mm |
| ホイールベース | 2670mm |
| 重量 | 1700kg |
新型フォレスターの内装
| SUBARU STARLINK 11.6インチマルチメディアプラスシステム初採用（一部グレード） |
| ワイヤレスApple CarPlay／Android Auto |
新型フォレスターの予想パワートレイン
| 候補 |
|---|
| 2.0L e-BOXER |
| 2.5Lガソリン |
e-BOXER（フルHEV）
| エンジン | 水平対向エンジン |
| HEVシステム | THSトヨタシステム |
2.5Lガソリン
| エンジン | 2.5L水平対向 |
| 最高出力／最大トルク | 180ps／24.6kgm |
| トランスミッション | リアトロニックCVT |
3つ目のアイサイトに進化
超広角化により検知＆制御アップ
| 増える機能 |
|---|
| プリクラッシュブレーキの探知＆制御範囲向上 |
| 二輪車・歩行者認識範囲拡大 |
| ドライバー異常時・緊急対応システム など |
