トヨタ新車発売情報2025
【2025年】トヨタ新車情報・発売スケジュール
RAV4一部改良｜2025年1月6日発売
アルファードとヴェルファイアPHEV発売｜2025年1月31日
アルファードとヴェルファイア一部改良2024｜PHEV新設定しガソリン車とハイブリッド車（HEV）も一部改良
ランドクルーザーFJ（ランクルミニ）｜2025年初めごろ？予想
ランドクルーザーFJ（ランクルミニ）2025｜ガソリン＆HEV搭載予想
スープラ（3.0Lモデル）一部改良｜2025年春以降
スープラ（3.0Lモデル）一部改良＆特別仕様車「A90 Final Edition」発表内容まとめ
GRカローラ マイナーチェンジ｜2025年春
画像は北米仕様
GRMNヤリスⅡ｜2025年春～夏
2024年マイナーチェンジ版採用
前回のGRMNヤリスのデザインは以下
| 予想価格7,500,000円 |
| G16E 1.6Lターボ |
| 6MT／8DAT ＆ GR-FOUR |
スズキe VITARA OEM供給（bZ2X）｜2025年夏頃？
スズキ e VITARA（eVXコンセプト市販）2025｜e-VITARAが切り拓く、新しいSUVのカタチ
スズキ乗用車BEV 2025｜候補は世界戦略車eVX市販。日本登場
GRMNカローラ｜2025年夏～秋
2025年マイナーチェンジ版採用
画像は北米仕様
| 予想価格8,000,000円 |
| G16E 1.6Lターボ |
| 6MT／8DAT ＆ GR-FOUR |
LFA Ⅱ(GRブランドで発売)｜2025年秋
レクサスLFA後継 2025｜4.0L V8ツインターボHEV搭載
bZ4X マイナーチェンジ｜2025年
| BEV専用プラットフォーム改良 |
| 内外装デザイン向上 |
| ソルテラSTI 2024｜専用チューンモーター制御＆電子サス |
クロスバンギアコンセプト市販｜2025年秋
クロスバンギアコンセプト市販？2025｜SUVとミニバンが融合した、自由自在な遊び空間。
| 予想価格4,000,000円～5,000,000円 |
| 全長4695mm 全幅1820mm 全高1855mm ホイールベース2965mm |
| ライバルモデル デリカD6はいつ登場？｜2026年予想PHEV+S-AWC搭載。デリカD5新型後継 |
ハイエースBEV｜2025年秋
ハイエース フルモデルチェンジ2025｜e-TNGA BEV(400系)＆現行ガソリン車(300系)も併売？
| 予想価格4,000,000円～5,000,000円 |
| 3列シート6人乗り |
| 全長5280mm 全幅1950mm 全高1990mm ホイールベース3210mm |
ハイエース一部改良2024｜アースカラーパッケージ新設定など
クラウンクーペ｜2025年
クラウンクーペ 2025｜2ドア＆コンバーチブル？【海外メイン？】
bZスモールクロスオーバー｜2025年冬予想
トヨタbZスモールクロスオーバー2025｜スズキ共同開発最小BEVクロスオーバーSUV登場？
| ヤリスクラスクロスオーバーSUV |
| 全長3720mm 全幅1740mm 全高1530mm ホイールベース2450mm |
| 重量1600kg |
| e-TNGA｜BEV（電気自動車）bZ1X |
| モーター最高出力 100ps／最大トルク 27.0kgm |
| 予想価格2,900,000円～3,500,000円（補助金含め） |
| 航続距離300km以上（電費125Wh/km） |
ハイラックスチャンプ？｜2025年登場予想
| 2.4Lディーゼル搭載予想 |
| 荷台フリーカスタム仕様 |
【2026年】トヨタ新車情報・発売スケジュール
GR86｜2026年
新型GR86 2026｜ターボハイブリッド搭載＆TNGA採用予想【ラスト】
新型コンパクトSUV BEV（スバル共同開発）｜2026年内登場予想
| 全長4600mm全幅1875mm全高1645mmホイールベース2765mm車両重量1835kg |
| 航続距離430km（エントリーモデル）【520km／620kmグレードも設定？】 |
| リン酸鉄リチウムバッテリー50kWh（エントリーモデル） |
bZ5X｜2026年？【海外のみ？】
【北米専用車？】トヨタ3列シートBEV（bZ5X）2026-2030｜ラージサイズSUVはレクサス＆スバルバージョンもあり
| bZ4X上位SUV（bZ5X？海外限定？） |
| 【北米専用車？】トヨタ3列シートBEV（bZ5X）2026-2030｜ラージサイズSUVはレクサス＆スバルバージョンもあり |
| 航続距離700km目標 |
| モーター出力400ps |
| こちらがbZ5X？⇒ランドクルーザーBEV（ランクルBEV）2026-2027｜電気自動車ランドクルーザーSe市販 |
| bZ4X＋bZ5X＋スバル共同開発で、あと2車種、全4モデルのSUV投入予想 |
| 2026年末までに3種類の新型SUVを登場させる？予想 |
ハリアー｜2026年
次世代パワートレイン搭載
| 新世代1.5L直4ターボHEV・PHEV |
| FT-3eのような低いフォルムへ |
カローラシリーズ｜2026年
次世代パワートレイン搭載
| 新世代1.5L直4自然吸気HEV |
| 現行プラットフォーム採用 |
| コンパクトなエンジン |
| 空くスペースを活かした低いフォルムへ |
| カローラツーリングに3タイプ設定予想（標準・カルディナ・カリブ） |
次期カローラツーリング2026｜3タイプ（標準・カリブ・カルディナ）設定？？？
RAV4｜2026年秋
HEV・PHEV・BEV設定予想
| 現行2.5L直4ターボエンジン搭載HEV・PHEV |
| BEVグレードも設定予想 |
| 次世代BEVプラットフォーム採用 |
新型RAV4 2026｜現行モデルの成功を継承しつつ最新テクノロジー＆デザイン採用予想
MR2後継（MR2 GRMN）｜2026年
【続報】新型MR2 GRMN 2026｜新世代パワートレイン搭載BEVプラットフォーム採用
| GRMN仕様限定車 |
| 新世代2.0L直4ターボエンジン搭載 |
| ミッドシップ |
| 4WD（GR-FOUR搭載） |
| 次世代BEVプラットフォーム採用 |
| 予想価格10,000,000円クラス |
コンセプト
【初期情報】MR2後継2026｜1.6Lターボ搭載GRMN専用ミッドシップスポーツで復活
スターレット｜2026年
【続報】
【続報】スターレット2026｜5ドア＆3ドアGRモデル設定予想
GRモデル設定
【初期情報】
【初期情報】トヨタGRスターレット 2026年登場予想｜1.3L 直3ターボエンジン搭載の可能性
| 標準車は1.0L HEV搭載予想 |
| GRは1.3L 直3ターボ搭載予想 |
| GR予想価格2,500,000円～2,800,000円 |
| トヨタ版スイフトスポーツ？ スイフトスポーツ フルモデルチェンジ2025｜1.4LターボマイルドHEV搭載 |
FT-3e市販｜2026年
FT-SeのSUVタイプ
FT-3eコンセプト市販2027｜FT-SeコンセプトのSUV版
| 第3世代BEVプラットフォーム採用 |
| 全長4860mm ホイールベース3000mm |
| 全高1595mm |
ハイラックスBEV（ピックアップBEV）｜2026年
ハイラックスBEV 2026｜日本導入も検討されている電動化海外モデル
| 予想価格4,000,000円～5,000,000円 |
| 全長5335mm 全幅1855mm 全高1800mm ホイールベース3085mm |
| 重量1900kg |
| モーター 前150kw／後80kw |
タウンエース｜2026年
トヨタカヨイバコ（通い箱）コンセプト市販 2026｜新型タウンエースBEVになる？
| 予想価格4,000,000円～5,000,000円 |
| 全長3990mm 全幅1790mm 全高1855mm ホイールベース2800mm |
カヨイバコ
ジャパンモビリティショー2023｜東京ビッグサイト2023年10月26日（木）～11月5日（日）開催
GR86 4ドアセダン｜2026年-2027年？
次期86に4ドアセダン設定？2026-2027｜FRスポーツセダンでアルテッツァ再来？
【2027年】トヨタ新車情報・発売スケジュール
スープラ｜2027年
【続報②】新型スープラ2027｜新世代2.0Lターボハイブリッド搭載FR
セリカ後継｜2027年
【続報②】新型セリカ2027｜新世代パワートレイン搭載BEVプラットフォーム採用
| 高級スポーツクーペ仕様 |
| 新世代2.0L直4ターボエンジン搭載 |
| ミドシップ4WD |
| 次世代BEVプラットフォーム採用 |
エスティマBEV｜2027年
【続報】新型エスティマ2027｜BEV＆1.5L PHEV【復活】
| BEV（航続距離650キロ）※予想価格6,000,000円 |
| 新開発1.5LエンジンのPHEV搭載予想 |
| e-TNGA採用 |
| 全長4820mm 全幅1820mm 全高1766mm ホイールベース2950mm |
ランドクルーザーBEV（ランクルBEV）｜2027年登場予想
ランドクルーザーBEV（ランクルBEV）2026-2027｜電気自動車ランドクルーザーSe市販
| 予想価格6,500,000円～7,000,000円 |
| 全長5150mm 全幅1990mm 全高1705mm ホイールベース3050mm |
| モノコック構造（非ボディオンフレーム構造） |
| 重量2400kg |
| 7人乗り |
| 電動3列クロスオーバー |
| 2モーター最高出力 300㎰／最大トルク 55kgm |
| ランドクルーザーSe市販 ジャパンモビリティショー2023出展 |
S-FR（コンパクトFRスポーツ）｜2027年登場予想
S-FR開発再開？
トヨタコンパクトFRスポーツ復活？｜S-FRが1.3L搭載ビジョンコペンOEMで開発？
| ビジョンコペンベース |
| 1.3Lエンジン搭載 |
| 後輪駆動（FR） |
| ダイハツ・スズキとの共同開発プロジェクトモデル ※ダイハツ（コペン）・スズキ（カプチーノ） |
↓スズキ（カプチーノ）
FT-Se市販（MR2 BEV）｜2027年
トヨタFT-Se 2027｜第3世代BEVプラットフォーム採用スポーツタイプ＆SUVタイプFT-3eも市販予想
| 予想価格15,000,000円～18,000,000円 |
| 全長4200mm 全幅1900mm 全高1250mm ホイールベース2500mm |
| 重量1900kg |
| モーター出力 600ps／トルク 80.0kgm |
ライバル
NSX BEV 2028-2030｜NSX後継スーパーBEVスポーツ全固体電池搭載モデル
新型GT-R BEV R36型（？）2028｜全固体電池搭載EV。ポルシェタイカン4S対抗
ルーミー｜2027年以降に延期
e-SMART HYBRID搭載
トール（ルーミー）2027｜1.2L e-SMART HYBRID搭載でワンペダルハイブリッドへ
【2028年】トヨタ新車情報・発売スケジュール
ランクル水素エンジン搭載｜2028年
次期クラウンシリーズ｜2028年以降？
次世代パワートレイン搭載
| 新世代1.5L直4ターボHEV・PHEV |
↓LF-ZC（全高1390mm）のフォルムから影響を受ける？
次期プリウス？｜2028年以降？
次世代パワートレイン搭載
| 新世代1.5L直4自然吸気HEV・PHEV |
| コンパクトなエンジン |
| 空くスペースを活かした低いフォルムへ |
次期アルファード？｜2028年以降？
次世代パワートレイン搭載
| 新世代1.5L直4ターボHEV・PHEV |
