次期カローラツーリング2026|3タイプ(標準・カリブ・カルディナ)設定???

次期カローラツーリングに、標準モデルに加えてカリブとカルディナという3つのタイプが設定されるという噂は、多くのカローラファンをワクワクさせているのではないでしょうか。

タイプ予想される特徴期待されるポイント疑問点
標準モデル現行モデルベース、洗練されたデザイン、先進安全装備より幅広い層に受け入れられる完成度の高さデザインの進化の度合い、安全装備の具体性
カリブ背高、ルーフキャリア標準装備、アウトドア志向アクティブなライフスタイルにマッチ、積載性向上詳細なスペック(地上高、積載量など)、価格設定
カルディナスポーティなサスペンション、パワフルなエンジン、スポーツワゴンとしての魅力スポーツ走行と実用性の両立、カルディナ復活への期待具体的なパワートレイン、ハンドリング性能、価格設定
共通TNGAプラットフォーム進化版の可能性、ハイブリッド/PHEV/EVなど電動化の可能性高い走行性能と燃費性能、環境性能の向上プラットフォームの具体名、パワートレインのラインナップ、各モデル間の価格差

新型カローラツーリング 標準 カリブ 次世代エンジン【特徴】

特徴詳細期待される効果
最高出力/最大トルク130ps/15.0kgm予想体積、全高10%低減により空力アップ
ラインナップにPHEVモデル追加
高効率化熱効率の大幅向上燃費性能の大幅アップ
多様な燃料対応水素や合成燃料などに対応可能環境負荷の低減、燃料調達性の向上
コンパクト化エンジン全体の小型化車両軽量化、居住空間の拡大
高トルク化電気モーターとの組み合わせ低回転からの力強い加速、スムーズな運転

新型カローラツーリング カルディナの予想パワートレイン

エンジン1.6L直3ターボ
最高出力304ps/6500rpm
最大トルク40.8kgm/3250~4600rpm
トランスミッション6MT(iMT)/8AT(GR-DAT)
スポーツ走行用に最適化
ブレーキの踏み込み方・抜き方、アクセル操作まで細かく感知
変速用クラッチに高耐熱摩擦材を採用
AT制御ソフトウエアの改良
トルセンLSD設定

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