トヨタの人気ワゴン「カローラツーリング」が、
2027年にフルモデルチェンジを迎えるという情報が注目を集めています。

今回とくに話題になっているのが、
「標準」「カリブ」「カルディナ」という
性格の異なる3タイプ展開になる可能性。

もしこれが本当なら、次期カローラツーリングは
単なるモデルチェンジではなく、
**“選び方そのものが変わるワゴン”**になりそうです。

3タイプ展開の魅力とは？

これまでのカローラツーリングは
「実用性に優れた万能ワゴン」という一本軸でした。

次期型ではそこから一歩踏み込み、

• どんな人が
• どんな使い方をするのか

を前提に、役割を明確に分けた3タイプになる可能性があります。

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標準モデル：万人受けする洗練と完成度

まず軸になるのが、従来路線を正統進化させた標準モデル。

• クリーンで洗練された次世代デザイン
• 最新Toyota Safety Sense
• 日常での扱いやすさ重視のセッティング

そして新情報として重要なのが、
1.5L直列4気筒エンジン＋モーターを核とした電動化。

パワーユニット予想

• HEV（主力）
• PHEV（上位・選択肢）
• BEV（将来的ラインナップ）

この標準モデルの出来が、
カローラブランド全体の印象を決めると言っても過言ではありません。

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カリブ：アウトドア志向の“使える”SUVワゴン

そして噂されているのが、
「カリブ」ネームの復活。

かつてのカローラワゴンの象徴ともいえる名前が、
今の時代に合った形で再登場する可能性があります。

カリブの特徴予想

• SUVテイストのデザイン
• 最低地上高アップ
• ルーフキャリア標準装備
• 悪路・雪道を意識した足まわり

なぜ今、カリブなのか？

→ キャンプ・アウトドア人気が“ブーム”ではなく
ライフスタイルとして定着したから。

「SUVほど大きくはいらないけど、
普通のワゴンでは物足りない」

そんな層に刺さるのが、
SUV×ワゴンの中間ポジションです。

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カルディナ：スポーツワゴンの復活（GR系）

最もクルマ好きの心をざわつかせるのが、
カルディナ＝スポーツワゴン復活説。

予想される方向性

• GR系チューニング
• 高出力ターボ or 電動化スポーツ
• GR-DAT（8速AT）や6MTの可能性
• 走り重視の足回りとボディ剛性

「ハッチバックでは荷物が足りない」
「SUVは走りが重い」

この隙間を埋める存在として、
走れるワゴン＝カルディナの価値が再評価されています。

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共通思想：1.5L直4＋電動化プラットフォーム

この3タイプ展開を支える土台が、
次世代1.5L直4エンジン＋モーターを中心とした電動化設計。

パワーユニット整理

• HEV：主力・最適解
• PHEV：電動走行重視層向け
• BEV：都市部・短距離ユーザー向け（予想）

重要なのは、
「電動か？ガソリンか？」ではなく、

👉 どんな使い方をするかで選べること

カローラツーリングは、
そこを本気で取りに来ているように見えます。

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まとめ：次期カローラツーリングは“選べるワゴン”へ

2027年登場と噂される次期カローラツーリングは、

• ✔ 標準：完成度重視の王道
• ✔ カリブ：アウトドア対応SUVワゴン
• ✔ カルディナ：走りを楽しむスポーツワゴン

という、価値観別の3タイプ構成になる可能性があります。

これは単なる派生ではなく、
「ワゴンというカテゴリーを再定義する試み」。

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最後に：あなたは、どのタイプを選びますか？

• 家族と過ごす日常のため？
• 趣味やアウトドアの相棒として？
• それとも、走る楽しさを諦めないため？

次期カローラツーリングは、
クルマ選び＝ライフスタイル選びを
はっきり意識させてくる一台になりそうです。

どれを選んでも「間違いじゃない」。
でも、選んだ一台が“あなたらしさ”を語る。

そんなカローラツーリング、
ちょっとワクワクしませんか？