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【続報】エスティマ フルモデルチェンジ2025【BEVで復活】bZシリーズ
2025年登場予想（延長）
| BEVになって復活 |
| 航続距離600キロ予想 |
| 予想価格6,500,000円～7,000,000円 |
当初（BEV熱が沸騰する前の次期）、エスティマは水素燃料電池車で復活という色が強かったです。
しかし、水素はBEVよりも後に「社会インフラ」メインで発展する機関のイメージ。
水素燃料で動くエンジンの開発も表に出て来たけど、まだ始まったばかりです。
なによりユーザーである消費者とは遠い感覚です。市販や購入に結びにくいイメージ。
そんな情報が溢れた数年で2020年の世界情勢を境にかな？BEVが突然現実味を帯びました。
この裏には世界経済との絡みもあるのでしょう。一気にBEVの世界観が押し迫ったのが実感です。
で、今に至る。
次期エスティマの予想はBEVに置き換わりました。
エクステリア予想
こちら↓はたぶん商用車でしょうけど、bZシリーズでミニバンはこの形状のみ。
このモデルは商用車で次期ハイエースの原型と見られています。
その後、ジャパンモビリティショー2023に市販版に近いコンセプトカーが登場しました。
＞ハイエース フルモデルチェンジ2025｜e-TNGA BEV(400系)＆現行ガソリン車(300系)も併売？
なので、bZシリーズに次期エスティマの原型は見かけられません。
bZシリーズ発表以前に、トヨタは以下のような「EV計画はこんな感じで進んでいるよー」というイメージ通した発表をしてます。
ここには「乗用車なのかな？」と思わせる外観のミニバンが2台ありました。
この一枚目のミニバンコンセプトモデルは乗用車っぽいです。
2枚目はリアの窓枠がないこのデザイン。
商用車ですね。この発展形がbZシリーズの緑のミニバンでしょう。
この2モデルも、次期エスティマのヒントにしかなりませんでした。
やはり市販に一番近いのは水素燃料電池車コンセプトのコレです。
BEVになる次期エスティマ。
プラットフォームは「e」が付く電気自動車専用TNGA『e-TNGA』が採用されます。
BEV専用改良型e-TNGAプラットフォーム採用
bZシリーズはe-TNGAプラットフォームで開発されます。
ここに次期エスティマらしきモデルは見当たらないもののbZシリーズは上記画像の13台のデザインは既出。
2025年までに15モデル設定される予定のようです。
じゃあ残り2台のコンセプトはまだ出ていません。
ここにエスティマが入るとも考えられますね。まだ見ぬデザインがこれから出てくるはずです。
予想パワートレイン
BEVで登場の可能性
これまでの2.4L・3.5L V6・2.4Lハイブリッドを搭載するより、BEVに一本化するほうが効率は良さそうな気はします。
BEVにエンジンはないので、駆動系のパワー差のみ。出力・トルクです。
