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電気自動車(EV/BEV)

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日産

日産ピクソ 日本発売はあるのか

日産が9月23日に公開した小型EV「ピクソ」は、欧州向けのモデルです。航続259km、納車は2027年初めから。ルノー・トゥインゴとの関係、日本で売る場合の壁、日本の小さなEVとのちがいをまとめます。
スズキ

スズキeSKY 11月16日発売 価格212万円から

スズキ初の軽乗用EV「e SKY」が2026年11月16日に発売されます。価格は212万円から279万円。3つのグレードのちがい、一充電310kmの走れる距離、充電のしかた、ガソリンの軽から乗りかえるときに知っておきたいことをまとめます。
レクサス

レクサスTZ価格予想 日本円で約1000万円から

レクサスTZのアメリカ価格が6万4050ドルからと発表されました。日本での発売は2026年冬ごろの予定です。9月30日の為替での換算と、日米で売られているRZの値段の差から、日本での価格の目安を予想します。
トヨタ

レクサスTZの兄弟車 ハイランダーEVとゲッタウェイ

レクサスTZには、トヨタのハイランダーEVとスバルのゲッタウェイという兄弟車があります。同じ電池を使うのに、出力はTZがいちばん低い308馬力。3台の力、走れる距離、値段、北米での発売時期、日本で買えるかどうかをくらべます。
新車発売情報2028

電気自動車 新車発売情報2028

2028年に発売される電気自動車を、メーカー別に一覧にしました。軽の電気自動車から輸入車まで、発売時期と航続距離、価格の目安をまとめ、車種ごとの詳しい記事へつないでいます。
軽自動車

ラッコはダイハツなのか タントに似ている理由

軽EVのラッコを作っているのはダイハツではなくBYDです。タントに似ている理由、価格214万5,000円からという中身、ガソリンの軽との比べ方、買う前に確かめることまでまとめました。
電気自動車(EV/BEV)

EV充電が面倒な理由 支払いと会員の仕組み

電気自動車の充電が面倒だと感じる理由を、支払いの仕組みから整理しました。なぜカード1枚で終わらないのか、非会員で充電する手順、会員と非会員の料金差、家で充電できる人だけが得をする理由までまとめています。
トヨタ

タウンエースフルモデルチェンジ いつ出るのか

タウンエースのフルモデルチェンジがいつになるのかを整理しました。現行型は2008年から18年目で、2026年から2027年の登場説が濃厚です。カヨイバコが示す次期型の姿、2025年6月の改良で変わった点、待つか今買うかの判断までまとめています。
トヨタ

新型エスティマ2027|BEV&1.5L PHEVで復活か【価格・サイズ・発売時期 予想】

「天才タマゴ」と呼ばれたあのエスティマが、また帰ってくるかもしれない。そんな話を耳にすると、少しだけ胸が静かに高鳴ります。流れるようなワンモーションのフォルムを街で見かけることも、いつの間にか減りました。2019年に生産を終えてから、もう数年が経ちます。ここ最近、次期エスティマがBEVと1.5LエンジンのPHEVを軸に、2027年ごろ復活するのではという予想が出回っています。ただ先にお伝えしておくと、これはまだトヨタからの公式発表がない、あくまで噂と予想の段階の話です。それでも、どんな姿で戻ってくるのかを想像する時間は、なんだか心地よいものです。現時点で見えている情報を、私なりに静かに整理してみました。
ホンダ

ホンダ N-BOX e: は2028年?日本一の軽が「静けさ」を手にする日

エンジンを切った瞬間の、あの数秒。私はあの静けさが、ずっと好きでした。日本でいちばん売れている軽自動車——ホンダ N-BOX。その広い室内が、もし「電気の静けさ」をまとったら。そんな想像が、いよいよ予定として動き始めています。今日は、確定した話とまだ夢の話を、きちんと分けながら見ていきます。
レクサス

レクサス新型ES発売、HEVとBEV二刀流の実力は?

そろそろ車を上質な一台に乗り換えたい。でも最近はEVも気になるし、結局ハイブリッドとどっちがいいのか迷ってしまう…そんな風に感じている方も多いんじゃないかな。長く付き合う高級セダンだからこそ、流行りだけで選びたくないですよね。2026年6月11日、レクサスは8年ぶりに全面刷新した新型「ES」を発売しました。今回の8代目は、ハイブリッド(HEV)に加えてES初のピュアEV(BEV)も用意した、まさに二刀流のラインアップ。静粛性や乗り心地はそのままに、後席の快適性まで磨き上げたと言います。この記事では新型ESの何が変わったのか、HEVとBEVの選び方や価格まで、ゆっくり一緒に見ていきますね。
レクサス

レクサスLF-ZC消滅、生き残った“本命”とは

「待ってたのに……」って、ちょっと肩を落とした人もいるんじゃないかな。あの低く構えた美しいレクサスのEVセダン、LF-ZC。市販化を心待ちにしていた人にとって、開発中止のニュースはなかなかショックですよね。しかも理由が「EVが売れないから」と聞くと、これからEVを買うか迷っている人は、よけいに不安になっちゃう気がします。でもね、今回の話、よく読むと「EVの夢が終わった」という単純なものじゃないみたいなんです。むしろ、いちばんワクワクする技術と、レクサスの“走る魂”は、ちゃんと生き残ってる。何が消えて、何が残ったのか。これからのクルマ選びのヒントも添えて、いっしょに整理していきましょう。
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