「次のワゴンRはどう進化するのか？」──これは多くの軽自動車ユーザーが気になっているテーマです。
すでに“ワゴンRスマイル”でスライドドア仕様を展開するスズキですが、本体モデルにスライドドアが採用されるのではないかという噂が増えています。さらに、業界全体がEV（電気自動車）化へシフトする中で、次期ワゴンRにEVモデルが設定される可能性も考察。
この記事では、ワゴンRの歴史を振り返りつつ、次期モデルに期待される進化を最新情報と業界背景を踏まえて徹底的に掘り下げます。
ワゴンRの歴史と軽市場での役割
1993年に誕生したワゴンRは、日本の軽自動車市場に革命をもたらしました。それまでの軽は「小さい・狭い」というイメージが強かったのに対し、ワゴンRは“背の高いボディ”と“室内空間の広さ”を両立し、ファミリー層や若者層から圧倒的な支持を獲得。
その後もマイルドハイブリッドの採用や安全性能の進化で、常に「軽ハイトワゴン」の基準を示してきました。まさに“軽自動車の定番”として、30年以上市場を牽引している存在です。
現行モデルの特徴と派生「スマイル」
現行のワゴンRは、マイルドハイブリッドによる燃費性能や実用性の高さが特徴。派生モデルとしてワゴンRスマイルが登場し、こちらは両側スライドドアを採用。
この「スマイル」は特にファミリー層から好評で、「ワゴンRブランド×スライドドア」の組み合わせが市場で受け入れられることを証明しました。次期ワゴンRの方向性を占ううえで、この実績は無視できません。
次期ワゴンRに浮上する「スライドドア化」説
自動車メディアでは、「次期ワゴンR本体にスライドドアが採用される」という予測がたびたび報じられています。背景には以下の理由があります。
- ライバル車種の動向：ダイハツ・ムーヴが2025年にフルモデルチェンジし、スライドドアを採用。
- スマイルのヒット：ワゴンRスマイルが市場で支持されたことで、ユーザーがスライドドアを求めているのは明らか。
- 利便性のトレンド：軽自動車市場では「スライドドア＝標準化」の流れが強まっている。
もし次期ワゴンRにスライドドアが搭載されれば、従来の“実用軽”から“家族で使える軽”へと進化することになりそうです。
EV化の可能性と背景にある業界の流れ
EV化は日本市場全体で避けられない流れです。スズキ自身もすでにダイハツやトヨタと共同で軽商用EV用の電動ユニットを開発しており、2026年前後には商用モデルでの実用化が予定されています。
その流れが乗用モデルに波及するのは時間の問題。複数の業界予測では、次期ワゴンRにEVが設定される可能性があるとしたら2027〜2028年ごろと見ることもできます。
スズキビジョンeスカイ（Vision e-Sky）──軽EVの新時代がはじまる
ただし、いきなりフルラインナップがEV化されるわけではなく、当面はガソリン＋ハイブリッドが主力。EVは追加グレード的な立ち位置になる可能性が高いでしょう。
消費者にとってのメリット・デメリット
メリット
- スライドドアで利便性が大幅に向上
- EVモデルなら静粛性・低ランニングコストが魅力
- 電動化により、都市部での規制や補助金への対応が可能
デメリット
- EVは車両価格が高くなる見込み
- 航続距離や充電環境の不安は依然残る
- スライドドア化により重量増 → ガソリン車では燃費悪化のリスク
発売スケジュール予測
- 2025年以降：現行モデルの改良が続く
- 2026年秋予想：フルモデルチェンジの可能性大。スライドドア採用が有力視
- 2027〜2028年：EVモデル投入のタイミングとしてもっとも有力
ユーザーが次期モデルを手にできるのは、早くても2026年後半以降と考えるのが自然です。
新型ワゴンR【2026年秋登場予想】スライドドア化＆進化型マイルドHEV搭載で大刷新！
まとめ：ワゴンRの未来像
- スライドドア化は十分に現実的。スマイルの成功とムーヴの追随が後押ししている
- EV化は2027〜2028年ごろが有力。まずは追加グレードから始まる可能性が高い
- 次期ワゴンRは「利便性」と「電動化」を軸にした新しい定番モデルになると予想できる
「軽の王者」として君臨してきたワゴンR。その進化は、軽自動車市場全体のトレンドを映す鏡と言っても過言ではありません。次の一手に、ぜひ注目しておきましょう。
