スバルSTIが描く「二つの走り」の未来
2025年10月25日(土)、ジャパンモビリティショー2025のスバルブースで、ファンの心を震わせる瞬間が訪れました。
「Performance-E」と「Performance-B」──STIの名を冠した2台のコンセプトモデルが並んで姿を現したのです。

静と動、未来と伝統。そのどちらにも“スバルらしさ”が脈打っていました。
電動化の時代にあっても、「走りの喜び」を諦めない。その姿勢に、長年スバルを愛してきた人々は胸が熱くなったはずです。
二つのSTIが示した、新しい時代の始まり
スバルが公開した「Performance-E STI Concept」と「Performance-B STI Concept」。
この2台は、単なるデザインスタディではなく、ブランドの根幹を問い直す挑戦そのものでした。
スバルが掲げるテーマは「Performance」と「Adventure」。
その中でもSTIブランドは“走りの象徴”として、次の時代をどう生きるかを提示しています。
「電動化の波に流されるのではなく、スバルらしく泳ぐ」──そんな意志を感じさせる発表でした。
Performance-E──静かに熱を宿すBEVスポーツ

まず紹介されたのが「Performance-E STI Concept」。
スバルが“新世代を牽引するBEV”と呼ぶこのモデルは、EVでも“ドライバーのための走り”を貫く姿勢を体現しています。
低く構えたボディラインに、空気を切り裂くようなエッジ。
2本のフィンを備えたリアスポイラーは、見る者の心を掴んで離しません。
「見ているだけでワクワクする」というスバルの言葉通り、デザインからも動的なエネルギーを感じさせます。
室内は、ドライバー中心のシンプルかつ開放的な空間設計。
最新のUIが、運転の流れを邪魔せずに自然と馴染むよう配置されており、
まるでマシンと一体化するような“直感的操作”を目指しています。

フロア下に搭載されたバッテリーと前後モーター構成によるシンメトリカルAWDは、
EVであっても“スバルのDNA”を失わないことを証明しています。
アクセルを踏むたびに伝わるトルクの瞬発力は、これまでのSTIとは違う意味での「速さ」を感じさせるはずです。
Performance-B──伝統の鼓動を残す、もう一つの選択肢

次に登場した「Performance-B STI Concept」は、ICE(内燃機関)モデル。
この一台には、ファンが長年愛してきた“エンジンの鼓動”がしっかりと息づいています。
ボンネットにはおなじみのエアスクープ、フェンダーには空気を切るベント、
そして背中には翼を広げたようなリアウイング。
一目で「これぞSTI」とわかる、あのワクワク感が蘇りました。

ベースは現行インプレッサの5ドアハッチですが、単なるチューニングではなく、
“STIが未来に向けてどうICEを磨くか”という提案でもあります。
水平対向ターボエンジンとシンメトリカルAWD──
この組み合わせこそ、スバルが築いてきた「走る愉しさの原点」。
それを時代に合わせて再構築したのが、このPerformance-Bなのです。
なぜこの2台が注目されるのか?──スバルが見せた“二つの未来”
今回のスバルが特別だった理由は、未来の方向性を「ひとつに絞らなかった」ことにあります。
他メーカーが電動化へ一直線に進む中で、スバルはあえて二つの道を並べて見せた。
それは、ファンに対して「あなたの走りは、まだ終わっていない」と伝えるような温かいメッセージでした。
EVのPerformance-Eは、静寂の中に情熱を宿す“新しい鼓動”。
ICEのPerformance-Bは、あのエンジンサウンドが生み出す“懐かしさと興奮”。
どちらもスバルの哲学「人とクルマの一体感」を表現しています。

「変わること」と「変わらないこと」。
その両方を大切にしているからこそ、スバルは多くのファンに愛され続けているのだと思います。
ファンの記憶と共に──“走りの感動”を未来へ
初めてSTIに乗った日の記憶はいまでも鮮明なはず。
ハンドルを握った瞬間、心臓が速く打ち始め、
エンジン音が街の喧騒をかき消したとき、
「このクルマは、ただの移動手段じゃない」と感じたあの瞬間。
電動化が進んでも、スバルはその“感情の再現”を諦めていません。
EVでも、エンジンでも、走りの歓びを人の心に残すこと。
それこそが、スバルがこの2台に込めた最大のメッセージです。
STIが示すこれからの可能性
まだ価格帯やスペックの詳細は明かされていませんが、
市場投入時には500万円~700万円台のレンジが予想されています。

量産化の時期は未発表ながら、ファンの間ではすでに
「Performance-EはレヴォーグのEV後継になるのでは?」という憶測も。
もしそれが現実になれば、“走れる電動ツアラー”という新しい時代が始まるでしょう。

一方、Performance-Bは内燃機関の“最後の聖域”として、
純粋に走る愉しさを求めるドライバーの心を掴むはずです。
終わりに──スバルが教えてくれる“変わらない誇り”

今回の2台を見て、改めて感じたのは「スバルは誠実なブランドだ」ということ。
派手なパフォーマンスや数値ではなく、
“運転する人の気持ち”に一番近い場所で進化を続けている。
電動化という大きな変革期にあっても、
スバルは「心を動かす走り」を忘れない。
それこそが、ファンがスバルを“信じ続けられる理由”です。
次にハンドルを握るとき、私たちはきっと思うでしょう。
──「ああ、これがスバルだ」と。













