日産キックス次期型【2026年秋登場予想】ボクシー化×第3世代e-POWER、その真意を“最新情報込み”で整理

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「キックスって、ここまで変わるの？」
そう感じた人、かなり多いと思う。
**日産の次期キックス**は、見た目の刷新だけじゃなく、今のSUVに求められる役割そのものを再定義しにきている印象だよ。

ここでは、新たに出てきたサイズ情報や第3世代e-POWERを含めて、全体像をわかりやすくまとめ直すね。

🚙 次期キックスの主なポイント

まずは要点を一気に整理👇

  • 登場時期：2026年秋 登場予想
  • 予想価格：350万円〜
  • デザイン：スクエアでボクシーなSUVスタイル
  • ボディサイズ
    • 全長：4,366mm
    • 全幅：1,800mm
    • 全高：1,630mm
  • パワートレイン
    • 第3世代 e-POWER
    • ※ガソリン車追加の可能性あり
  • 駆動方式：2WD／4WD
  • 燃費：WLTC 約20km/L前後（予想）

※あくまで予想・報道ベース。正式発表で変更される可能性はあるよ。

🧱 エクステリア｜丸みから“角”へ。本気の方向転換

次期キックス最大の変化は、やっぱりボクシー化。

現行の「都会的で丸いSUV」から、
次期型は直線を強調したスクエアフォルムへ。

これは単なる流行じゃなくて、

  • 車格をワンランク上に見せる
  • 室内空間を広く確保しやすい
  • “頼もしさ”がひと目で伝わる

という、機能と印象を両立する選択なんだよね。

日産の

  • ハイパーアドベンチャー
  • ハイパーパンク

といったコンセプトカーの流れを見ても、
このデザインは完全に“日産の今と未来の延長線”。

❓ なぜキックスはボクシーデザインを選んだのか？

ここが一番おもしろいところ。

ボクシーSUVが増えている理由は、実はかなり現実的👇

  • 室内が広く取れる
  • 着座位置が高く、運転しやすい
  • 日常にもアウトドアにも合う
  • 安心感・タフさを視覚的に伝えやすい

キックスのユーザー層って、
「基本は街乗り、でも週末はちょっと遠出」な人が多い。

丸いデザインだと伝えきれなかった
実用性・安心感・余裕を、
ボクシーな造形で“言葉なしに伝える”。

これが今回の方向転換の本質っぽい。

🖥️ 内装｜スクエア基調で“使いやすい先進感”

インテリアも外観としっかり連動。

  • スクエア形状の大型ディスプレイ
  • 直線基調のインパネ
  • 視認性と操作性重視のレイアウト

奇抜さよりも、
**「迷わず使える」「疲れない」**方向に振ってきてる感じ。

毎日使うクルマだからこそ、
この“地味に効く進化”は評価高くなりそう。

⚡ パワートレイン｜第3世代e-POWERへ進化

ここが今回の超重要ポイント。

次期キックスでは、
第3世代 e-POWERの搭載が予想されてる。

ポイントは👇

  • 新しさより「完成度」を重視
  • 加速の滑らかさ
  • 静粛性の向上
  • 街中での扱いやすさ

いわば、
e-POWERを“誰でも安心して使える電動車”に仕上げる段階。

さらに注目なのが👇
👉 ガソリン車追加の可能性

価格を抑えたい層や、
電動化にまだ踏み切れない人にとって、
これはかなり現実的な選択肢になるはず。

🌱 なぜ次期キックスは“今”選ばれそうなのか？

数字や装備以上に効いてくるのが、立ち位置。

  • デザイン × 実用性のバランス
  • 電動らしい気持ちよさ
  • 維持費と価格の現実感
  • 街とアウトドアの中間ポジション

派手すぎない。
でも、ちゃんと今っぽい。

「生活の延長線で一番ちょうどいいSUV」
このポジションを、かなり本気で取りにきてる。

🌄 まとめ｜キックスは“暮らし基準”で進化する

次期・日産キックスは、
単なるフルモデルチェンジじゃない。

それは、
これからの暮らし方に合わせた再設計。

  • カフェの前でも浮かない
  • 週末の遠出でも頼れる
  • 電動でも、ガソリンでも選べる

そんな**「ちょうどいい自由」**を求める人にとって、
次期キックスは、かなり現実的で魅力的な一台になりそうだよ。