あなたが今のアウトランダーを愛しているなら、きっと「次はどう進化するのか？」が気になっているはず。
2021年に現行PHEVが登場してから早5年──2027年には、三菱が“電動SUVの新時代”を本格的に描き直す節目になる。
この記事では、2027年登場が予想される新型アウトランダー（フルモデルチェンジ）について、最新情報と噂、そして期待される進化ポイントを徹底的に掘り下げる。
🚙アウトランダーの現在地：三菱のフラッグシップが担う使命
2021年に誕生した現行アウトランダーPHEVは、三菱にとって単なるSUVではない。
「走り・環境・冒険心」をすべて詰め込んだ電動フラッグシップとして、世界60カ国以上で展開され、PHEVとしては異例の成功を収めた。
しかしその完成度の高さゆえ、次の一手が問われている。
ユーザーからは「もっと電動航続距離を」「よりラグジュアリーな質感を」「ADAS（運転支援）の強化を」といった声が上がり、
メーカーもまた、次期モデルに向けて静かに準備を進めているという。
⚡2026年モデルの方向性：「中期改良」から「新世代」へ
2025年秋には年次改良モデルが登場し、内外装の質感アップやUSB-Cポート追加など、実用面のブラッシュアップが行われた。
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だが、これは次世代への“助走”にすぎない。
2026年以降、アウトランダーは本格的なフルモデルチェンジへ移行する可能性が濃厚。
三菱の開発チームは、「電動SUVの核を再定義する」ことをテーマに、プラットフォーム、駆動系、デザインすべてを刷新しようとしている。
🧩プラットフォーム：日産ルーツから三菱独自路線へ
現行アウトランダーは、日産・ルノー連合のプラットフォームを共有して開発されたが、
次期型では三菱独自の新世代アーキテクチャへ移行するという噂が強い。
これにより、
- 軽量化と剛性強化
- モーター制御の自由度向上
- 三菱伝統の「S-AWC（車両運動統合制御）」をさらに進化
といった、独自の走りの味が再び強調されると見られている。
特に電動4WDの制御は、新型デリカD：5や次世代トライトンとの共通思想をもつ「統合電動駆動ユニット」へと発展。
雪道・悪路・都市走行すべてに対応する万能SUVを目指す構えだ。
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🔋パワートレイン：EV寄りPHEVへ進化
新型アウトランダーPHEVの肝となるのが、この電動パワートレインの刷新だ。
現行モデルはEV走行距離84kmを実現しているが、次期型では
- バッテリー容量の拡大（20kWh超）
- モーター出力の向上
- 熱効率を高めた新開発2.4Lエンジン
によって、EV航続距離100km超えが狙われている。
また、三菱の新戦略「e-Mobility構想」に基づき、
家庭充電だけでなく車-to-ホーム（V2H）連携強化も行われる見込み。
“走る蓄電池”としての価値を、より実用的な次元へ引き上げてくるだろう。
🌐デザイン：モダン×タフの融合へ
すでに海外レンダリングでは、フロントフェイスがよりワイドで、LEDを細く鋭く伸ばしたデザインが多く描かれている。
従来の“Dynamic Shield”コンセプトを継承しつつも、
水平ラインを意識した「モダンな強さ」を打ち出す方向性が濃厚だ。
リアは横一文字のLEDライトバー化が進み、
全体的に「アウトランダー＝冒険SUV」というイメージから「洗練された電動SUV」へと進化する。
インテリアはさらに注目で、
- 2連ディスプレイの統合メーター
- 高級SUV並みの質感（ナッパレザー・金属調トリム）
- 静粛性の大幅向上（新素材＋防音構造）
などが予想されている。
🧭発売時期・価格帯の予想
2026年秋〜冬にかけて、まず北米・欧州で発表 → 翌2027年初頭に日本導入、という流れが濃厚。
価格帯は次のように見られている：
| グレード | 予想価格帯（円） |
|---|---|
| ガソリンモデル（仮） | 4,500,000円前後〜 |
| PHEVベースモデル | 5,500,000円前後〜 |
| PHEV最上位仕様 | 6,800,000円前後〜 |
補助金適用後であれば、実質価格は500万円台前半に収まる可能性もある。
🌲三菱が描く「電動SUVの未来」
新型アウトランダーは、単なるモデルチェンジではなく、
“三菱再生の象徴”としての意味合いを持つ。
三菱はここ数年、デリカ、トライトン、eKクロスEVなどの成功で再び勢いを取り戻しつつある。
その流れを確実なものにするための中心に、アウトランダーPHEVが据えられているのだ。
2027年モデルでは「走る楽しさ」「環境性能」「冒険心」の三拍子を、電動技術でさらに高い次元に昇華させる。
💬メッセージ：現行ユーザーへ
もしあなたが今、現行アウトランダーに乗っているなら──
その選択は間違いなく“時代の最前線”にいた証拠だ。
そして2027年、新型アウトランダーはその延長線上で、
「電動SUVの理想形」を示してくれるはず。
三菱が培ってきた“走破性の哲学”と、“電動の自由”がひとつになるその瞬間。
きっとあなたは、「また乗り換えたい」と思えるはずだ。
