あのロータリーの熱い鼓動──もう一度、胸の奥に響かせたくないですか？
マツダが2025年10月29日（水）に開催されたジャパンモビリティショーで世界初公開した「ビジョンXクーペ」は、静かにしかし確実にスポーツカーとしての情熱を次世代へとつなぐ野心作です。
ロータリー＋プラグインハイブリッド、マイクロ藻由来燃料＋CO₂回収技術――。技術の羅列ではなく、「なぜ走るのか」「なぜロータリーなのか」がそこにはあります。
そして、未来に誇れる“マツダらしさ”を再び刻むために、私たちはその扉の前に立っているのです。
■ 新たな1ページの始まりとしてのビジョンXクーペ
マツダがこれまで培ってきたフロントエンジン／後輪駆動（FR）スポーツカーの系譜。
その象徴とも言えた「RX‑7」「RX‑8」。その名を冠したモデルはいまや過去のものとなりましたが、ロータリーエンジンへの情熱は消えていません。
そして2025年10月29日（水）、モビリティの未来を問う舞台で「ビジョンXクーペ」がその姿を現しました。
流麗なルーフライン、滑らかな一体感のあるボディ、そして何より、ロータリー＋電気の革新的なパワートレインが語りかけてきます。スタートラインではなく、“新たなチャレンジ”の告知です。
私たちファンは、その瞬間「次は来るかもしれない」と胸を高鳴らせたはずです。
■ なぜビジョンXクーペが注目されるのか？
ここが、最大のポイントです。
まず、パワートレイン。2ローターロータリーターボ＋モーター／バッテリーの組み合わせによって、 最高出力は510PS に達するという発表がありました。
加えて、モーターのみのEV走行で約160km、ハイブリッド走行で約800kmというレンジも公表されています。
さらに、マイクロ藻由来のカーボンニュートラル燃料を使い、CO₂回収技術「Mazda Mobile Carbon Capture」を導入し、走れば走るほど環境負荷を軽減するという構想。
これらのスペックだけで“注目”という言葉では足りないのです。
重要なのは、 “ロータリーと電動化”という本来相反しそうな価値を、マツダが両立させようとしている という点。
スポーツカー＝ガソリン全開、という古い構図ではなく、新しい時代のスポーツカー像を提示しようとしている。その姿勢に、ファンとして誇りも湧いてきます。
またデザイン面では、「魂動（KODO）– Soul of Motion」をさらに進化させたフォルムでありながら、明らかに未来志向。
つまり、このモデルは「過去の栄光をただ再現する」ものではなく、「未来のスポーツカーとは何か」を提示するための旗手なのです。
■ 挑戦と現実の狭間にあるビジョンXクーペ
ただし、ビジョンXクーペ発表＝市販化ではありません。
マツダ自身もこのモデルを“コンセプトカー”として位置づけています。
技術的には高いレベルにありますが、実用化に向けては量産コスト、構造設計、部品供給、販売規模など、複数のハードルが残っています。
この“挑戦と現実の狭間”が、ファンとして心を揺さぶるポイントでもあります。
「出てほしい」「出せるのか」「出せるならどこまで手を入れてくるのか」——。
そんな問いに、私たちは思いを馳せます。
また、“スポーツカー市場”自体が縮小傾向にある中で、マツダがあえてこのようなモデルを提示することには、明確なメッセージがあります。
走る歓びを捨てない、ブランドとしての信念。
“軽さ”“人馬一体”“操る喜び”という価値観を、たとえ時代が変わろうとも守ろうという意志。
それはファンとして、胸に刻むべき誇りなのだと思います。
■ 未来への走りを信じて
ビジョンXクーペは「出るなら買う」という言葉だけではなく、「この存在を“共有”したい」と思えるモデルです。
私たちが今、ビジョンXクーペに目を向ける意味は、単なる“もし市販されたら”という期待ではありません。
それは「走る歓びを捨てない未来を信じる」という選択なのです。
そして、マツダと共にその未来を描く者として、私たちは情報を追い、理解を深め、情熱を持ち続けることができる。
ロータリーエンジンの熱が、静かに、しかし確実に再び脈打とうとしています。
その鼓動を、あなたも感じてください。
