クラウンクーペ 2025|2ドア&コンバーチブル?【海外メイン?】

4ドアのコンバーチブルデザインはトヨタイムズで披露されてましたね。

脚注でしっかり、「現存しない発売もしないモデル」とアピールしていました。

クラウンクーペの情報とは何だったのか?と振り返る

海外にクラウンをアピールするための新規モデルとして、第五の形態である「クラウンクロスオーバー派生2ドアクーペ」を登場させるかもしれない(登場させてほしい!)、との情報でした。

最新情報でも、この期待は続いているようで、クラウンクーペ登場の可能性(ともしび)は完全には消えていません。

上記は4ドアのオープンデザインでしたが、市販が期待されるクラウンクーペのデザインを例えると「レクサスLC」です。

レクサスLC後継2025-2026|FRスポーツクーペHEV&BEV

車格はESとの情報でした。

2024年までに「4つのクラウン」が発表されていて、残るクラウンエステートが登場予定。

新型クラウンエステート2024|HEV・PHEV設定

その先、2025年。クラウンクロスオーバー(ターボHEV)派生の2ドアクーペ登場予想が出ています。

ボディサイズ全長4900mm級予想

外観予想

コンバーチブルも設定する予想から、フォルムはクラウンクロスオーバーをLCに近づけたもの。

車格はESクラスの高級2ドアクーペ仕様と予想されています。

クラウンクロスオーバーは元から本来のクラウンとは異なる形状。

クーペに近づけやすいモデルともとれます。

クラウンクロスオーバー特別仕様車2023|THE CROWN店舗のみで購入可能仕様車

内装予想

高級2ドアクーペなのでこちらも例えればLC並みの創りになるでしょう。

最新クラウンクロスオーバー特別仕様車2023MATTE METALの内装はこちら。

クーペやコンバーチブル登場なら、素材を変更し、特別仕様車のように質感高く仕上げられるでしょう。

ESの内装も参考に。

パワートレイン予想

2.4Lターボハイブリッド搭載

HEVシステム2.4L直4ターボ+モーター
エンジン出力/トルク272ps/46.9kgm
モーター出力F 82.9ps/R 80.2ps
モータートルクF 29.8kgm/R 17.2kgm
システム出力349ps
WLTC燃費15.7km/L
駆動E-Four
トランスミッション6AT
※駆動システム|2.4L直4ターボ直結フロント1モーター+大出力リアモーターeAxle

【続報】BEV・FCEVも候補?

クラウンクーペにはクラウンシリーズのあとに登場するさまざまなパワートレインを搭載する可能性が出てくるということです。

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