「まさか、ここまで来るとは思わなかった。」 東京オートサロン2026の会場で、インテグラを前にそう呟いた人は、きっと一人や二人ではなかったはずです。長らく“海外だけの存在”だったその名が、ついに**「日本導入を検討」**という公式ワードとともに語られました。 これは単なる噂話ではありません。ファンの熱量が、メーカーの判...

「NISMOが必要だったのは、速さのためじゃない」 フルサイズSUVに、495ps。合理性だけで見れば、過剰。時代の空気から見れば、逆行。 それでも日産は、パトロールにNISMOを与えました。 この選択は、スペック競争の延長ではありません。むしろ、“クルマは何のために存在するのか”という根源的な問いへの回答に近いもので...

「スカイラインが復活するらしい」 そんな一言に、思わず胸がざわついた人も多いのではないでしょうか。SUVが主役となり、セダンが静かに姿を消していくこの時代に、あえて“スカイライン”を、しかもスポーツセダンとして続ける。 これは単なるモデルチェンジの話ではありません。日産が、自分たちの“らしさ”をもう一度問い直した結果と...

2027年、トヨタを代表するグローバルモデル「カローラ」が、大きな節目を迎えると予想されています。キーワードは 次世代エンジン × 電動化の本格深化。 これまで“誰にとってもちょうどいいクルマ”として進化を続けてきたカローラが、次の時代では「選べる電動車」という新しい価値を手に入れようとしています。 なぜ、今「カローラ...

「カローラって、もっと親しみやすいクルマじゃなかった？」初めてこのコンセプトカーの写真を見たとき、正直そう思った人も多いかもしれません。しかし――その“違和感”こそが、トヨタが仕掛けた次の時代へのサイン。 新型カローラがついに次世代へ【2027年登場予想】注目の電動化とエンジン進化とは？ この記事では、2025年10月...

「やっぱりSTIは、こうでなくちゃいけない」2026年1月9日、そんな声が全国のスバリストの胸に一斉に響いたはずです。STIコンプリートカー WRX STI Sport♯（シャープ） が、ついにベールを脱ぎました。 すでにWRXを知り尽くしている人ほど、この一報に特別な意味を感じたのではないでしょうか。それは単なる“特...

レクサスISは、派手に変わるクルマじゃない。でも、乗るたびに「やっぱりいい」と思わせてくれる存在だ。 2026年1月8日、**レクサス IS**は一部改良という形で新たなフェーズに入った。キーワードは「熟成」。フルモデルチェンジでも、大胆な電動化でもない。それでも、このISは確実に“次の領域”に足を踏み入れている。 こ...

「え、カムリがまた日本で売られるの？」このニュースを見て、そんな感覚を覚えた人も多いはず。 2025年12月19日、トヨタ自動車は米国で生産している3車種──カムリ、ハイランダー、タンドラ──を2026年から順次、日本市場へ導入する方向で検討していると発表しました。 かつて日本でも販売されながら、時代の流れとともに姿を...

あのエンブレムに誇りを感じる瞬間――。日産スカイラインがまたひとつ、記憶に残る進化を遂げました。2025年10月27日（月）、日産は「スカイライン」の一部仕様向上とともに、現行モデルの集大成とも言える特別限定車「400R Limited」を発表。 1957年から続く伝統と情熱が、400台だけの特別なかたちで結晶しました...

トヨタのフラッグシップモデル「クラウン」。その名を聞くだけで、日本の高級車を象徴する存在として思い浮かぶ人も多いはずです。 ハイブリッドやプラグインハイブリッドの展開が進むなか、「クラウンにEV（電気自動車）は登場するのか？」という疑問を持つ人が増えています。 この記事では、現時点での公式情報や業界の見方を整理しつつ、...