2027年、トヨタを代表するグローバルモデル「カローラ」が、大きな節目を迎えると予想されています。キーワードは 次世代エンジン × 電動化の本格深化。 これまで“誰にとってもちょうどいいクルマ”として進化を続けてきたカローラが、次の時代では「選べる電動車」という新しい価値を手に入れようとしています。 なぜ、今「カローラ...

次世代1.5Lターボ×HEV／PHEVで“都会派クーペSUV”はどこまで進化する？ 2027年に登場が予想される、新型トヨタ・ハリアー（5代目）。現行モデルを知っている人ほど、「次はどう進化するのか？」が気になっているはずです。 結論から言うと、次期ハリアーは“高級SUV”から「次世代プレミアム・クーペSUV」へ一段引...

レクサスGTスポーツ レクサスLCというクルマを、あなたはどんな存在として記憶していますか。圧倒的な造形美、GTカーとしての余裕、そして“レクサスが本気で遊んだ一台”。 そのLCが、2027年に大きな節目を迎えると言われています。それは単なるフルモデルチェンジではありません。 RCを吸収し、レクサスの2ドアクーペ像その...

正直に言って、この話題にザワッとした人は少なくないはずです。 「ランドクルーザーが、ピックアップになる」しかも、BEV（電気自動車）として。 ハイラックスほど実用一辺倒でもなく、タンドラほど巨大でもない。その“あいだ”に、ランクルの名を冠した電動ピックアップが現れるかもしれない。 すでにランクルの思想を知っている人だか...

ランドクルーザーという名前を聞いた瞬間、多くの人が思い浮かべるのは「壊れない」「どこへでも行ける」「信頼の象徴」──そんな時間を超えて積み上げられてきた価値ではないでしょうか。 そのランドクルーザーが、**BEV（電気自動車）**として生まれ変わる。 しかも今回噂されているのは、単なる電動化ではありません。3列シート・...

もしあなたが、トヨタ GRスープラの鼓動を一度でも体で覚えたことがあるなら、2027年という年は、ただのモデルチェンジの区切りではないはずです。 直6ターボの終焉、電動化との融合、そして“純トヨタFR”への回帰。次期GRスープラは、スペック更新の話ではなく、スポーツカーとは何かをもう一度問い直す存在になろうとしています...

「内燃機関は、もう終わりだ」 そんな言葉を、ここ数年で何度聞いただろう。EV化が加速し、各メーカーが次々と電動化ロードマップを打ち出す中で、エンジン車は“過去の存在”のように語られることも増えた。 だが、マツダは違う問いを投げかけている。 「本当に、今が内燃機関の終わりなのか？」 その答えとして開発が進められているのが...

CX-5は、マツダというブランドを世界に定着させた“象徴的SUV”だ。そのCX-5が、2026年に大きな節目を迎えようとしている。 電動化が急速に進む今、「EVに振り切る」のでも「従来路線に留まる」のでもない。 マツダは、あえて自社開発ハイブリッドと内燃機関の進化という、最も難しい道を選んだ。 なぜそこまでして、CX-...

「Type R の魂が、再びプレリュードに宿るのでは？」そんな噂が、いまクルマ好きの間で静かに広がっています。 2027年登場予想が出ています。 2025年9月、24年ぶりに復活した新型ホンダ・プレリュード。 🚗新型ホンダ プレリュード登場【2025年9月5日発売】電動化時代の「操る喜び」を体現するスペ...

レクサスISは、派手に変わるクルマじゃない。でも、乗るたびに「やっぱりいい」と思わせてくれる存在だ。 2026年1月8日、**レクサス IS**は一部改良という形で新たなフェーズに入った。キーワードは「熟成」。フルモデルチェンジでも、大胆な電動化でもない。それでも、このISは確実に“次の領域”に足を踏み入れている。 こ...