「え、インテグラとパスポートが日本で買えるの？」
東京オートサロンや大阪オートメッセで展示されたとき、そう感じた人も多かったはずです。北米ブランド「Acura」のスポーツモデルが、日本で正式販売される可能性は長く低いと言われてきました。
しかし2026年、HondaはついにACURA INTEGRA Type SとPASSPORTを日本導入すると発表しました。
しかも今回は“アメリカ生産車をそのまま日本導入”。
この決断、実は単なる新型車ニュースではありません。日本の自動車市場の流れを少し変えるかもしれない出来事なんです。
🇯🇵 インテグラType S 日本導入が決定
2026年3月5日、Hondaは重要な発表を行いました。
米国で生産される2モデルを日本市場に導入するというものです。
導入されるのは次の2車種。
- ACURA INTEGRA Type S
- PASSPORT TRAILSPORT ELITE
発売は2026年後半から順次予定されています。
ここでクルマ好きなら「おっ」と思うポイントがあります。
それは、Acuraブランドのモデルが日本で正式販売されること。
Acuraは1986年に北米向けプレミアムブランドとして誕生しました。
つまり今回のINTEGRAは、日本ではなく北米ブランドの車として登場したモデルなんです。
「インテグラなのにAcura？」
そう思う人、きっと多いですよね。
でもこの逆輸入のような構図が、今回のニュースの面白さでもあります。
🔥 ACURA INTEGRA Type Sの実力
今回導入されるINTEGRAは、北米で販売されている高性能グレードType Sです。
ポイントははっきりしています。
6速マニュアル × 2.0Lターボ
スペック（米国仕様参考）
- 最高出力：320hp
- 最大トルク：310lb-ft
この数字を見ると、
「これ、かなり本気のスポーツモデルでは？」
と感じる人も多いでしょう。
サイズは
- 全長：4.7m
- 全幅：1.9m
と、日本ではややワイドなボディ。
ただし注目すべきはここ。
Type R系統のパワートレーンに近い構成と見られている点です。
ただし、日本仕様の詳細スペックについては
現時点では正式発表されていません。
そのため、出力や装備が北米仕様と同じかどうかは
まだわかりません。
🏔 PASSPORT TRAILSPORT ELITEとは
もう1台導入されるのが
PASSPORT TRAILSPORT ELITE。
これは北米で人気の大型SUV Passportのオフロード仕様です。
参考スペック（米国仕様）
- エンジン：3.5L V6
- 最高出力：285hp
- 駆動：4WD
- トランスミッション：10AT
サイズはかなり大きく
- 全長：4.86m
- 全幅：2.0m
と、日本ではかなりの存在感になります。
TrailSportは
- オフロード性能強化
- 専用サスペンション
- アウトドア仕様デザイン
などを特徴とするグレード。
最近のSUVブームを考えると
アウトドア志向ユーザーを狙ったモデルと考えられます。
ただし、このサイズのSUVが日本市場でどこまで需要があるかは
正直なところ現時点では読みにくい部分もあります。
🏭 米国生産車を日本導入する理由
今回のニュースで意外に重要なのがここ。
アメリカ生産車を日本に導入する仕組みです。
今回の導入は、
国土交通省が新しく創設した
米国製乗用車の認定制度
を活用しています。
これにより、
- 米国生産車を日本で販売しやすくなる
- 認証手続きの簡素化
などが進むと考えられます。
つまり今回のHondaの発表は
この制度を使った最初の事例の一つ
になる可能性があります。
ここ、ニュースとしては地味ですが
自動車業界的にはかなり重要です。
今後、
- Ford
- GM
- Stellantis
などの北米車が日本市場に入りやすくなる可能性もあります。
ただし制度の運用や実際の販売状況については
まだ未知数の部分も多くあります。
🚗 なぜ今、日本にインテグラなのか
ここが個人的に一番気になったポイントです。
なぜ今、Hondaは
インテグラを日本市場に持ってきたのか。
いくつか理由は考えられます。
まず一つは
東京オートサロンでの反応。
実際に展示された際、
来場者から市販化への期待が多く寄せられたと発表されています。
もう一つは、最近の流れ。
いまクルマ業界では
- GR
- N
- Type R
などスポーツブランド復活の流れがあります。
そこに
INTEGRA Type S
という名前。
これはクルマ好きにとって
かなり“刺さる”ネーミングですよね。
ただし価格帯や販売台数などは
現時点では発表されていません。
価格次第では
「憧れのスポーツセダン」になるのか
「かなり高価な輸入スポーツ」になるのか。
このあたりは今後の情報待ちです。
🔎 このニュースの本当の意味
今回のニュースは
2台の新型車導入
だけの話ではありません。
むしろ重要なのは
日本市場の変化です。
これまで日本では
- 海外専売モデル
- 北米専用車
は基本的に販売されませんでした。
しかし今回、
北米生産車をそのまま日本導入
という形が実現しました。
つまりこれからは
「海外専用モデルが日本に来る」
そんなケースが増える可能性があります。
クルマ好きにとっては
ちょっとワクワクする流れですよね。
2026年後半、
久しぶりに日本でインテグラの名前を見る日が来そうです。
コメント