日産新型BEVスポーツ2027｜2シーター4WD＆リーフNISMO RCベース市販モデル

2027年度に市販？予想

リーフNISMO RC

高いパフォーマンス、軽量なボディ

2027年度（未確定）

加速中

次期GT-RがEV化との噂もあり、その前衛モデルになる？

テスラ・ロードスター、ポルシェ・タイカンなど

高い加速性能、操縦安定性、スタイリッシュなデザイン、実用的な航続距離、手頃な価格

日産新型2シーターBEVスポーツ（予想）

リーフNISMO RCは、その高いパフォーマンスと軽量なボディで注目を集めています。このプラットフォームをベースにすることで、高性能なEVスポーツカーが誕生する可能性は高いです。

2027年度という具体的な年については、根拠となる情報が不足しています。

ただし、日産は電動化を加速しており、新たなEVモデルの投入が期待されています。

一部の報道では、次期GT-RがEVとして登場するという情報もあります。

今回の2シーターBEVスポーツが、その前哨戦となる可能性も考えられます。

テスラ・ロードスターやポルシェ・タイカンなど、高性能EVスポーツカーの競合が増えています。

日産は、これらのモデルに対抗できるような魅力的なEVを開発する必要があるでしょう。

わかりやすい国産競合モデル

トヨタFT-Se 2027｜第3世代BEVプラットフォーム採用スポーツタイプ＆SUVタイプFT-3eも市販予想

スポーツカーらしいスタイリッシュなデザインに期待

リーフNISMO RCのレーシングカーらしいデザインを、市販モデルにどのように落とし込むのか注目です。

リーフNISMO RCの遺伝子を継承し、高い加速性能と操縦安定性を両立させることが期待されます。

ボディサイズ予想

次世代BEVユニット搭載

前後モーター4WD

出力前後で400ps

トルク66.0kgm

4輪独立制御e-4ORCE採用

高性能だけでなく、実用的な航続距離も求められます。

最新のバッテリー技術を活用し、長距離走行に対応できるモデルとなることが期待されます。

高性能EVスポーツカーは、どうしても高額になりがちです。

日産は、より多くの人々に手が届く価格帯で提供できるような工夫をしてほしいところです。

日産の新型2シーターBEVスポーツは、まだ多くの謎に包まれていますが、非常に期待度の高いモデルです。今後の情報に注目し、続報を待ちたいですね。