新型WRX S4は2021年8月発売に期待。

パワートレインには2.4L水平対向4気筒ターボを搭載。

このエンジンは米国モデル・アセントに搭載のパワートレインです。

スペックは270ps/40.8kgm発揮。

新型WRX S4のエクステリアデザイン

エクステリアデザインにはスバルの新デザイン哲学DYNAMIC × SOLIDを全面採用します。

ヘキサゴングリルとコの字ヘッドライトを強調する未来系デザインで、ボンネットのエアインテークがターボエンジンの存在を証明。

大きなエアダクトは、制動摩擦による熱を冷やす空気を取り込むためのものです。

これはスポーツ走行による連続したブレーキングを想定した造りになっています。

また、ボディシェルは大きく張り出した筋肉質なフェンダーで、”大地をしっかり踏み込む接地感”を表現。ブレないドライビングを感じさせるデザインですね。

次世代プラットフォームSGP

新型WRX S4の衝突安全性能や運動性能を向上します。

車両の基本となる大幅な軽量化にも貢献するなど、1クラス上の動的質感を実現させるでしょう。

ただ、SGPはフル電動化まで考慮されたプラットフォームではありません。

新型WRX S4のパワートレイン

【トランスミッション】

現在のスバルの傾向から変化なくCVTを専用設定。進化したスポーツトロニックを採用します。

リニアな走りを得意とし、滑らかに流れるようなブレない走りを体感できるでしょう。

【燃費】性能向上

新型WRX S4の燃費は

1. ガソリンエンジン仕様：14〜15キロ
2. ハイブリッド仕様：18キロ

上記になると予想されています。※現行型の燃費は12.4〜13.2キロ

VIZIV PERFORMANCE CONCEPTはダウンサイジングターボエンジンやハイブリッドシステムの採用が想定されたモデルです。

この効果は次世代モデルに大きく貢献し、新型2.4Lターボは燃費とトルク性能を重視し、現行WRX S4上位モデルよりも性能が向上します。

新型WRX S4にアイサイトX搭載

新型WRX S4はレベルアップを遂げた進化版アイサイト「アイサイトX」が搭載されます。

大きな変化は条件付き手放し運転が可能となる点になるでしょう。

宇宙（衛星）からの監視により、小さなクルマ一台が制御されると考えれば理解しやすいでしょうか。

アイサイトXの主な機能

• カーブ前速度制御
• 料金所前速度制御
• 渋滞時ハンズオフアシスト
• 渋滞時発進アシスト
• アクティブレーンチェンジアシスト
• ドライバー異常時対応システム

アイサイトツーリングアシスト【更新】ポイント

1. 車線中央維持機能
2. 全車速追従機能付きクルーズコントロール
3. 先行車追従操舵機能
4. 後退時自動ブレーキシステム機能

車線中央維持機能

車線中央を維持する作動領域を60km/h以上⇒0km/h以上に拡大します。

全車速追従機能付きクルーズコントロール

高速道路での追従速度域を0km/h～120km/hに更新します。

先行車追従操舵機能

アクセル・ブレーキ・ステアリング操作を自動アシストします。

後退時自動ブレーキシステム機能

後退時に車体後部内蔵ソナーセンサーで障害物を検知して音と表示で警告を促します。

ユニットの小型・薄型化を果たしたステレオカメラ（カラーカメラ）を用い視認性能を向上。人の目と同じように、左右2つのカメラで立体的に環境を把握。

クルマだけでなく歩行者や自転車なども識別し、対象との距離や形状、移動速度を正確に認識することができます。

 

【2020年8月20日】WRX S4一部改良

GT・GT-Sグレードが廃止され、STI Sport EyeSightのみの設定となりました。4,169,000円

STI Sport EyeSightの装備は以下

• TIチューニング ビルシュタイン製ダンパー＆コイルスプリング
• ダークメタル塗装メッキ加飾WRX S4 STI Sportフロントグリル
• ブラックトランクリップスポイラー
• 本革巻ステアリングホイール
• RECAROフロントシート

なお、限定500台で同日発売の特別仕様車WRX S4 STI Sport ♯は完売しています。

【予約受付終了のご案内】
5/26～先行予約を開始した「WRX S4 STI Sport ♯」は限定台数500台に達したため、受付を終了いたしました。https://t.co/YkiVzHlJJy pic.twitter.com/qxBdMJ57xI

— 株式会社ＳＵＢＡＲＵ (@SUBARU_CORP) June 11, 2020