コペンをGR化する動きがあるようです。GAZOOレーシングカンパニー主導で新型コペンGRを開発。
既出モデルをベースに若者向けライトウェイトスポーツモデルを誕生させます。
当初は、ワイドフェンダーの1.0Lモデルとの情報でしたが、安くて扱いやすいライトウェイトスポーツがコンセプトのため、
軽自動車・コペンをそのままGRスポーツモデルに改良する続報が出ました。
目次【◎=更新】
エクステリア｜軽自動車コペンベース
- 前後バンパー形状：GRブランドに変更
- フロントグリル：GRブランドに変更
- タイヤ：既存「165/50R16」サイズ採用
- ホイール：BBSホイール採用
（最後です）
今日発表したもう1台はコペンGR SPORTコンセプト✨
ダイハツさんの「コペンの可能性をもっと広げたい」という想い
TGRの「もっと気軽にGRの乗り味を味わっていただきたい」という想い
が重なって生まれたコンセプトカーです
将来の発売を目指し開発中です！#東京オートサロン #TAS2019 pic.twitter.com/gM1SXIXfW8— TOYOTA GAZOO Racing (@TOYOTA_GR) 2019年1月11日
骨格構造D-Frame（Dフレーム）採用？
トヨタ新型コペンGRは、コペンに採用された剛性・衝突安全性を骨格構造のみで確保する「Dフレーム」を採用します。
Dフレームは、フレーム構造・モノコック構造をベースにした新しい概念の骨格構造で、
初代コペンに比べ上下曲げ剛性約3倍・ねじれ剛性約1.5倍とし、高いボディ剛性を実現。操縦安定性と乗り心地も向上します。
内外装着脱構造「ドレスフォーメーション」採用？
トヨタ新型コペンGRは、Dフレームを採用することでコペンが持つ自由度の高いボディデザインを手に入れます。
樹脂外板の着せ替え構造で、自由なスタイルチェンジを可能にする「DRESS-FORMATION」を採用。この構造を新型コペンGRに生かす計画です。
GRコペンのベースモデルとなる「S」グレードのインテリア内容です。
インテリア
- MOMOステアリング
- レカロシート
- シート表皮：GRブランドデザイン採用
新型コペンGRへ搭載されるパワーユニットは、コペンの「660cc直3ターボ」をそのまま使用する計画です。
搭載エンジン｜直3 660ccターボ
もし「GRMN」モデルも登場すれば、エンジンに大幅な改良が加えられ、出力は130ps程度まで高められる、との予想。
走りを楽しむため、潜在パワーを最大まで発揮できる仕様となります。
トランスミッション｜5速MT採用
スポーツモデルとして登場するため、マニュアルトランスミッションを採用します。
価格はベースモデルなら250万円以下か？
装備が簡略化されるベースのGRスポーツなら100万円台後半。GRは240万円円以下と予想されています。
追伸情報
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画像引用元：https://twitter.com/TOYOTA_GR
