コペンをGR化する動きがあるようです。
コンパクトFRスポーツ・S-FRの開発が中止となり、
GAZOOレーシングカンパニー主導で新型コペンGRを開発。
既出モデルをベースに若者向けライトウェイトスポーツモデルを誕生させます。
当初は、ワイドフェンダーの1.0Lモデルとの情報でしたが
「安くて扱いやすいライトウェイトスポーツ」がコンセプトのため、
軽自動車・コペンをそのままGRスポーツモデルに改良する続報が出ました。
エクステリア｜軽自動車コペンベース
- 前後バンパー形状：GRブランドに変更
- フロントグリル：GRブランドに変更
- タイヤ：既存「165/50R16」サイズ採用
- ホイール：BBSホイール採用
骨格構造D-Frame（Dフレーム）採用？
トヨタ新型コペンGRは、コペンに採用された
剛性・衝突安全性を、骨格構造のみで確保する「Dフレーム」を採用します。
Dフレームは、フレーム構造・モノコック構造をベースにした
新しい概念の骨格構造で、初代コペンに比べ
- 上下曲げ剛性約3倍
- ねじれ剛性約1.5倍
とし、高いボディ剛性を実現。操縦安定性と乗り心地も向上します。
内外装着脱構造「ドレスフォーメーション」採用？
トヨタ新型コペンGRは、Dフレームを採用することで
コペンが持つ自由度の高いボディデザインを手に入れます。
樹脂外板の着せ替え構造で、自由なスタイルチェンジを可能にする
「DRESS-FORMATION」を採用。
この構造を新型コペンGRに生かす計画です。
GRコペンのベースモデルとなる
「S」グレードのインテリア内容です。
インテリア
- MOMOステアリング
- レカロシート
- シート表皮：GRブランドデザイン採用
新型コペンGRへ搭載されるパワーユニットは、
コペンの「660cc直3ターボ」をそのまま使用する計画です。
搭載エンジン｜直3 660ccターボ
もし「GRMN」モデルが登場すれば、エンジンに大幅な改良が加えられ
出力は130ps程度まで高められる、との予想。
走りを楽しむため、潜在パワーを最大まで発揮できる仕様となります。
トランスミッション｜5速MT採用
スポーツモデルとして登場するため、
マニュアルトランスミッションを採用します。
価格は、ベースモデルなら250万円以下か？
予想価格｜GRは250万円～
価格は、装備が簡略化されるベース（GRスポーツ）なら100万円台後半。
一方、GR・GRMNは250万円前後が予想されています。
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