コペンをGR化する動きがあるようです。
GAZOOレーシングカンパニー主導で新型コペンGR SPORTを開発し、若者向けライトウェイトスポーツを登場させる可能性があります。
当初は、ワイドフェンダーの1.0Lモデルとの情報でした。
しかし、安くて扱いやすいライトウェイトスポーツがコンセプトのため、軽自動車・コペンをそのままGRスポーツモデルに改良する続報が出ました。
目次【◎=更新】
トヨタ/ダイハツコペンGR SPORTモデル情報2019
- 前後バンパー形状：GRブランドに変更
- フロントグリル：GRブランドに変更
- タイヤ：既存「165/50R16」サイズ採用
- ホイール：BBSホイール採用
新型コペンGR SPORTのエクステリア｜軽自動車コペンSグレードベース
（最後です）
今日発表したもう1台はコペンGR SPORTコンセプト✨
ダイハツさんの「コペンの可能性をもっと広げたい」という想い
TGRの「もっと気軽にGRの乗り味を味わっていただきたい」という想い
が重なって生まれたコンセプトカーです
将来の発売を目指し開発中です！#東京オートサロン #TAS2019 pic.twitter.com/gM1SXIXfW8— TOYOTA GAZOO Racing (@TOYOTA_GR) 2019年1月11日
骨格構造D-Frame（Dフレーム）採用
新型コペンGRは、コペンに採用された剛性・衝突安全性を骨格構造のみで確保する「Dフレーム」を採用します。
Dフレームは、フレーム構造・モノコック構造をベースにした新しい概念の骨格構造です。
初代コペンに比べ、上下曲げ剛性約3倍・ねじれ剛性約1.5倍の高いボディ剛性を実現し、操縦安定性と乗り心地も向上します。
内外装着脱構造ドレスフォーメーション採用
新型コペンGRは、Dフレームを採用することでコペンが持つ自由度の高いボディデザインを採用します。
樹脂外板の着せ替え構造で、自由なスタイルチェンジを可能にする「DRESS-FORMATION」を採用。この構造を新型コペンGRに生かす計画です。
新型コペンGR SPORTのインテリア
- MOMOステアリング
- レカロシート
- シート表皮：GRブランドデザイン採用
新型コペンGR SPORTに搭載されるパワートレーン
搭載エンジンは、コペンの直3 660ccターボをそのまま使用する計画です。
もし「GRMN」モデルも登場すれば、エンジンに大幅な改良が加えられ、出力は130ps程度まで高められる、との予想。
これは、走りを楽しむため、潜在パワーを最大まで発揮させる仕様となります。
トランスミッション｜5速MT採用
スポーツモデルとして登場するため、マニュアルトランスミッションを採用します。
コペンGR SPORTの予想価格
装備が簡略化されたGR SPORTで250万円前後と予想されています。
追伸情報
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画像引用元：https://twitter.com/TOYOTA_GR
