トヨタが、かつての名車「セリカ」を2028年に復活させる計画を発表しました。
これにより、2027年に登場予定の新型GRスープラとともに、GRブランドの新たなスポーツカーラインナップが形成されます。
🚗【完全予測】GRスープラ2027新章へ──直6に別れ、トヨタが挑む“次世代スポーツの覚醒”
🔧 GRセリカ vs GRスープラ：異なる個性で重複を回避
GRセリカ
ミッドシップエンジン＋4WD、約400馬力の2.0Lターボエンジンを搭載。6速MTと8速ATが選択可能。軽量化のため、カーボン素材が多用される予定です。
新型GRセリカ【2028年復活予想】ミッドエンジンAWDの魅力とトヨタの狙いを探る
GRスープラ
フロントエンジン＋RWD、ハイブリッドシステムを搭載し、システム出力は500ps以上を目指します。バッテリーとモーターはシート背後に配置され、カーボン製プロペラシャフトが採用される可能性があります。
新型スープラ【2027年登場予想】次世代2.0LターボハイブリッドFRの衝撃！その魅力とは？
両車は、エンジンは共通でもレイアウトや駆動方式が異なり、明確な個性を持っています。
💰 価格と発売時期
- GRセリカ：2028年に発売予定。価格は約800万円～1000万円と予想されています。
- GRスープラ：2027年に登場予定。価格は約800万～1000万円と予想されています。
❓ なぜセリカはミッドシップなのか？
セリカがミッドシップエンジンを採用する理由は、走行性能の向上と軽量化を追求するためです。このレイアウトにより、重心が低く、コーナリング性能が向上します。また、カーボン素材の多用により、車両重量の軽減が図られています。
トヨタが描く“次世代セリカ”の原型｜GRヤリスMコンセプトの真意
🏁 最後に
GRセリカとGRスープラの登場は、トヨタがスポーツカー市場に再び本気で挑戦する証です。それぞれが異なる魅力を持ち、ドライバーに新たな走りの楽しさを提供してくれることでしょう。
