【2026年】BEV新車情報・発売スケジュール【EV】

レクサスES｜2026年春頃発売予定

【世界初公開】LEXUS新型ES登場！電動化×上質体験の真価とは？

新型レクサスESは、ハイブリッドとBEVの両モデルを揃え、最大航続距離685km（91kWh）を実現する次世代セダンで、上質な移動体験と電動化を両立しています。
流麗なデザインと世界初の快適技術を搭載した室内、先進安全装備により、ただの移動手段ではなく“心が満たされる空間”としての価値を提供します。

bZ4Xツーリング｜2026年春日本発売予定

トヨタ「bZ4Xツーリング」2026年春、日本発売へ！走りと広さにこだわった次世代BEVの魅力とは？

トヨタの新型BEV「bZ4X Touring」は、2026年春に日本発売予定で、AWDや進化した制御システムでアウトドアや雪道でも安定した走行が可能です。
広々とした荷室や寒冷地対応の急速充電機能を備え、走りと実用性を両立させた“冒険を連れてくるEV”として注目されています。
※航続距離約420km（75kWh・トレイルシーカー値）

トレイルシーカー｜2026年春登場予想

新型スバル・トレイルシーカー日本登場へ【2026年春登場予想】次世代SUVが切り開く冒険の未来

スバルの新型EV「トレイルシーカー」は、デュアルモーターAWDや75kWhバッテリーを搭載し、航続距離約420kmでアウトドア性能と都市走行の両立を実現する大型電動SUVです。
2026年秋には日本市場への導入が期待され、トヨタ「bZ4X Touring」との共同開発により、EVでも“走る家”としての冒険体験を提供します。

ゼロサルーン＆ゼロSUV｜2026年秋登場予想

【2026年秋登場予想】0 ZEROシリーズ最新情報｜ゼロサルーン＆ゼロSUVの真価とは？

ホンダの新EVブランド「0 ZEROシリーズ」
2026年秋に高性能セダン「ゼロサルーン」と都市型SUV「ゼロSUV」が登場予定で、いずれも前後モーター合計500ps・航続距離600km以上を実現します。
静かさや環境性能だけでなく、走る楽しさやライフスタイルに寄り添う設計で、EVの新しい基準を提示する一台です。

RAV4（BEV設定？）｜2026年秋登場予想

【2025年度内発売予定】新型RAV4｜現行モデルの成功を継承しつつ最新テクノロジー＆デザイン採用

新型RAV4は2025年度内に登場予定で、PHEV・HEVともに進化したパワートレーンと拡張された航続距離を備え、都市でも自然でも楽しめる“冒険の相棒”として進化しました。
さらに、次世代プラットフォーム「Arene」とSDV構想で、常にソフトウェアアップデートが可能な賢い安全・快適SUVとなっています。
現状公開情報では、新型RAV4にフルBEVモデルは設定されておらず、ハイブリッド（HEV）とプラグインハイブリッド（PHEV）のみがラインアップされます。そのため、完全電動モデルについては公式発表はまだありません。

レクサスLC後継（BEV設定？）｜2026年秋登場予想

レクサスLC後継モデル【2026年登場予想】2ドアクーペの美学、HEV＆BEVで再定義されるラグジュアリースポーツ

LC後継のBEVモデルは約600kmの航続距離を実現する可能性があります。LC後継BEVバージョンも、GA-Lプラットフォームを採用し、FR（後輪駆動）方式を採用することで、純粋なドライビングプレジャーを追求するとされています。
また、コンバーチブルモデルの展開も期待されています。

ランドクルーザーSe｜2026年秋～2027年登場予想

ランドクルーザーBEV（ランクルBEV）2026-2027｜電気自動車ランドクルーザーSe市販

新型ランドクルーザーBEV（ランドクルーザーSe市販）は、2026～2027年に登場予定で、2モーター・最高出力300ps、最大トルク55kgmの電動パワートレインを搭載する7人乗りの大型クロスオーバーです。
伝統のラダーフレームからモノコックボディに変更され、軽量化と車内空間の拡大を実現しつつ、ギガキャストによる一体成形で剛性や生産性も向上しています。

スーパーEVコンセプト｜2026年7月登場予想

ホンダe後継”スーパーEVコンセプト”【2026年7月登場予想】なぜ世界が“この可愛さ”と“走り”に惹かれるのか？

ホンダの新型「スーパーEVコンセプト」は、2026年欧州デビュー予定のAセグメント都市型スモールEVで、ホンダeのDNAを受け継ぎつつ、レトロ×モダンなデザインと安定した走りを実現しています。
さらにV2L機能により停電時やアウトドアでも生活を支え、見た目・走り・機能すべてで日常を特別にしてくれる一台です。
しかし、現時点で日本市場への導入については公式な発表はありません。
ホンダは、軽EV「N-ONE e:」の日本市場導入を2025年秋に予定しており、これが国内でのEVラインアップの強化の一環と考えられます。そのため、「スーパーEVコンセプト」の日本導入については、今後のホンダの戦略や市場の反応を踏まえて検討される可能性があります。

アンチャーテッド｜2026年秋登場予想

【2026年秋登場予想】スバル新型アンチャーテッド｜未知の世界へ走り出すBEV SUV

スバルの新型BEV「アンチャーテッド」は、米ニューヨークで世界初公開されたC-HRベースのEV SUVで、大容量バッテリーにより最大約480kmの航続距離を実現。
タフで先進的なデザインとスバル独自の操縦性を備え、EVながら冒険心あふれる走りを楽しめる都市型・遠出対応のSUVです。
スバルの新型バッテリーEV「アンチャーテッド」は、2025年7月に米国ニューヨークで世界初公開されました。このモデルは、トヨタと共同開発されたもので、トヨタ版は「C-HR+」として販売される予定です。
日本国内での生産が予定されており、2026年初頭の米国市場への投入が予定されていますが、日本市場への導入については現時点で公式な発表はありません。

トヨタ版欧州C-HR＋

トヨタ新型「C-HR+」ついに”欧州”上陸！その全貌を徹底解剖！【bZ4X（欧州仕様）比較】

Vision e-Sky市販｜2026年冬登場予想

🚗スズキ「Vision e-Sky」が描く“軽EVの未来”｜2026年量産へ向けた挑戦

🚗スズキ「Vision e-Sky」──軽EVの未来を描く一台。
“生活に寄り添うEV”として航続270km、2026年度量産化を目指す。
ワゴンRの次世代電動版とも言える存在。
派手さより「ちょうど良さ」で勝負⚡

eWX｜2026年登場予想

スズキ新型軽ワゴンBEV eWX｜次期ハスラーのBEV担当？

スズキの軽ワゴンBEVコンセプト「eWX」は、現行ハスラーに近いサイズ感とデザインで、航続距離230kmを持つ次期ハスラーBEVの可能性を秘めています。
市販化は未定ですが、スズキの軽EV戦略における重要モデルとして注目されています。

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