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スバルBRZ STI Sport 次世代情報2020年9月発売|GTコンセプト東京オートサロン出展&新型/現行モデル特徴紹介

BRZ STI Sport GT コンセプトが2020年1月の東京オートサロンで展示されましたね。
このモデルが”スバルBRZ STI Sport 次世代市販前提車”とみられています。

その主な装備は

  • スワンネックドライカーボンリヤスポイラー
  • GALACTIC WR Blue Metallicボディカラー
  • 各部に装着されたSTIパーツ

上記が魅力となっている一台です。一方、エンジンスペックの強化にはアナウンスがありません。

モデル末期といえるBRZ。
スバルBRZ STI Sportは次世代移行前のスポーツ仕様としては、最もインパクトのある市販車になるかもしれません。

スバルBRZ STI Sport 次世代予想価格は各種スポイラー・カナード・レカロシートの価格だけで100万円の価格上昇が考えられます。

ボディカラーや様々なチューンによっては、さらに価格上昇します。

ベースモデルをBRZ STと想定した場合、最も安いケースでも500万円になることが考えられます。
また、その特殊性から”限定販売”のスタイルとなり、カタログに載る可能性は非常に低いでしょう。



スバルBRZ STI Sport 次世代情報2020

スバルBRZ STI Sport 次世代エクステリア

BRZ STI Sport GTコンセプトはSTIパーツを装着することで、さらにスポーティな外観となっています。

SUBARU BRZ STI Sport GT CONCEPT|東京オートサロン2020

BRZ3

このコンセプトカーに装着された「BRZ GT300」をモチーフにした

  1. スワンネックドライカーボンリヤスポイラー
  2. STI PERFORMANCEロゴフロントスポイラー
  3. 大径のマフラー
  4. フロントバンパーのカナード

に関しては、STIパーツでは提供されていないものとなっています。

サイドアンダースポイラー・リヤサイドアンダースポイラー

外観でかなりSTIパーツに近くなっています。

スワンネックドライカーボンリヤスポイラー

2段階のスポイラー構造となっていることが特徴で、ベース部分となる下部はボディ同色の塗装となっています。

BRZ GT300はあくまでモチーフ

直接レプリカのパーツや同等の形状のパーツは装着されていません。

ヘッドライト周りとリアコンビネーションランプ周りには変更はなく、STIロゴの位置もBRZ STI Sportsと変化がありません。

BRZ STI Sport GTコンセプトとSTIパーツの代用

BRZ STI Sport GTコンセプトは”STIパーツ”と同等部分が

  • サイドアンダースポイラー|71,500円
  • リヤサイドアンダースポイラー|71,500円

となっています。

フロントアンダースポイラーなど、他のスポイラーは形状の異なるSTIパーツで代替することになります。

スワンネックドライカーボンリヤスポイラーに関しては高額なパーツとなることもあり、同等のパーツが販売される可能性はかなり低いと考えられます。

スバルBRZ STI Sport 次世代ボディカラー

BRZ STI Sport GTのボディカラーはS4 STI Sport GTと同じく、GALACTIC WR Blue Metallicが採用されています。
このボディカラーはWRブルーパールをもとに作られた特別色でしょう。

BRZ STI Sport GTが市販された場合、このボディカラーのみである可能性が高いです。


スバルBRZ STI Sport 次世代内装インテリア

BRZ STI Sport GTコンセプトのインテリアは専用のレカロシートを採用していることだけが公表されています。
公表されている画像では、ベースモデルのBRZとあまり変化がないことがうかがえます。

ただ、インパネ周辺の赤いステッチが公表されているBRZ STI Sport GTコンセプトの画像には赤いステッチが確認できないため、シルバーのステッチに変更されている可能性もあります。

リアシートは特に変化がないとみていいでしょう。

スバルBRZ STI Sport 次世代パワートレイン

スバルBRZ STI Sport 次世代パワートレインは東京オートサロンにおいて一切アナウンスされていません。

そのため、ベースモデルのBRZ STIと同等の200馬力2.0L水平対向エンジンが搭載される可能性が高いです。
ついで、207馬力のRグレード系に搭載されるエンジンになることが考えられます。

チューニングで出力が向上する可能性はあるものの、ターボの導入や新エンジン採用、排気量向上はないとみていいでしょう。

変速機は6速マニュアルの採用はほぼ確定的です。
6速オートマチックの採用はやや可能性が下がるでしょう。

スバルBRZ STI Sport 次世代予防安全装備

BRZには予防安全装備アイサイトは搭載されていません。
BRZ STI Sport GTも性格的・テクノロジー的に、予防安全装備は搭載されないとみていいでしょう。

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画像引用元:https://www.carscoops.com/
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