マークX GRMN 2代目｜2019年3月11日発売で優秀の美を飾る『完売』

マークXが2019年をもって生産終了です。高級スポーティセダンとして高い人気を誇っていたのですが、今後はカムリに統合されることになります。マークXが生産終了と聞いて残念に思っている方も多いことでしょう。

ただ有終の美を飾るべく、2代目マークX GRMNが350台限定で販売されることになりました。

マークXGRMN 350台が
昨晩完売したみたいです
予想より早かったですね〜！#マークX #grmn #gazooracing #オートモール徳島 pic.twitter.com/C2eGSOnx6Q

— GRガレージオートモール徳島 (@grgarage_amt) 2019年1月13日

2代目マークX GRMNのベースグレードは？

マークX GRMNのベース車両は2016年のマイナーチェンジの際に追加されたスポーツグレードの「350RDS」です。

最高出力318ps・最大トルク38.7kgf-mを発揮するV型6気筒3500ccDOHCエンジンを搭載し、日常域では持て余すほどのパワーがあります。

トランスミッションは6 Super ECTが採用され、気軽に楽しめるスポーティセダンに仕上げています。

この「350RDS」をベースにして、さらに走りの喜びと感動をプラスしたマークXの最高峰がGRMNです。

2代目マークX GRMNのエクステリア

マークX GRMNのエクステリアは存在感を際立たせるために、漆黒のラジエターグリルにフロントバンパーモールディング・大型ディフューザー＋サイドガーニッシュで前後の引き締め、

ヘッドライトとリアライトもブラックで縁取りし、さらにドアミラーとドアハンドルもブラック塗装されアクセントとしています。

2代目マークX GRMNのインテリア

インテリアもスポーツマインドを刺激する演出が随所に見られます。

専用のスポーツシートは激しいハンドリングを行っても体を安定させる形状となっており、

手触りの良い小径本革巻き３本スポークステアリングホイールと本革シフトノブやアルミペダルや専用オプティトロンメーターも心を高揚させてくれます。

また、カーボン調のインストルメントパネルがアクセントとなっています。

2代目マークX GRMNのエンジンや足回りなどの専用チューニング

FRスポーツの喜びを存分に味わうためにベース車両に対して随所に専用チューニングを施し、パフォーマンスをアップさせています。

まずトランスミッションがベース車両の6 Super ECTから専用6速マニュアルトランスミッションに変更されています。

ハイパワーエンジンを意のままに操るためにはやはりマニュアルミッションが最適です。

また、リヤディファレンシャルギヤ比にも手を加え、リズム感のあるスポーツ走行を可能としています。

パワーユニットについてはベース車両のV6 3.5Lエンジンのままですが、マニュアルミッションとの組み合わせにおけるパフォーマンス向上のために最適化が図られています。

足回りについては、新開発したショックアブソーバーが採用されており、その上でサスペンションアームの最適化やばね定数の見直しなどによりボディコントロール性能の向上と乗り心地を両立させています。

さらにBBS製鍛造アルミホイール＆前後異サイズタイヤ （フロント235/40R19 リヤ255/35R19）を採用し、ハイパワーエンジンをしっかり受け止めます。ブレーキも専用パッドと専用キャリパーが与えられました。

この他、ボディにスポット溶接打点を追加（252箇所）することで剛性をアップし、オプションとして軽量化を図ったカーボンルーフを選択することができます。

2代目マークX GRMNのボディカラー

ボディカラーはメーカーオプションのホワイトパールクリスタルシャイン（37,800円）・プレシャスブラックパール（54,000円）標準色のブラック・シルバーメタリック・ダークレッドマイカメタリックの5色から選ぶことができます。

2代目マークX GRMNの価格

マークX GRMNの価格は税込みで5,130,000円です。

待望のFR車“GRMN”を限定350台で発売！ホンモノのクルマ好きには見逃せない1台です。 FR車、6速マニュアル、3．5L、セダン…といえば、 #マークX ”GRMN”！3年ぶりに限定350台で復活！詳しくはこちら https://t.co/HEjJXk6BiV #TOYOTA pic.twitter.com/CQAgKF1kdh — トヨタ自動車株式会社 (@TOYOTA_PR) 2019年1月11日