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マツダCX-8 仕様向上|XD L Packageベンチシート7人乗り追加|2018年6月14日発売

マツダは、6人乗りのみ設定の「CX-8」最上級モデル「XD L Package」に

2列目ベンチシートの「7人乗り」を追加設定。

「XD」「XD PROACTIVE」「XD L Package」全グレードに

7人乗り仕様が揃いました。

CX-8|一部改良情報

  • 価格:395万8200円~419万400円(XD L Package)
  • 6人乗り/7人乗りの価格は同じ
  • 本革シート素材:ナッパレザー
  • ※ディープレッド/ピュアホワイト

 

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「XD L Package」に7人乗り設定

「XD L Package」は、本革シートを採用する最上級モデルでありながら

発売前の累計受注で約4割を占める人気グレード。

しかし、2列目シートに左右独立・キャプテンシート採用の「6人乗り」のみ設定

そこで今回、ユーザーの使い勝手に応える形で、

ベンチシート採用の「7人乗り」を追加設定することになりました。

 

【比較】6人乗り/7人乗り

Mazda-CX-8-21 Mazda-CX-8-22

 

本革シートの質感

Mazda-CX-8-13Mazda-CX-8-1Mazda-CX-8-16 Mazda-CX-8-14 Mazda-CX-8-71 Mazda-CX-8-77引用元:https://www.carscoops.com

 

 

 

【2017年12月14日発売】マツダ新型CX-8

3列シートSUV|プレマシー ビアンテ後継

3列シートSUV・CX-8は、2017年9月14日発表。12月14日販売開始。

Mazda-CX-8-45引用元:https://www.carscoops.com

マツダは、2020年までにSUVを拡大する計画。その一環としてCX-8を追加。

SUVラインナップは、CX-3・CX-5にCX-8を加え3モデル体制にしていきます。

ビアンテは9月、プレマシーは2017年度中に生産終了。

新型CX-8|モデル情報

  • ボディサイズ:全長4900mmに拡大
  • リア拡大3列シート
  • CX-7(生産終了モデル)とCX-9の中間モデル
  • エンジン:SKYACTIV-D 2.2(新世代クリーンディーゼル)
  • トランスミッション:SKYACTIV-DRIVE
  • 乗車定員:6名/7名
  • JC08モード燃費:17.6/WLTCモード(新基準):15.8キロ
  • 価格:319万6800円~419万400円

エクステリア

Mazda-CX-8-3 Mazda-CX-8-4 Mazda-CX-8-5 Mazda-CX-8-6 Mazda-CX-8-7 Mazda-CX-8-8 Mazda-CX-8-9 Mazda-CX-8-10Mazda-CX-8-52 Mazda-CX-8-70 Mazda-CX-8-62引用元:https://www.carscoops.com

 

ボディサイズ|リア拡大3列シート化

  • 全長:4900mm
  • 全幅:1840mm
  • 全高:1730mm
  • ホイールベース:2930mm

プレマシー・ビアンテ後継という意味があれば、

その機能性がカタチとなりCX-8に受け継がれます。

 

インテリア

コクピット

Mazda-CX-8-19Mazda-CX-8-15引用元:https://www.carscoops.com

 

セカンドシート

  • 6人乗り①:キャプテンシート&セカンドシートアームレスト付コンソールボックス
  • 6人乗り②:キャプテンシート&角度調整機構付アームレスト(センターウォークスルー)
  • 7人乗り:6:4分割可動式ベンチシート

6人乗り①

Mazda-CX-8-1Mazda-CX-8-25Mazda-CX-8-14

6人乗り②

Mazda-CX-8-17 Mazda-CX-8-26

7人乗り

Mazda-CX-8-18 Mazda-CX-8-27引用元:https://www.carscoops.com

 

3列目シートは、身長170センチメートルの大人が座っても

足元に十分な空間ができる設計です。

しかし、顔の横に窓がないため、圧迫感はあるでしょう。

狭いところが好きな人なら、違和感なく乗っていられそうです。

 

2.2Lディーゼルターボエンジン|スペック

全長:4900mm
全幅:1840mm
全高:1730mm
ホイールベース:2930mm
重量:1780~1980キロ
エンジン:SKYACTIV-D 2.2(新世代クリーンディーゼル)
最高出力:190ps/4500rpm
最大トルク:45.9kgf-m/2000rpm
トランスミッション:SKYACTIV-DRIVE(6速AT)
乗車定員:6名/7名
燃料:軽油
タンク容量:72L
JC08モード燃費:17.6キロ
WLTCモード燃費:市街地12.7/郊外15.7/高速道路18キロ
価格:319万6800円~419万400円

 

新型CX-8は次世代SKYACTIV搭載。安全性も高めたSUVミニバン

スカイアクティブは次世代技術へ進化

マツダが改良のたびに搭載している最新技術(第2世代スカイアクティブ)をCX-8も搭載。

  • i-ACTIVSENSE
  • i-ACTIV AWD
  • Gベクタリングコントロール

といった技術を採用します。

レベルの高い安全装備の充実

  • 全車速対応クルーズコントロールMRCC採用グレードを設定

 

以下、ほぼ余談です。

追伸情報

CX‐4も2017年11月、同時に日本導入か?(予想情報)

次期プレマシーとして発売の可能性があったCX-4。しかし、こちらは上級SUVとして中国市場をメインに展開。そのCX-4が、CX-8と同時期に日本へ導入されるとの予想です。

中国で発売されているCX-4のエンジンラインナップは、2.0Lガソリン・2.2Lディーゼルターボ。しかし日本へは、2.2Lディーゼルターボのみ投入と予想されています。

おそらく、日本導入はないんじゃないでしょうか。

 

CX-9(MPV後継)も2017年中に日本発売へ?(予想情報)

CX-9は北米市場メインに展開中。しかし、CX-9も新型として、2017年中に日本発売の予想

でも、2017年4月28日にCX-8の発表がありましたが、このサイズならCX-9いらないでしょう。

そこを含めたCX-8発売だと感じます。

CX-9はMPV後継ですがスライドドアは廃止。(というか、すでに4ドアモデルとしてCX-9を販売中)

 

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