新型シエンタ
@haru27biz 新型シエンタは2列目の居住性を向上。G1,950,000~HEV2,380,000~ #新型シエンタ #シエンタ #2022 ♬ オリジナル楽曲 – 新車発売情報
新型シエンタ
@haru27biz 新型シエンタは2列目の居住性を向上。G1,950,000~HEV2,380,000~ #新型シエンタ #シエンタ #2022 ♬ オリジナル楽曲 – 新車発売情報
ガソリン
1,950,000円~2,560,000円
ハイブリッド
2,380,000円~3,108,000円
WLTCモード燃費
28.8km/L
プラットフォーム
ヤリス・アクアのGA-B採用。5ナンバーサイズ
3列目の居住性向上
ファミリー仕様のシエンタにとって、3列目の居住性は重要視されます。
一番の理由はライバルフリードの3列目居住性の高さです。
シエンタは使い勝手で負けているんですね。
5ナンバー(全幅1695mm)は維持
運転で扱いやすく経済効果もある幅は維持されます。
じゃあ、ボックス型の効果で全高を高めるの?かと言えば現行と変わりません。
その代わり、TNGA効果で低床化が図られ、広く感じるでしょう。
低床化が得意なホンダのように、新型シエンタは限りなくフリードに対抗する姿勢です。
1.5Lハイブリッド
1.5Lハイブリッドの特徴
となります。
燃費はアクアやヤリスより少ないけれど、30km/Lは走ると予想されています。
これら優れた特徴の数々を新型シエンタも引き継ぐことになるようです。
4WDはガソリン車だけでなくHEVにも設定
E-Fourが設定され、ハイブリッドにもようやく4WDが来ます。
ハリアー・NX・RX・UXといった高級モデルの面々にも採用される駆動です。
後輪モーターにより細やかに四輪を制御してくれます。
シエンタついに登場まとめ
なんか売れそうな予感しかしませんね。
予想デザインを見ての感想なんですけどね。
既存ユーザー喜びそう!
フリードの登場時期が遅れたので、一部新型シエンタに流れるかも?
まぁフリードやホンダのファンは根強いから、簡単ではないでしょうけど。
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